认证主体：秋**（实名认证）
IP属地：陕西
下载本文档
PAGEPAGE25重庆机电职业技术学院教案首页课程名称总学时数
汽车制造工艺基础总学时72 理论学时68 实践学时4
课程编号学分数
0302004课程类型
必修课选修课
（）校级公共课（√）专业课 （）基础课或专业基础课（）限选课 （）任选课授课方式考核方式
××级汽车装配与制造技术课堂讲授为主（√）考试 （）考查教学目标及基本要求
《汽车制造工艺基础》是汽车制造与装配技术等相关专业的一门专业课程。它是研究汽车零（部）件如何有效地进行机械加工的技术学科。其任务是通过本课程件的加工工艺过程、加工方法和保证汽车装配质量的工艺方法；学会应用这些知识去分析处理汽车生产中如何改善汽车产品质量，提高劳动生产率，降低生产成本的工艺途径等问题；也为学生毕业后从事汽车制造奠定一定的工艺基础，以适应现代汽车工业高速发展对高技能应用型人才的需要。名 称 汽车制造工艺基础教材参考书授课教师
作者作者作者职称
王永伦机械工业出版社2012.1兰建设机械工业出版社，2009.赵桂范，杨娜北京大学出版社，2008.王宝玺，贾庆祥机械工业出版社，2007系部 车辆（汽车）工程授课学期注：表中（ ）选项请打“√。
第三或第四学期重庆机电职业技术学院教案章次及名称
第一章汽车制造工艺过程基本知识
学时数 6授课周数
第1-2周 授课方式
(√)理论课 ()试验课 ()实习与要求与难点与手段
了解汽车生产过程和工艺过程的概念，掌握机械加工工艺过程的组成和获得加工精度（尺寸精度、形状精度、位置精度）的方法，熟悉汽车制造的生产类型及其工艺特征，并对本课程的教学要求和学习方法有一定了解。汽车零件常用毛坯形状获得的工艺方法；零件机械加工尺寸和形状的获得方法。教学难点：工序、工步的概念；机械加工精度的获得方法。教学方法：以课堂讲授、启发式为主，穿插案例式、引导式和提问式教学方法。内 容 提 要 学时 辅助手段一、课程引入课程的主要任务、主要内容、学习本课程的主要任务及要求、课程的特点及学习方法等。教学内容 二、汽车生产过程及工艺过程提要与 1．机械加工工艺过程是采用机械加工的方法，直接改变毛坯的形6学时分配 状、尺寸和表面质量，使之成为合格零件的过程；装配工艺过程是把零件装配成机器并达到装配要求的过程。机械加工工艺过程和装配工艺过程是本课程研究的两项主要内容。2．机加工过程的基本单元是工序，工序以下的安装、工位、工步、走刀的层级关系是：工序→工位→安装→工步→走刀。各部分加工过程的划分都有明确的定义。三、汽车生产的组织形式企业在计划期内应当生产的产品数量和进度计划称生产纲领包备品和废品在内。根据生产纲领确定生产类, 生产类型有大量、大批、中批、小批、单件五种，不同的生产类型有不同的工艺特征。四、汽车零件毛坯形状的获得方法汽车上的许多零件是由铸造、模锻和冲压制成的。1．铸造工艺的分类、工艺过程、优点。2．模锻工艺的分类、工艺过程、优点。
(√)板书( )展示(√)视频(√)电子教案五、毛坯精化近净成形工艺简介毛坯。六、汽车零件机械加工尺寸和形状的获得方法加工精度指零件加工后的几何参数（尺寸、形状和相互位置）某种加工方法的经济加工精度：指在正常的工作条件下（包括完好的机床设备、必要的工艺装备、标准的工人技术等级、标准的耗用时间和生产费用）所能达到的加工精度。法、主动测量法、自动控制法成法。七、小结
课堂讨论：学习本课程的目的、要求是什么？本课程的特点是什么？工序、工步、走刀、安装、工位的定义是什么？习作业 作业：思考与练习题：选择布置通过课堂讲授，同学们初步了解了本课程在专业课程体系中的重要性、学习本课程的方法，初步掌握机械加工工艺过程的相关概念。讲解时，突出采用以下教学方法以提高教学效果：强调不论制造业发展到什么水平，都离不开本课程涉及的工艺理论的基本内容，从备注而突出本课程的基础性、必要性、重要性。在对“工序、工步、走刀、安装、工位”进行讲解时，做到逐字逐句理解概念，并章次及名称
重庆机电职业技术学院教案第二章 机床夹具
