从这里，“桥”见广州之美结构心桥

【广州市科协】<右上角>设为星标 ⭐

珠水长流蓝天下，一桥飞越海心沙。

海心桥由中国工程院院士何镜堂领衔设计，全长488米，主拱拱跨198米，桥面最大宽度为15米，是目前世界上跨度最大、宽度最宽的斜拱曲梁人行桥。海心桥设计新颖独特，桥型设计吸取粤曲“水袖飘绢”的形态特征，桥拱融入“岭南古琴”的造型元素，在现代造型中融入岭南文化意象。桥梁建设具有主梁结构呈曲型、拱肋横向侧斜、桥梁跨度大三大特点，具有梁拱制作安装精度高、线形控制要求严、运输吊装风险大、施工水域及周边区域环境复杂四大难点。

在海心桥的建设过程中，施工单位对施工技术进行了10大创新。

1.超大跨度曲梁斜拱多重组合结构体系

作为世界上跨度最大、桥面最宽的曲梁斜拱人行桥，该桥主拱向东倾斜10°，拱跨198米，拱高56米，主梁为曲线梁，中跨桥面宽15米，东侧步道长约273米，西侧步道长251米。桥设23根吊杆，主梁采用抗扭性能好的整体箱型断面，在拱梁交界处将拱与梁固结，荷载通过吊杆及拱传至基础，具有结构刚度大、抗倾覆能力强、抗风及抗震性能好的优点。

2.新型大直径型钢砼抗推桩

桩基直径3米，在钢筋混凝土桩桩顶加入型钢来承受巨大剪力，提高桩基抗推能力，保证结构的安全。

3.超高性能混凝土包裹钢箱混凝土组合结构

拱肋下方设置10米超高性能混凝土层，增强了拱肋局部刚度与抗船撞性能，并将拱肋钢板与水隔离开来，解决了水下和浪溅区钢结构防腐难题。

4.新型人行桥桥面铺装结构

自行车道和斜坡处设置2.5厘米超高性能混凝土层，利用超高性能混凝土超韧超强特性，增强了薄层铺装与主结构协调变形与防裂性，并提高钢梁的耐久性。

5.大跨度曲线人行桥抑振技术

设置了总重25.6吨的电涡流TMD阻尼器，满足节假日高峰期行人通行的舒适性要求。

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6.部分组合钢箱砼拱肋构造

在拱肋受压区内灌注混凝土，形成部分钢管混凝土拱桥体系，提高了结构刚度和行人舒适性。

7.拱脚及拱梁结合节点精细化设计

拱脚与拱座、承台固结及拱梁固结两处节点构造极其复杂，为确保结构安全，采用局部模型，对两处节点进行了精细化计算与设计。

8.骑跨式亲水堤岸平台构造

骑跨式亲水堤岸平台构造实现了东西侧引桥与堤岸的平接，同时满足无障碍设计的需求，大大减少大堤破坏，避免围堰的设置、降低了工程造价。

9.新型桥面上张拉吊索的锚拉板构造

研发了一种新型的锚拉板张拉构造，减小了锚拉板结构尺寸，方便施工和后期运营维护。

10.桥梁隐形无缝伸缩装置

采用桥梁隐形无缝伸缩装置，满足桥梁结构自然及三维动态变形要求。

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桥是一种纽带。海心桥北岸的步行桥系统与珠江、广州塔和海心沙花桥一起，组成一片富有广州特色的旖丽风景。同时打造了新的城市文化与城市认同，形成市民的共同记忆。来自五湖四海的人们共同享有海心的花和珠江的风，它把广州的包容与开放平等地传递给每一个来此的游客，构筑起南来北往的人们共同的城市记忆。

如今，海心桥已经成为了珠江上看与被看皆宜的羊城新景和美丽花城靓丽的新地标，展示城市魅力、点缀城市客厅活力的新名片，助力国际化都市文化繁荣和珠江两岸联动发展的新平台。