让我们一起走进火车头的“4S店”
——广州机车检修段
揭秘火车头是如何“保养”的
原来火车头也有“4S店”，主要是做什么的呢？
机车保养（高级修）是对机车主要部件进行分解检修、修复机车不良状态，消除故障隐患，恢复机车可靠质量状态，达到良好的出库效果，确保线上运行安全。
是不是很好奇？
跟着小编往下看
机车检修流程图
机车预检
试验班人员正在进行机车性能试验
预检试验是机车高级修的第一道工序。主要是围绕机车的制动系统、网络控制系统、牵引传动系统等模块进行静态检查和动态性能试验，确认机车状态。
试验人员会将试验过程中发现的故障问题做好统计，形成“预检报活单”。后续检修工位根据“预检报活单”对故障问题进行修复。
车体分解
作业人员在拆解机车牵引座
预检试验结束后，机车会被运送到分解台位进行驾车分解作业。这一道工序主要是将需要下车检修或更换的设备、部件拆下来，由配送人员运至检修台位。同时，将分离开的转向架和车体调入清洗库进行清洗、保洁。
知多点
什么是“转向架”
转向架是机车车辆的走行部，犹如人的双腿，是机车车辆最核心的部件之一。它是承担机车各种载荷、缓释各类动力冲击、适应轨道曲线等各种运行环境，并有效利用轮轨间的粘着关系保证牵引力、制动力以实现运动转换的核心机构。转向架的综合质量和性能直接影响机车牵引能力、运行品质、轮轨磨耗、列车安全等。
机车检修
机车检修作业
清洗后的转向架和车体通过移车平台运送到检修作业库房，由机车医生们进行专项“体检”。
这一环节是机车保养过程中较为复杂的环节，因为需要检查的项目多、涉及范围广。
检修医生在检查机车制动柜阀件
不管是车体部分还是转向架部分，机车医生们都严格按照工艺要求、认真执行作业标准。大到冷却塔、轮对、空气压缩机，小到端子排、开口销、管接头，都有专门的“医生”进行诊断把关。
机车组装
车体与转向架连接
根据节拍化流水线作业模式，“体检”结束后，进入整车组装环节。机车组装工序多，部件大，作业内容复杂，是机车检修过程中最重要的环节。
除传动系统、电源柜、空调等大部件外，还有大量辅助设备、线束、软管需要安装以及各类油液加注等工序。除此之外，“机车医生”还要将检修好的车体和转向架进行连接。
作业人员正在安装轴箱端盖
组装作业前，机车医生都会认真核验部件检修合格证及外观状态，确认符合组装工艺要求再进行作业。
机车要求有好的动力性、舒适性和安全性，都是通过装配工艺来保证的。
性能调试
机车总装落成后
就可以开始性能调试啦！
试验人员对修骏机车进行性能调试
机车性能调试是机车检修作业的最后一道工序，也是对前期检修情况的检验复核，主要是对修骏后的机车进行整车性能试验，检查各设备、部件性能状态，确认机车符合上线要求。每一位机车调试人员都是卡控质量的安全卫士。
你以为这就结束了吗？
当然没有
试验完成
还会由专业的技术人员
进行质量检查和验收
这样我们的火车头“保养”
才算是顺利地完成了
检车人、修车人
时刻想着坐车人
“机车医生”
精益求精，务实创新
为铁路运输安全提供可靠动力
中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品
策划：吕梦瑶 苏高义
文图：通讯员 广州机车检修段 任娟 苏高义 柯楚杰 陈聪
编辑：吕梦瑶 学习编辑 苏高义
审核：赵灯 赵岳
监制：陈海东
全新的候乘环境来了，衡山站旧貌换新颜
架梁完成！广汕铁路迎来新进展
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.