学时数 5授课周数
2-3周
授课方式
(√)理论课 ()试验课 ()实习与要求与难点与手段
特点及应用。熟悉车床、钻床、铣床类夹具的基本结构及设计要求。熟悉专用夹具的设计要求和步骤。培养学生分析问题解决问题的能力，使学生具备正确使用和设计机床专用夹具的能力。教学重点：夹具的概念、分类及组成；钻床、铣床、车床专用夹具的基本结构。教学难点：钻床、铣床、车床专用夹具的基本结构。教学方法：以课堂讲授、启发式为主，穿插案例式、引导式和提问式教学方法。教学手段：以多媒体课件为主，其中穿插图示，配合适当板书。内 容 提 要 学时 辅助手一、机床夹具的作用及分类1．夹具的概念：机床夹具是机床上用以装夹工件（和引导刀具）的一种装置。其作用是将工件定位，以使工件获得相对于机床和刀具的正确位置，并把工件可靠地夹紧。夹具的作用：稳定地保证工件的加工精度；缩短辅助时间，提行夹具。1）通用夹具是指结构、尺寸已规格化，且具有一定的通用性，可以用来装夹一定形状和一定尺寸范围内的各种工件，而不需进行特殊调(√)板书整的夹具。如三爪自定心卡盘、四爪单动卡盘、万能分度头、回转工作台、机用平口钳等。(√)实物教学内容2）专用夹具为满足某一工件的某道工序加工而专门设计的夹具。展示提要与这5学时分配类夹具能提高零件加工的生产率，且操作方便，安全可靠，但设计与制投影造周期长，费用较高，生产对象变化后无法再用，故适用于加工对象固片定的成批生产。3）可调整夹具是指加工完一种工件后，通过调整或更换原夹具上电子个别元件就可加工形状相似，尺寸相近工件的夹具。一般分为通用可调教案夹具和成组夹具。4）组合夹具是指按某种工序的加工要求，将一套专门设计、制造的标准元件组装而构成的夹具。其灵活多变、功能强、制造周期短、元件可重复使用。因此，特别适用于新产品的试制和单件小批生产，在数控加工中应用较多，是夹具发展的方向。夹紧装置、夹具体和其它装置或元件组成。备注
二、典型机床夹具钻床夹具：钻床上进行孔加工所用的夹具称钻床夹具。钻床夹夹具的特殊元件。盖板式钻模和滑柱式钻模等。及成形表面等。定向键和对刀装置是铣床夹具的特殊元件。进给式三种类型。回转成形面、螺纹及端平面等。车床夹具的类型：通用夹具：三爪自定心卡盘、四爪单动卡盘、花盘、前后顶尖、拨盘与鸡心夹头等。专用夹具可分为以下三类：心轴类车床夹具、角铁式车床夹具、卡盘式车床夹具、花盘式车床夹具。三、专用机床夹具设计的要求和步骤四、小结课堂讨论：为何在大批量零件机械加工中需采用专用机床夹具？作业：思考与练习题：选择布置通过课堂讲授，学生初步了解钻床、铣床、车床夹具的结构类型及其特点，初步掌握钻床、铣床、车床夹具的设计要点，能对夹具进行分析。案例教学是本章的主要教学手段，学生只有通过讲读一个个具体的夹具图才能对类型、使用场合、设计要点有所了解。因此，选择的夹具应该典型、组成部分完整，但结构不宜太复杂，便于学生在听课较短的时间内就能读懂夹具的设计要领。重庆机电职业技术学院教案章次及名称授课周数
3-5
第三章 工件的定位与装授课方式
学时数 10(√)理论课 ()试验课 ()实习与要求与难点与手段
掌握基准的概念及其分类；掌握工件定位的基本原理；熟悉各种定位方法及定位元件。了解机械加工对夹紧装置的要求；学会确定夹紧力三要素。熟悉各种典型的夹紧机构、机动夹紧装置、定心夹紧装置。教学重点：六点定位原理；工件定位中的几种情况；常用定位元件及夹紧装置。教学难点：六点定位原理。教学方法：以课堂讲授、启发式为主，穿插案例式、引导式和提问式教学方法。教学手段：以多媒体课件为主，其中穿插图示，配合适当板书。内 容 提 要 学时 辅助手段一、基准的概念及分类基准的概念：用以确定工件加工时所依据的那些点、线、面。基准的分类：根据功用不同，可分为：设计基准：零件图上的基准。可分为：工序基准：工序图上的基准。定位基准：加工时使工件在机床或夹具中占据一正确位置的基准。测量基准：测量已加工表面尺寸及位置的基准。 (√)板装配基准：装配时，用以确定零件（部）件在产品中的位置的基准。二、工件在机床或夹具中的定位 ()实物定位：工件在机床或夹具中占据某一正确位置的过程。教学内容 展示工件的六点定位原理提要与
