重型卡车是指总质量超过2000公斤的货车。按照中国汽车工业协会分类标准，载货汽车按照总质量划分重、中、轻、微四大类，其中总质量>14吨为重型载货车(重卡)。重型卡车一般分为重型卡车整车、重型卡车非完整车辆(重卡底盘)和半挂牵引车。按照动力类型也可分为传统燃油重型卡车、天然气重型卡车、纯电动重型卡车、混合动力重型卡车、燃料电池重型卡车、替代燃料重型卡车。
国家政策对重型卡车行业的发展具有重要影响。例如，国家对环保的要求不断提高，对燃油消耗量的限制也更加严格，这将促进重型卡车向新能源方向发展。同时，国家对基础设施建设的投资也会促进重型卡车的需求。近年来，国家出台多项政策支持并推进汽车和物流行业的发展，卡车行业发展也将得到相关政策支持。
三、重型卡车行业产业链
1、重型卡车行业产业链示意图
我国重型卡车行业产业链上游包括原材料和零部件，如钢铁、有色金属、橡胶、电子元器件等，中游为重型卡车整车生产制造，下游为重型卡车应用场景，包括物流运输、工程建设、能源运输等。其中上游行业的发展受到国内外宏观经济形势的影响，同时受到环保政策、能源政策等的影响。
2、重型卡车行业下游应用分析
重型卡车行业下游应用场景的需求受到国内外经济形势的影响，如物流运输、工程建设、能源运输等行业的发展会影响重型卡车的销售情况。2022年全国社会物流总额347.6万亿元，按可比价格计算，同比增长3.4%，物流需求规模实现稳定增长。在下游需求稳定的拉动下，重型卡车行业的发展空间广阔。
四、重型卡车行业现状分析
1、重型卡车销量情况
根据中国汽车工业协会统计数据，2022年我国载货车共销售289.26万辆，细分领域中，重型货车降幅最大。2022年我国重型卡车全年销量67.19万辆，同比下降51.78%。我国重型货车在2020年达到销量峰值后连续两年大幅下降，也显示出行业需求量不足的情况。
2、重型卡车出口量
我国重型卡车生产技术的不断提高，以及产品质量的持续改进，使得我国重型卡车在国际市场上越来越具有竞争力。根据海关总署，2020-2022年度国内的重卡分别出口7.87、14.14和19.14万辆，同比分别下降15.1%、增长79.6%和增长35.4%。
3、重型卡车出口目的地分布
国外经济逐渐恢复，需求增长，为我国重型卡车出口提供了更多的市场机会。2023年9月重卡出口前三大国家分别为俄罗斯、印度尼西亚和坦桑尼亚，出口数量分别为0.81、0.11和0.10万辆，同比分别增长92.8%、71.6%和81.0%。
五、重型卡车行业竞争格局
1、重型卡车行业竞争格局
2022年我国重型货车企业销量排名发生较大变化，中国重汽由2021年的第二名升至2022年第一，共销售重卡15.88万辆，市场份额占比达23.6%。中国第一汽车集团由2021年的行业第一降至第三，销量降幅高达63.76%，市场份额占比为18.7%。前10名企业中，降幅最小的是徐工汽车，2022年共销售重型货车12374辆，同比下降35.76%，市场份额占比1.8%。
2、重型卡车行业重点企业营收
中国重型汽车集团有限公司的前身是济南汽车制造总厂，始建于1930年，是我国重型车工业的摇篮。1960年，生产制造了中国第一辆重型汽车一一黄河牌JN150八吨载货汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。2022年在行业低谷期，中国重汽实现逆势进位，整车销售24.9万辆，汇总收入突破1214亿元，取得销量和市占率“双第一”，其中出口8.9万辆，创造中国重卡行业出口新纪录。2022年中国重汽位列中国个业500强”第158位、“中国制造业企业500强”第69位、“中国最具价值品牌100强”第60位。
六、重型卡车行业未来发展趋势
1、向新能源汽车转型
随着环保政策的日益严格和能源结构的转变，新能源汽车成为了重型卡车行业的重要发展趋势。据中国汽车工业协会统计数据，2022年，新能源汽车市场渗透率为25.6%，同比2021年增长了近12个百分点，而传统燃油车的市场占有率则逐年下降。在新能源汽车方面，中国重汽在2022年全年销售近3万辆新能源重卡，同比大增58%。可以看出，新能源汽车逐渐成为重型卡车行业的主流产品。
2、智能化技术的应用
随着物联网、人工智能等技术的发展，智能化成为重型卡车行业的重要发展趋势。据统计，2022年中国重汽销售的智能网联重卡占比已近60%。同时，在自动驾驶方面，中国重汽等企业也在积极研发和推广L4级及以上级别的智能驾驶技术。智能化技术的应用可以提高重型卡车的运输效率和安全性，降低运输成本，为行业带来新的发展机遇。
2026-2032年中国重型卡车行业发展运行现状及投资战略咨询报告，主要包括行业发展趋势与前景分析、投资前景、企业投资战略分析、研究结论及建议等内容。