“山寨厂”多是表示那些生产与正规工厂相同种类产品的非正规作坊，而吊车界的河南内黄，更是其中的佼佼者，号称山寨吊车的鼻祖。今天的内容珊珊要给大家说说这神秘的“中国第四大吊车厂家”
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很多二手车贩子最喜欢在在网上销售这些“山寨吊车”，打开百度一搜索进口老吊车，大半都是河南内黄造，对外却声称单位处理吊车，一部分机主分不清，不小心就找了道；
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▲加藤和多田野在这里变成了山寨主力
▍从25吨到250吨，内黄一级工程师都能给你安排上
有吊友去内黄买配件，那个院子里停着个8桥大吊车，还有N多拆车件，好几个翻新好的多田野吊车；开那个吊车吊配件，热车热了40分钟才有动作，佩服山寨工艺的同时，更担忧的是这类吊车的安全性！
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▲多田野AR-2000M，200吨全地面照样复刻
▍这里的吊车多是侵犯商标权的非法产品
这种起重机产品的生产方式有要么是自行生产或者采购各种非原厂部件进行组装；要么就是采购旧起重机组件结合一些非原厂生产的新旧组件进行组装；还有的会将旧起重机进行粗劣地翻新。
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▲乍一看，还以为中联徐工合体了 乍一看，中联徐工的结合体
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▲山寨利勃海尔LR1280，就问你能不能分得清楚
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▲小松越野吊，在这里起死回生
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▲上（山寨）下（原车），基本找不到破绽
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这些吊车，看起来都有模有样，机身上都有着品牌标识，但仔细一看，又觉得哪里不对，总觉得哪里怪怪的，又说不出个所以然...
结语
据不完全统计，内黄的这些山寨吊车很多都出了口韩国、新加坡、印度、中东等地区...
国内吊装界人才辈出，这样的制造工艺也另各大正规吊车制造厂家汗颜，目前改装翻新吊车业务随着国家政策管控逐渐落寞，但无法否认的是，这些洋品牌的山寨版本，在国内吊车历史上留下了重要的一笔，国际吊车精品，必属河南内黄造！