货车与轿车在哪些方面的区别能够决定皮卡车的归属

货车与轿车的区别在这些方面决定皮卡车的归属。

用途上货车主要运货或牵引挂车轿车侧重载人皮卡车既能载货又能载人不过载货是突出特点所以倾向于货车这边。就像日常拉工具、设备啥的皮卡很能胜任载货能力是重要考量。

外观上货车一般有大且独立货箱轿车没明显货箱皮卡车有货箱还和驾驶室相连这和货车类似。远远一看皮卡的货箱特征就和货车靠拢了。

年检规定方面货车10年之内每年年检10至15年每半年年检15年强制报废皮卡车也是如此说明在年检体系里被当作货车对待。这一点很明确地把皮卡和货车划到一块。

承载能力上货车承载能力强皮卡车也有不错的承载能力在这方面和货车接近。不管拉建材还是其他重物皮卡都能应付跟货车一样实用。

从法律定义看根据《机动车运行安全技术条件》货车设计制造主要用于运货或牵引挂车皮卡符合这一点行驶证上登记的也是货车类型。而且不同地区对皮卡的法律定义有的按承载能力和预期用途归类为货车或商用车辆。

在政策层面虽然为缓解市区交通对货车进入市区严格控制但皮卡有特殊需求可向交警部门申请临时通行证。这样既体现了皮卡和货车类似受管控的一面又有一定灵活性。

还有车身结构皮卡通常采用非承载式车身结构有的直接用货车底盘结实能载重不少车型还有不错的越野能力。这也是皮卡和货车相似的重要因素。

总之皮卡因为在用途、外观、年检、承载能力、法律定义等多方面和货车有较多相似所以通常被归类为货车不过它也带着轿车的一些舒适性特点 。