带制动器电机的工作原理电机制动器结构与工作原理

电机的制动器是用来停止转子运转的，断电或断电时转子停止运转。

当电机停止或被负载拖动时，它处于发电状态。简单来说就是转速与扭矩方向相反时处于发电状态。这时候电机就会把机械能转化成电能。如果控制电机的装置只能从电网吸收能量而不能送回电网，那么就需要电机制动来消耗掉这部分多余的能量。

当制动器电机通电时，电机和制动器的经纱环同时通电。此时制动器的磁盘克服弹簧压力，被吸向磁极组一侧，使摩擦片与刹车片分离，电机即可启动。断电时，由于磁场消失，磁盘被弹簧推出，使磁盘上的摩擦片与刹车片产生摩擦，从而快速制动电机。

二、带制动装置的电机的分类

1.电制动：电机断电后，施加反向电压使电机转子快速停止。这种制动方式没有闭锁功能，反向电压需要额外的设备，成本较高。这种制动方式是电制动中的反接制动。(电磁制动、反向制动)

2.能耗制动

3.机械制动器(制动片)

三。各种制动模式介绍

1.机械制动：常见的机械制动(仅限于鼠笼式三相异步电动机)。

机械制动也可以分为两种类型：

第一种是在电机的尾轴端安装刹车装置。该制动装置由整流器、DC电磁线圈、刹车片、摩擦风扇等部件组成。当电机断电停机时，制动器工作使电机立即停止，同时具有强制锁定功能。制动装置电源分为交流220V/380V家用，按工作方式分为通电制动和断电制动。客户可以根据自己的需求进行选择。制动装置按功能分单板制动和双拉制动两种。单板制动有强制作用，双拉制动有手动释放。东源制动电机有以上两种制动装置。客户可以根据实际情况选择。这种制动装置适用于10kw以下的三相异步电动机。

第二种：踩刹车。这种制动装置位于异步电动机的输出轴上，由制动轮、闸瓦和驱动装置组成。制动器制动适用于大扭矩、大功率电机，如电梯、大型起动设备等。

2.电磁制动器：电机和电磁制动器的电源是同步的，电磁制动器的电源从接线盒或电机的接触器下端引出。电磁制动器的工作原理：通电时，电磁力使制动装置分离，电机可以转动。断电时，弹簧闭合制动装置，电机停止转动。

3.能耗制动：所谓能耗制动，是指电机断开三相交流电源后，在定子绕组上施加一个DC电压，即引入一个DC电流，利用转子感应电流和静磁场达到制动的目的。

4.反接制动：在电机正常运行时切断电源，改变电机定子绕组的电源相序，使其趋于反转，从而产生较大制动力矩的方法。反转制动的本质是使电机想要反转制动，所以当电机转速接近零时，应立即切断反转制动电源，否则电机会反转。在实践中，速度继电器用于自动切断制动电源。

第四，给大家普及一下刹车电机。

这个装置只能从电网吸收能量，但是

制动电机又称制动电机，又称电磁断电制动电机、制动异步电机，是一种全封闭、自风扇冷却、鼠笼式异步电机，采用DC电磁铁制动。

制动器分为DC制动电机和交流制动电机。

DC制动电机需要配备整流器，整流电压为99V、170V或90-108V。因为DC制动电机必须经过整流电压，最快的制动时间约为0.6秒。由于交流制动电机直流电压为380V，不需要整流，制动时间可在0.2秒内完成。DC制动电机结构简单，成本低廉，发热快，容易烧毁。

交流制动电机结构复杂，成本高，制动效果明显，经久耐用，是自动控制的理想电源。但是DC制动电机和交流制动电机的制动部分(即制动器)不能接变频电压，需要额外接线进行同步控制！

适用范围：

电机定位精度要求高。作为制动电机，应具有制动迅速、定位准确、安全可靠、制动系统可互换使用、结构简单、更换维修方便等特点。很多工厂需要制动电机来控制电机的惯性，达到要求的精确定位，实现机械的自动化工作。如：起重机械、陶瓷印刷机械、涂装机械、皮革机械等。制动器的应用非常广泛，在机械设备的各个领域都可以看到它的身影。

工作原理：

电机尾部有一个电磁制动器。当电机通电时，它也被通电和吸引。此时，它不制动电机。当电机断电时，电机断电。制动器在弹簧的作用下制动马达。

两条线路将整流全桥的两个交流输入端并联到电机的任意两个输入端，与电机同步输入380伏交流电，两个DC输出端连接到制动励磁线圈。工作原理是当电机通电时，线圈的直流电产生吸力将尾部的两个摩擦面分开，电机自由转动；否则，电机被弹簧恢复力制动。根据电机功率的不同，线圈电阻在几十到几百欧姆之间。

采用输送电机和倒锥形转子电机(普通单梁天车)。电机的DC盘式制动器安装在电机非轴向延伸端的端盖上。当制动电机接通电源时，制动电机同时工作。由于电磁引力，电磁铁吸住衔铁并压缩弹簧，制动盘与衔铁端盖分离，制动电机开始运转。断电时，制动电机的电磁铁失去磁引力，弹簧推动衔铁压紧制动盘。在摩擦力矩的作用下，制动电机立即停止运转。