六点定位原理：任何一个未被约束的刚体，在空间可以向任何方向移动和转动，要使工件在空间处于相对固定不变的位置，必须限定其x、z三个方向上的六个自由度（三个移动，三个转动。限制方法是：
10 (√)片用相当于六个支承点的定位元件与工件的定位基面相“接触”来限制。 (√)电子工件定位中的几种情况教案完全定位：限制了工件的全部自由度。爪卡盘、平面电磁吸盘等。欠定位：根据加工要求，未能满足其限制的自由度数目，举例。过定位：重复限制工件自由度的定位，举例。工件不能装入、工件变形或夹具变形等后果。但如果工件与夹具定位面的精度都较高，过定位不仅是允许的，而且能增加定位的稳定性。备注
三、工件在夹具中的定位方式及其定位元件支承。锥定位销。形块、定位套、半圆套。一面两孔等。四、工件的装夹：工件装夹的基本要求：正确定位；合理夹紧。五、工件的夹紧及夹紧装置。夹紧装置的组成：1)力源装置 2)中间传动机构 3)夹紧元件夹紧力的确定夹紧力方向的确定：夹紧力的方向应垂直于主要定位基准面。夹紧力的方向应尽量与切削力、工件重力方向相同。夹紧力作用点的确定：1）夹紧力的作用点应落在定位元件的支承范围内。夹紧力的作用点应落在工件刚性最好的部位。常用典型夹紧机构斜楔夹紧机构、螺旋夹紧机构、圆偏心夹紧机构、铰链夹紧机构、定心夹紧机构、联动夹紧机构等的基本结构及其特点和应用。夹紧机构动力装置气动、液压、气液联合等夹紧动力装置。六、小结课堂讨论：如何正确选择零件机加工的定位工艺基准？作业：思考与练习题：选择布置通过课堂讲授，同学们初步理解六点定位原理，了解一些常用定位元件、工件如何正确夹紧、典型夹紧装置结构特点及其应用场合。在本章教学中以下问题要作强调：1以了解夹紧装置的结构、特点为主，重在能借鉴应用，对其中涉及的自锁计算过程不作掌握性要求。夹紧力的计算实际中应用得少，也不作介绍。本节的讲课方式是多举例，多看典型结构。章次及名称
重庆机电职业技术学院教案第四章 机械加工质量
学时数 6授课周数
6-7周
授课方式
(√)理论课 ()试验课 ()实习与要求与难点与手段
了解机械加工精度和表面质量的内容及评定指标。了解机械加工精度和表面质量的主要影响因素，掌握保证机械加工精度和表面质量要求的工艺措施。了解表面质量对机器零件使用性能、寿命、可靠性的影响。教学重点：机械加工精度和表面质量的内容及评定指标，保证机械加工精度和表面质量要求的工艺措施。教学难点：表面质量对机器零件使用性能、寿命、可靠性的影响。教学方法：以课堂讲授、启发式为主，穿插案例式、引导式和提问式教学方法。教学手段：以多媒体课件为主，其中穿插图示，配合适当板书。内 容 提 要 学时 辅助手段一、机械加工精度及其内容机械加工精度的概念加工精度指零件加工后的几何参数（尺寸、形状和相互位置）与理想几何参数相符合程度。实际几何参数与理想几何参数的偏离程度称为加工误差。二、影响机械加工精度的主要因素1．机床误差主轴的回转运动误差：指主轴实际回转轴线相对理论回转轴线的“漂移”。有三种基本情况：轴向窜动、径向跳动和角度摆动。面内直线度误差的影响；导轨面间平行度误差的影响；导轨对主轴轴心线平行度误差的影响。教学内容机床的传动误差提要与所谓传动链的传动误差，是指内联系的传动链中首末两端传动元件 6学时分配之间相对运动的误差。刀具误差一般刀具的磨损会影响加工误差；定尺寸刀具的制造误差、磨损、安装使用不当影响加工尺寸精度；成形刀具的制造误差及磨损影响形状精度。工艺系统的受力变形及其对加工精度的影响机床刚度及其对加工精度的影响机床部件由许多零件组成，机床部件刚度迄今尚无合适的简易计算方法，目前主要还是用实验方法来测定机床部件刚度。工件刚度及其对加工精度的影响。夹紧力引起的加工误差。刀具刚度及其对加工精度的影响。小变化而引起的加工误差。
