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车身结构设计需要考虑车身自身强度、零部件本身的结构形式，制造工艺，性能要求等多种设计要求。同时，现在的汽车车身还要考虑轻量化设计问题，整车质量和油耗关系很大，通常整车质量越重，油耗相当就比较高，从用户角度考虑，必须考虑车身轻量化设计。车身结构影响整车性能，安全性等要求，是整车设计中非常关键的环节。
对于用户而言，总是希望自己买的车不仅省油，还具有很强的安全性和驾驶乐趣，对于轿车车身设计而言，车身结构基本设计原则是：由内向外设计，以保证最小生存空间，尽量扩大内部空间大小，同时需要考虑车间结构件设计，包括：
1、考虑各种车身附件的安装
2、车身零部件考虑增设加强筋
3、车身零部件需要注意与周围结构件的连接、密封等。
4、避免与其他总成和零件产生干涉。
车身设计在汽车设计中起着非常重要的作用，很明显的是车身不错的汽车不仅能带来很好的整车性能要求，整车的稳定性，平顺性也有很大的提升，提高汽车安全性能。
一、常见的车身结构设计需要考虑的因素：
1）、对于碰撞而言，前纵梁与内板之间需要形成一定的空腔，以提升汽车在发生正面碰撞的能力要求。
2）、对于车门内外板，需要内板与外表面配合面不能贴合外表面，需要留取 3～5mm间隙并开胶槽，由外表面偏置一定间隙要求，这个在车门外部与加强板之间预留一点的间隙。
3) 、对于加强板设计：加强板处在内外板之间，对车身总成薄弱区起到加强和保护作用，，尽量避免面与面大面接触，一方面增大加强功能，同时减少冲压制造误差带来的焊接困难，装配误差等，在设计时应考虑仅在加强区域和搭接边处焊接，还要预留一定的间隙要求。
4）、汽车内饰在考虑安装结构原则上按照白车身进行设计，设计期间应相互协调沟通，统一考虑零部件的配合关系。
5）、对于电器零部件结构原则上安装白车身的结构形式进行配合，设计人员需要考虑电器件的安装方式和预留间隙。
车身结构设计就是在总布置设计过程中，确定运动零部件的包络空间和零部件结构布置后，来完成搭建模型以支撑这个空间，用于实现结构布置的可行性。
车身结构设计件按照功能分为：外板件，结构功能件和结构加强件。
二、车身结构设计的作用要求：
一、车间零部件基本包络支撑功能
二、工艺性（冲压工艺，焊接工艺，涂装防腐工艺，工艺孔（线束过孔，零部件安装、焊接过孔，零件减轻孔））
三、考虑车身零件强度，刚度要求
三、车身壳体结构
发动机罩：发动机罩位于车辆前上部，挡风玻璃下方，是发动机舱的维护盖板，也是车身前部的门面和前脸的一部分。
前围板：前围板位于乘客室前部，通过前围板使发动机室与乘客室分开，放在碰撞浸入，保护驾驶员免受伤害。
1、汽车前围总成
前围主要包括汽车前保险杠、前翼子板、发盖（也叫发动机罩）和前围板等，如下图：
2、中间车身主体
中间车身主体的立柱起着支撑风窗和车顶的作用，一般下部做的粗大，上部的截面尺寸需要考虑驾驶视野而缩小。立柱包括前柱（A柱）、中柱（B柱）与后柱（C柱）三种
3、后部车身主体
轿车后车身是用于放置物品的部分，可以说是中间车身侧体的延长部分。三厢式车的乘客室与行李箱是分开的，而两厢车的行李箱则与乘客室合二为一。
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