说 到高收入群体，你会想到哪些人呢？
身边总会听见有人说，卡车司机挣得多，每天也就开个车，一趟就有大几千的收入，一个月轻松过万，属于高收入群体了。
但是事实是，他们往往只能看到表面数字，却并不知道所谓高薪收入的背后，其实还必须扣除很多项支出，潜藏着许多隐形成本，而这些费用一经扣除，真正到手后的金额就不多了。
在卡友圈里，流传着这样一句话：“我不敢休息，因为我没有存款。”这句话，真实地反映了很多卡车司机的心声。
卡友们，如果再有人说咱们工作轻松工资高，就把这些费用列给他看：
买车投入
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其实，卡车司机这个职业的前期投入并不低，一辆卡车就需要花去几十万，大部分卡车司机一下子是拿不出这么多钱的，所以很多人为了买车，不得不进行贷款。跑车的前几年一些人其实都是在还贷中度过，每月扣掉贷款，几乎存不下什么钱。
油费
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最近油价持续上涨，而大车本身耗油就要高于小车，再加上货物重，运输路途远，所需要的油就更多了，加油需要花费更多的钱。有时路上想停车休息一下，可能还会遇到偷油贼，刚花钱加满的油，一转眼就被偷了，又得重新去加油。
过路费
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在拉货过程中，经常会需要缴纳高速公路上的过路费，费用从几十元到上千元不等。
有人会说，不是有绿通吗？绿通的确可以免除通行费。但是拉绿通讲究时效性，必须在规定时间内送达，很多司机为了赶时间，不得不减少休息的时间，甚至提速，一趟下来不仅非常辛苦，还很不安全。要是路面颠簸导致货物损坏，或者货物在路上发生变质，卡车司机还有可能被货主扣钱。
车子维护、维修
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大货车不仅购车昂贵，平时修理维护也需要费用，配件都不便宜。如果不小心遇到事故，将会面临一大笔修车的费用，修车还得停工几天，对卡友们来说都是损失。
养家糊口
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许多卡车司机都是家中的顶梁柱，为了给家人创造更好的生活环境，他们缩衣节食，拼命工作。因为，家人是促使他们前行的动力。
他们往往自己舍不得吃穿，也要让老婆孩子过上好日子，挣到的钱大部分都用来负担家中开销。
各种职业病缠身
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其他费用
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罚款：路面上，国家对于大货车的管制一向比较严格，如果不仔细遵守交通法规，就会面临罚款，甚至还有降级的可能。
保险：如果想要上路，保险是货车每年必须缴纳的费用。
挂靠费：如果选择挂靠公司，也需要缴纳一定费用，几百到上万不等。万一遇到的挂靠公司不正规，各种收费层出不穷。
除去以上这些，在货运的过程中，还经常可能出现拖欠运费，变相克扣运费的情况。所以对于卡车司机来说，想要存下一点钱非常不容易。
很多卡友表示这两年运费低迷，收入比早些年也有所下降。为了能多挣点钱，很多卡车司机以车为家，吃住都在车上解决，一年大部分时间都在路上度过，和家人们聚少离多。
都说货车司机收入高，其实隐形支出并不少。外人看见的是卡友们驰骋四海的自由与洒脱，看不见的是途中面对各种突发问题的无奈。那有没有什么省钱的法子可以帮助卡友们节约支出？
答案是肯定的，比如说在东方驿站租挂车。
▍租挂车，省心又省钱
货车司机若是购买挂车的话，动辄十几万的价格让人望而却步，特别是对于已经贷款买了车头的司机来说，手头预算有限，再花十几万买套半挂车和挂箱，实在是捉襟见肘。此时，花几千元租上一台，行情好时跑跑货，行情不好时就退租干点别的，灵活租借，随借随还，不用担心买车子砸手上贬值。
再者，租挂车比买挂车省心。车子每天在路上跑，难免遇上大大小小的问题，不是这里坏了就是那里有小毛病了，要是自己的车还得花钱请人维修、购买配件。要是选择租挂车，在质保期内都不用担心，一个售后电话就解决问题。
此外，东方驿站还提供一系列成熟的车后配套服务，比如说车辆年审代办、车辆保险、场站堆存、道路救援、车辆维修保养服务以及轮胎的租售、维修等，从卡友的需求点出发，提供全方位的周到服务与优质售后体验，让卡友们可以安心跑车，少操心。
▍半挂车界的“闲鱼”，你用过吗？
如果之前已经买了半挂车了，现在没货跑闲置了，怎么办？
别担心，闲置资源也能“变废为宝”！东方驿站打造了全国首个“公共挂车池”，卡友们可把手头上闲置的半挂车及挂箱放在东方驿站的小程序“挂E租”上进行转租或者售卖，足不出户就能赚到钱。
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