(√)板书( )展示(√)投影片(√)电子教案有关部件的受力变形，提高工艺系统刚度等。工艺系统的热变形及其对加工精度的影响。工件内应力引起的变形。其他原因对机械加工精度的影响。试切法调整、按定程机构调整、用样板或样件调整产生的误差。三、表面质量的形成及主要影响因素两个方面。（L/H<550<L/H<100纹理方向。表面层物理力学性能：加工硬化、金相组织变化、表面层残余应力。四、表面质量对零件使用性能的影响备注
五、小结课堂讨论：作业：思考与练习题：选择布置本章提到的“误差”名词很多，首先给学生一个清晰的框架不要搞混，在讲解时，突出以下教点：误差敏感方向是个重要概念，在进入误差分析前需提出、讲明，使学生要明确并不是所有原始误差都对加工精度有影响。以机床几何误差为重点分析工艺系统的几何误差对加工精度的影响规律，注意说明该原始误差仅对某些表面的加工产生影响，在不同的场合影响的程度又有所不同。掌握分析的方法，如何采取措施便不难理解。本节讲解用大量图例说明，学生也在课后通过误差诊断练习达到教学要求。章次及名称
重庆机电职业技术学院教案第五章 机械加工工艺规程
学时数 8授课周数 第7-9周
授课方式
(√)理论课 ()试验课 ()实习与要求与难点与手段
了解机械加工工艺规程在生产中的作用。掌握制定机械加工工艺规程的主要工艺文件（工艺过程卡片、工序卡片）等的格式及内容。了解工艺规程制定步骤和内容。掌握工艺路线制定：定位基准、表面加工方法的合理选择，加工阶段的划分，工序的组成和安排。初步掌握工序设计中加工余量、工序尺寸的确定、机床（设备）和工艺装备的选择。了解提高机械加工生产效率的工艺途径和成组技术的应用。教学重点：定位基准、表面加工方法的合理选择，加工阶段的划分，工序的组成和安排。教学难点：定位基准的合理选择，工序的组成和安排；工艺规程的制订。教学方法：以课堂讲授、启发式为主，穿插案例式、引导式和提问式教学方法。教学手段：以多媒体课件为主，其中穿插图示，配合适当板书。内 容 提 要 学时 辅助手段教学内容
一、概述机械加工工艺规程的概念、作用机械加工工艺规程是规定零件机械加工工艺过程和操作方法等的技术文件。工艺规程的内容、格式内容：工件加工的工艺路线、各工序的具体内容及所用的设备和工艺装备、工件的检验项目用检验方法、切削用量、时间定额等。格式：机械加工工艺过程卡、机械加工工艺卡、机械加工工序卡等。二、工艺路线的制定定位基准的选择定位基准，则该表面称为粗基准。
(√)板书( )展示提要与精基准：利用已经加工过的表面作定位基准，称为精基准。 8学时分配粗基准的选择考虑两个问题：一是合理分配各加工表面的加工余量。二是保证加工面与不加工面之间的相互位置关系。精基准的选择原则：基准重合原则；基准统一原则；自为基准原则；互为基准原则；便于装夹原则表面加工经济精度和加工方法的选择加工方法要结合以下几方面要求选择：①加工精度②表面粗糙度③零件结构形状、尺寸大小④材料⑤要考虑生产纲领⑥应考虑本厂的现有设备和生产条件加工阶段的划分粗加工阶段：切除各加工表面大部分加工余量，主要考虑生产率。半精加工阶段：完成一些次要表面的终加工（钻孔、攻丝、铣键槽等，并为主要表面的精加工做好准备。
投影片电子教案备注
精加工阶段：保证各主要表面达到图纸要求，主要任务是保证加工质量。光整加工阶段：提高尺寸精度和降低表面粗糙度值加工工序的安排机械加工工序的安排原则先主后次：先安排主要表面化的加工顺序，次要表面的加工适当穿插在主要表面之间。先粗后精：即粗加工在前，精加工在后,粗精分开。先基准后其它：先把基准面加工出来，再以基准面定位来加工其它表面，以保证加工质量(包括先加工平面后加工孔)。热处理工序的安排辅助工序的安排三、工序设计的内容加工余量、工序尺寸及公差的确定在机械加工过程中从加工表面切除的金属层厚度称为加工余量。加工余量分为工序余量和加工总余量。工序尺寸公差一般按“入体原则”标注。机床和工艺装备的选择夹具的选择：单件小批：通用夹具、组合夹具；大批大量：高效气、液专用夹具。夹具的精度应与加工精度相适应。