全挂车是一种特殊的运输工具，其主要特征在于它独立承担全部荷载，仅通过挂钩与牵引车相连，而不像其他挂车类型那样依赖牵引车的车身结构进行支撑。这种设计使得全挂车具备了独特的功能和特点。
从外观上看，全挂车前后都配备轮子，形成一个独立的车辆形象，拥有前轮和两根车轴，可以依靠自身轮胎直立。全挂车的这种结构明显有别于半挂车等其他类型的挂车。
全挂车在动力方面完全依赖于牵引车提供的驱动力，通过挂钩连接实现引驶。由于全挂车自身没有动力系统，驾驶者在操控时需要特别小心，以确保拖车的稳定性，尤其是在转弯时。全挂车的灵活性较强，能较好地应对复杂道路状况，但其独立悬挂的特性限制了它在高速行驶时的安全性。
全挂车在承载性能上表现突出，所有载荷都由全挂车厢独立承担，牵引车仅负责提供动力，这种设计大幅提高了货车的载货量，同时还能有效降低物流成本。全挂车的多种车身结构型式，如平板全挂车、厢式全挂车、罐式全挂车、自卸全挂车和集装箱全挂车，使其在不同运输需求中都能发挥重要作用。
尽管全挂车如今的使用范围有所限制，但它在特定运输领域中依旧发挥着重要作用，特别是在煤炭、粮食等大宗货物运输方面。全挂车凭借其独特的结构和众多实用特性，在物流运输中占据着不可替代的地位。
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牵引挂车是一种无驱动能力、主要用于提供货物装载空间和承重力的车型，依靠前方的牵引车提供的牵引动力实现行驶。在半挂车中，车厢的前段搭在牵引车上，依靠牵引车提供的支撑力量保持直立。牵引车需要安装专门的牵引鞍座，用于承担半挂车厢的部分重量，同时提
汽车拖挂车是一种由牵引车和挂车组成的货运车辆，分为半挂车和全挂车。这种车辆主要用于载运人员或货物。半挂车和全挂车在重量分配上有所不同：半挂车的部分重量由牵引车承担，而全挂车的全部重量由牵引车承担。 拖挂车自身没有动力，依靠牵引车进行牵引行驶
拖挂车是一种由牵引车牵引的挂车，主要用于货物、房车或旅客运输。它自身无动力，完全依靠牵引车的动力行驶。拖挂车主要分为全挂车和半挂车两种类型，它们在结构和使用方面有所不同。 全挂车的结构较为简单，车厢前端和后端都安装有车轮，这使得它能够独立站