排气制动工作原理是什么

排气制动技术的运作机制分为两个关键步骤：

首先，发动机的角色发生了转换，它不再是动力输出的主体，而变成了一台通过驱动空气压缩来消耗动力的设备。当启动排气制动时，喷油嘴会停止向燃烧室供应燃油，但发动机依然持续运转，不断吸入外部空气；

其次，位于排气路径上的蝶阀被精确地关闭，封闭了排气歧管，导致歧管内压力迅速上升。这样的设计旨在利用内部压力来辅助制动，而非直接依赖发动机的机械制动。

排气制动的工作原理可以分为几个步骤：

1. 在启动时，发动机的角色被转换为一个空气压缩机，不再为动力输出服务。此时，喷油嘴停止供油，但发动机继续运行，持续吸入空气。

2. 排气系统内配置的蝶阀在此阶段关闭，封闭了排气歧管，使得歧管内部的压力达到4-6个大气压。车辆在滑行时，发动机的动力不再是燃烧混合气的结果，而是利用车辆的惯性力。活塞不断压缩排气管中的高压空气，消耗车辆的动能，以达到减缓行驶速度的目的。

3. 排气制动通常由手动开关启动，当驾驶者踩下加速踏板或离合器踏板时，系统会自动解除以避免意外停车和燃油喷射时的干扰。由于它依赖于燃油供应的切断，因此排气制动并不适用于汽油车。适当运用排气制动，可以显著减少制动器的使用，降低制动蹄片或碟片的磨损，进而减少因过热而引发的安全风险。