刀具的选择：先选用通用刀具，必要时可采用专用和复合刀具，刀具的类型、规格、精度应符合加工要求。量具的选择：单件小批：通用量具；大批大量：量规、专用检具。量具的精度必须与加工精度相适应。切削用量的确定时间定额时间定额在一定生产条件下完成某一工序所规定的时间。分为基本时间、辅助时间、布置工作地时间、休息与生理需要时间、准备与终结时间。五、小结:作业：思考与练习题：选择布置讲解时，突出以下教点：原则方面的理解并不难，难在如何应用。留15~20分钟时间举例讲解一个简单的加工过程如何在不同的生产条件下编排工艺路线，学生的理解就不只停留在概念化，当然，更全面的应用还是要在《典型零件加工》一章中。章次及名称
重庆机电职业技术学院教案第六章 汽车典型零件制造工艺
学时数 10授课周数
第10-12周 授课方式
(√)理论课 ()试验课 ()实习与要求与难点与手段
使学生了解齿轮、曲轴、连杆、箱体零件的结构特点，能基本合理制定其机械加工工艺过程及其工艺路线。基本掌握齿轮、曲轴、连杆、箱体零件机械加工方法与检测。教学重点：齿轮、曲轴、连杆、箱体零件的结构特点及机加工工艺过程和加工方法。教学难点：齿轮、曲轴、连杆、箱体零件的机械加工工艺路线的制定。教学方法：以课堂讲授、启发式为主，穿插案例式、引导式和提问式教学方法。教学手段：以多媒体课件为主，其中穿插图示，配合适当板书。内 容 提 要 学时 辅助手一、齿轮制造工艺齿轮结构特点及结构工艺性分类：单联齿轮和多联齿轮；盘形齿轮；齿圈；轴齿轮盘形齿轮多采用多件顺序加工。齿轮的主要技术要求齿轮的精度和齿面粗糙度；齿轮孔或齿轮轴颈尺寸公差和表面粗糙度；端面圆跳动；齿轮外圆尺寸公差；齿轮热处理要求。齿轮材料及毛坯材料：传动齿轮多采用低碳合金钢，少量使用低合金中碳钢；非传力齿轮可用不淬火碳钢、铸铁、胶木、尼龙、工程塑料等。（热教学内容 轧、冷轧）等精化工艺制造出具有轮齿的齿坯。提要与 热处理：齿轮毛坯需进行预备热处理（正火、退火、或调质；齿 10学时分配 面热处理。低碳合金钢齿轮的齿面需进行表面渗碳、淬火、低温回火热处理；低合金中碳钢齿轮的齿面需进行高频淬火和低温回火热处理。齿轮的机械加工工艺定位基准的选择：尽量遵循“基准重合”原则，以避免产生基准不重合误差。齿轮主要表面加工工序的安排：齿坯加工--齿形加工--齿面热处理—热处理后的精加工。典型汽车齿轮机械加工工艺过程示例：倒车齿轮、后桥主减速器主动锥齿轮的加工工艺过程。二、曲轴制造工艺曲轴工作特点：高温、高速、交变复杂载荷、腐蚀环境下工作。间的曲柄组成，结构细长多曲拐，刚性较差，要求精度高。曲轴的主要技术要求主轴颈、连杆轴颈本身精度；轴颈长度公差、形状公差；位置精度，
(√)板书( )实物√投影片(√)电子教案表面粗糙度以及热处理、动平衡、表面强化、缺陷检查等。车发动机曲轴用合金钢锻造或球铁。曲轴的机械加工工艺定位基准的选择；加工阶段的划分；曲轴机械加工的顺序安排；大量生产汽车曲轴的机械加工工艺过程示例。曲轴主要表面的机械加工方法精加工曲轴加工新技术轴颈质量中心孔加工技术；轴颈车-拉削加工技术；圆角深滚压技术。三、连杆制造工艺连杆结构特点及其结构工艺性连杆主要由大头、小头和杆身等部分组成。受拉、压、弯等交变载荷作用。连杆盖和连杆体的连接定位方式；连杆大、小头厚度；连杆杆身油孔的大小和深度。连杆的主要技术要求连杆材料及毛坯：一般采用4545Cr35CrMo调质处理或非调质钢或球墨铸铁制造。工序安排；大量生产连杆的机械加工工艺过程示例。杆辅助基准及其他平面的加工；连杆大、小头孔的加工。连杆体和连杆盖整体精锻、撑断工艺（也称裂解工艺杆所用的材料；撑断加工连杆的主要工艺过程。四、箱体零件制造工艺箱体零件的结构特点及其结构工艺性：结构复杂、尺寸较大、直交叉的孔系。箱体零件的主要技术要求箱体零件的材料和毛坯：多采用铸铁铸造或铝合金压铸成形。箱体零件的机械加工工艺定位基准的选择：先利用前后两端面两同轴座孔和另一座孔为（以加工后的顶面作精基准开、工序集中安排、工序间适当安排时效处理。箱体零件机加工工艺过程示例。箱体零件主要表面的机械加工方法箱体零件的平面加工；箱体零件的孔及孔系的加工。五、小结讨论讨论练 课堂讨论：习作业 作业：思考与练习题：选择布置本章是汽车制造工艺知识的重点章节之一，内容较多，实践性强，有一定的学习难度。教师可结合一些视频配合讲解。该专业学生对冷加工方法缺少较全面的了解，可适当补充介绍一点镗削、刨削、拉削备注 光整加工方法。（先粗后精、先面后孔、先主后次。这里表现为先面后孔”分析加工顺序。章次及名称
重庆机电职业技术学院教案第七章 汽车装配工艺基本知识
学时数 5授课周数
第12-13周 授课方
(√)理论课 ()试验课 ()实习与要求与难点与手段
培养学生对汽车装配的质量意识，使学生了解装配、装配精度的概念；熟悉保证装配精度的各种工艺方法；了解汽车装配的工艺过程。具有参与汽车一般总成装配实践的初步能力。教学重点：装配、装配精度的概念；装配工艺规程的制定；产品结构的装配工艺性；保证装配精度的装配工艺方法；汽车总装配的工艺过程。教学难点：装配工艺规程的制定；保证装配精度的装配工艺方法。教学方法：以课堂讲授、启发式为主，穿插案例式、引导式和提问式教学方法。教学手段：以多媒体课件为主，其中穿插图示，配合适当板书。内 容 提 要 学时 辅助手一、装配的基本知识1．装配的基本概念成部件或将若干个零件和部件接合成半成品或成品的工艺过程。包括部装和总装。装配精度：指产品装配后的实际几何参数、工作性能与理想相对运动精度，相互配合精度。装配精度与零件精度之间的关系教学内容产品结构，零件加工质量、装配方法及质量等方面进行综合考虑。提要与2．装配工艺规程：包括其意义、制订基本原则、内容、步骤等。5学时分配 3．产品结构的装配工艺性：合理划分装配单元、正确选择装配基准、应便于装配和拆卸、正确选择装配方法、尽量减少装配时的修配和机加工。二、保证装配精度的装配方法装配方法可以分为三种：互换法（完全互换、不完全互换，选择法（直接选择、分组互换选择、复合选择三、汽车总装配工艺过程总装工艺过程装配—调整—路试—装箱—重修—验收入库。总装技术要求完整性、完好性、牢固性、润滑性、密封性、统一性。汽车总装配生产线1）汽车总装配生产线构成：一般指由输送设备（空中悬挂输送和地面输送（
(√)板书()实物展示√投影片√电子教案检测、螺栓螺母紧固等）构成的有机整体流水线。检测、螺栓螺母紧固等）构成的有机整体流水线。包括：强制流水线装配系统，悬挂式输送装配系统，地面输送链式装配系统，在线检测系统。主要装配设备和工艺装备包括：输送设备、加注设备、螺栓紧固设备、专用装配身边和助力机械手、检测设备、质量控制设备六大类。汽车总装配工艺流程示例。四、小结讨论练 为何零件精度高，产品装配精度和质量不一定高？习作业 作业：思考与练习题：选择布置备注本章内容不多，但实践性强，是汽车制造工艺知识的重点章节之一。学生应在平时和汽车实训过程中，多观察、了解、分析汽车整车和各总成的装配连接关系，把学习的章次及名称
重庆机电职业技术学院教案第八章 汽车车架、车轮制造工艺
学时数 6授课周数
第13-14周 授课方
(√)理论课 ()试验课 ()实习与要求与难点与手段
使学生了解汽车车架、车轮结构类型、特点及其使用材料；熟悉汽车车架、车轮制造工艺过程和成形方法。使学生具备参与生产制造实践的初步能力。教学方法：以课堂讲授、启发式为主，穿插案例式、引导式和提问式教学方法。教学手段：以多媒体课件为主，其中穿插图示，配合适当板书。内 容 提 要 学时 辅助手一、汽车车架结构及材料车架及其结构类型车架功用车架是汽车的装配基体；承受各零（部）件、总成的载荷；承受汽车行驶时来自路面的各种复杂的作用力。车架类型和基本构造类型有：边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和无梁式车架。基本构造：示图例。汽车车架成形工艺及其对材料的要求板料冲压成形，其冲压工序包括：分离工序和变形工序。车架冲压件使用性能对冲压材料性能的要求具有较高的强度、较好的塑性和冲压成形性、较好的疲劳耐教学内容 性、碰撞能量吸收能力、良好的焊接性等。
(√)板书()实物展示提要与学时分配
二、车架零件的冲压及车架总成制造工艺汽车用厚板冲压工艺特点 6车架钢板材料：用优质低碳合金钢16MnL制造其纵、横梁。车架厚板冲压工艺特点尽量在一次落料中完成冲裁；不能再弯曲或成形后再修边；弯曲成形时，要根据板厚确定合适的最小弯曲圆角半径。车架纵、横梁的冲压成形工艺车架纵梁冲压成形工艺工艺流程：剪床下料—模具落料、冲工艺孔—模具压弯成形—冲腹板孔—冲翼板孔—装配—涂装。车架横梁冲压成形工艺，其流程（与纵梁同三、车轮（钢圈）的冲压工艺1．汽车车轮的基本构造及材料分类车轮基本构造一般由轮毂、轮辐和轮辋组成。按轮辐构造，车轮可分为辐板式和辐条式两种结构形式。辐板式车轮多用于普通级轿车和轻、中
√投影片√电子教案备注
型载货车，辐条式车轮多用于高级轿车、赛车及重型汽车。汽车车轮材料分类基本分为两种：即钢板和铝合金材料。钢制车轮和铝合金车轮钢制车轮结构形式及材料要求主要有型钢制造车轮、钢板滚压成形车轮两种。前者多用于轻、中、重型商用车，后者多用于轿车、微型车等乘用车。二件式、三件式应用最多。其轮辋、挡圈、锁圈均采用轧制型钢，轮辐则用厚钢板冲压成形。车轻量化；良好的工艺性、可加工性、足够的延伸率、可塑性、焊、16MnQ235等。型钢车轮的制造工艺—卷圆机将轮辋——修正对口在——修磨焊缝———按外形轮廓压缩外形精压缩外形。此流程可根据生产条件进行调整。—冲工艺孔并同———挤压通风孔飞边—校平轮辐底平面—车削轮辐外径—冲豁口。也可视条件进行调整。滚型车轮的制造工艺——压平对焊—刨渣—滚压焊缝—切端头—水冷—压圆—扩口—一滚—二滚—三滚扩胀精整—冲气门孔—压气门孔飞边。—反——冲通风孔挤飞边—整径。铝合金车轮制造工艺工艺成形。目前主要为低压铸造成形。模具控温————升压—————初检。课堂讨论：作业：思考与练习题：选择布置本章内容不多，但实践性强，是汽车制造工艺知识的重点章节之一。学生应在平时和汽车实训过程中，多观察、了解、分析汽车车架、车轮的机构形式，把学习的理论基础知识与实践有机结合，才能理解车架、车轮制造工艺过程和加工方法。章次及名称
重庆机电职业技术学院教案第九章 汽车车身制造工艺
学时数 12授课周数
第15-17周 授课方
(√)理论课 ()试验课 ()实习与要求与难点与手段
了解汽车车身的结构分类、特点和车身基本构造；了解汽车车身应用的材料类型、特点和性能；熟悉汽车车身覆盖件的冲压、装焊工艺过程及工艺方法和装焊生产线；了解车身涂装工艺过程和涂装工艺方法及各涂层材料。使学生能根据汽车车身结构类型、特点和制造工艺过程，具有参与生产制造实践的初步能力。学重点：汽车车身结构类型、特点、基本构造；车身使用材料；车身覆盖件冲压成形工艺、装焊工艺、涂装工艺过程及工艺方法。教学难点：汽车车身冲压工艺、装焊工艺、涂装工艺过程。教学方法：以课堂讲授、启发式为主，穿插案例式、引导式和提问式教学方法。教学手段：以多媒体课件为主，其中穿插图示，配合适当板书。内 容 提 要 学时 辅助手一、汽车车身结构及分类分为：轿车车身、客车车身、货车车身三大类。轿车车身（1）按承载方式分类分为：承载式车身（又称整体式车身）非承载式车身（又称有车架式车身。各有其优缺点。几乎都采用。非承载式车身 其特点是车身下面有足够强度和刚度的独车架，车身通过弹性支承紧固在车架上。施加于汽车上的力主要由教学内容 架承受，车身承载很小。现代轿车应用较少。
(√)板书实物展示提要与
（2）按车身外形分类分为：折背式车身、直背式车身、短背式学时分配 车身、窗背式车身；三厢式和两厢式车身；二门、四门、二门敞篷式 车身等。（3）按车身壳体结构分类分为：开式和闭式两种。客车车身按客车车身用途分类分为：城市客车、长途客车、旅游客车等车身结构，其差别主要体现在外观和车室布置上。城市客车车身及其特点(1+2长途客车车身及其特点其车身特点是：旅客乘坐时间长，客流量比较稳定，一般只有―
(√)投影片(√)电子教案道乘客门；为保证座椅的乘坐舒适性和人人有座，座椅较密集，采用高靠背；底板下有较大的行李空间，底板离地高度一般在1m以上。稳定性，车身下地板离地距离较小，以降低重心。其特点与长途客车无本质差别，但其外观、内饰更豪华和讲究，更注重乘客的舒适性，如车上附设卫生间，甚至烹调室和卧室等。按客车车身承载形式分类分为：承载式、半承载式、薄壳式车身、非承载式等。为整体承载式和基础承载式两种。整体承载式车身特点：车身上下部结构形成一个统一的整体，整个车身均参与承载。基础承载式车身特点是：车身侧围腰线窗台梁以下到地板侧壁骨架和底部结构，设计成车身主要承载件，顶盖和窗柱均为非承载件。2）半承载式车身及其特点：该车身是一种过渡性结构，其下部保留有强度和刚度均比车架低的底架，车身骨架的立柱下端与底架纵梁两侧悬伸的横梁刚性相连，车身下部与底架组成一个整体。它无独立骨架，由板块式构件构成车身整体并承担结构应力。货车车身长头式方便。用系数高。但夏天驾驶室内比较闷热。汽车车身的基本构造主要包括：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。在货车和专用汽车上还包括车厢和其它装备。二、汽车车身材料主要有：高强度钢板（包括：含磷高强度冷轧钢板、烘烤硬化冷轧钢板、双相冷轧钢板、超低碳高强度超深冲冷轧钢（IF泡沫合金板、蜂窝夹心复合板、工程塑料、高强度纤维复合材料等。三、汽车车身覆盖件冲压工艺车身覆盖件的结构特点材料薄，相对厚度小；轮廓尺寸大；形状复杂；轮廓内壁常带有局部形状结构。车身覆盖件的质量要求良好的表面质量；较高的尺寸精度和形状精度；良好的工艺性；足够的刚性。车身覆盖件的冲压成形工艺特点表面缺陷和平直度低等质量问题。可成双冲压的、本身有凸缘的、压弯成形的等各种覆盖件。车身覆盖件冲压基本工序及其安排基本工序有：落料、拉深、整形、修边、翻边、冲孔等。拉深是车身覆盖件冲压成形关键工序，在生产技术准备中应优先考虑拉深工艺设计和拉深模设计、制造与调试。其他工序视情而定。四、车身覆盖件冲压模具车身覆盖件冲压模具特点车身覆盖件拉深模及结构成形所需的凸、凹模镶块等组成。结构（图示。车身覆盖件修边模及结构修边模有：垂直修边模、带斜楔机构的修边模、组合修边模等。车身覆盖件翻边模结构（图示。五、汽车车身装焊工艺汽车车身装焊工艺特点及程序壁板件或杆件刚性差，需用专用装焊夹具多点定位夹紧；车身分为若焊接机器人、完善的质量控制等自动化生产线完成。（。汽车车身焊接工艺方法及设备1）焊接方法常用：电阻焊、CO2气体保护焊、激光焊等。其中电阻焊应用最多，激光焊近年来发展应用迅速。2）焊接设备：固定式、移动式或悬挂式点焊机；CO2气体保护焊设备；激光焊接设备等。备注
汽车车身装焊夹具及装焊生产线装焊夹具按用途分为：装配夹具、焊接夹具、装焊夹具（成、车身总成装焊夹具。此外还有：调整样架、检验夹具。车身装焊生产线基本形式主要有：贯通式装焊生产线、环形装焊生产线（地面、地下环形装焊线两种形式六、汽车车身涂装工艺汽车车身用涂料良好的可修补性和经济型性等。车身用涂料组成一般由：主要成膜物质、次要成膜物质、辅助成膜物质组成。汽车涂料种类按涂装对象 分为：新车原装漆；汽车修补漆。按涂装方式 分为：汽车用电泳漆、液体喷漆、粉末涂料特种娱乐、涂装后处理材料（防锈蜡、保护蜡。车身漆前表面处理 包括：除锈、脱脂、磷化三大工序。表面处理的作用表面处理方法：酸洗除锈、碱液或乳化剂清洗或溶剂脱脂。金属表面磷化处理金属表面生成一层不溶于水的磷酸盐薄
0/150
联系客服
本站为文档C2C交易模式，即用户上传的文档直接被用户下载，本站只是中间服务平台，本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。人人文库仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私，请立即通知人人文库网，我们立即给予删除！