在2018年首次在欧洲萨托里国际防务展上，由法国奈克斯特系统公司、雷诺卡车防务公司和泰勒斯公司三家军火巨头研发的EBRC“美洲豹”6×6装甲侦察车首次亮相。
在8×8轮式装甲战车大行其道的现在，法国军工企业推出这样一款6×6装甲侦察车，似乎有些不合时宜。不过，从EBRC“美洲豹”6×6装甲侦察车的结构布局设计以及车载武器、光电设备来看，法国人显然是在该车的研发上下了一番心血的。
EBRC美洲豹装甲侦察车长7.3米，宽3米，高2.6米，基于6×6商用全地形卡车底盘+标准商用卡车发动机研制以控制成本。该车安装有500马力雷诺DXi7涡轮增压柴油发动机，配合德国ZF Friedrichshafen六速自动变速箱，可整体拆装，还安装有Quiri公司的半主动液气独立悬挂、中央充气系统和泄气保用系统，公路最高速度90千米/时，可实现全轮动力转向，续航里程800千米。涉水深1.2米，爬坡度60%，侧倾坡度30%。该车采用铝合金焊接结构，全车可达到北约STANAG 4569标准4级防护标准，正面可抗200米外14.5×114毫米穿甲弹、30米外155毫米榴弹破片，底部可抗10千克地雷，驾驶员坐在前排，车长和炮手坐在一个两人炮塔中。
美洲豹的炮塔简直就是违章搭建的典范，主要源于其配备的豪华观瞄系统与武器系统。该车炮塔的左前部安装有与遥控机枪组合在一起的PASEO车长全景瞄准具，炮长镜也是同型号，只不过是安装在炮塔右侧内部，具备猎-歼功能。这是一种先进的昼夜瞄准具，可360°实时扫描或扇区扫描，其中安装有3-5µm红外热像仪，可8倍光学变焦，视场1.9°或2.5°，CCD彩色高清通道拥有3个固定FOV，最大视场2.5°，激光测距/照射仪采用人眼安全的激光，射程大于7千米，内嵌谐振陀螺仪，LOS稳定性小于0.1mrad RMS，定位精度小于0.1mrad，具有强大的动对动射击能力、首发命中能力与目标自动跟踪能力，可执行传感器图像融合、实时扫描和跟踪、引导反坦克导弹等任务。
在“装甲战争”中，EBRC美洲豹作为“清朗乾坤”活动中的最终奖励出现，想要拿到它可要花费一番功夫。由于10级有机动有视野还具有不俗爆发能力的“游走支援型”装甲车严格来讲目前只有EBRC与斯芬克斯两台（山猫隐蔽不足，短号侧重输出，暗影输出能力过差），所以我们本篇文章将在从大环境介绍EBRC强度的同时，将其与斯芬克斯在火力、机动、战术生存、侦察等方面进行对比，在每个小方面后总结两车的优缺点，看看孰优孰劣。
在机炮射速方面，二车没有任何差别。强大的40mm机炮带来的高DPM可以让EBRC在短时间内爆发出极高的火力。另外，在0.117.0版本更新后，美洲豹的AP凭空多出了40mm的穿深（果然是商业兽性）
不同之处一：EBRC美洲豹用40mm横向效应穿甲弹替换了斯芬克斯具有的并没有什么用的HE弹，绿机炮的效果可以参考“雌虎”的40mm绿弹，可以击穿一些重甲车辆的观察口，并且对于装甲很薄的目标具有更大的伤害与毁伤。
不同之处二：虽然二者使用的是相同数据的反坦克导弹，但是EBRC美洲豹的发射器角度相对斯芬克斯来说更高，这样虽然可以让EBRC可以在坡后更方便一些打击对面的敌人，但也带来了70m左右的最小射程。这就意味着EBRC在贴脸狗斗时导弹将完全没有作用。
EBRC相比与斯芬克斯，EBRC拥有PELE绿弹，在打击一些特定目标时有奇效（但这种机会很少，因为EBRC没有像雌虎一样的装甲支撑其与重甲车辆正面对抗）而EBRC的导弹发射架有角度，极大影响近战狗斗时的输出。（这种快装填二连发的导弹对输出影响还是蛮大的）
通过对比可以很明显看出，EBRC美洲豹的机动性远远落后与斯芬克斯，2.52秒的加速时间已经相当的慢了，这很可能会导致EBRC在面对敌人的冲锋时难以逃脱进而产生眼位掉点，影响战局。因此，EBRC美洲豹对战场态势感知有一定的要求，需要比斯芬克斯更多的预判。
机动总结：我们先进的EBRC美洲豹在加速度与转向上已经完全落后于老式的斯芬克斯，加速度放在整个侦察界都是相当炸裂的慢（和K21XC-8差不多，但人家有引擎过载）。
两车的装甲都是十分“轻薄”，除了7.62机枪什么都挡不住。EBRC美洲豹在血量上比斯芬克斯多了315，但个人觉得这不算什么大的加强。斯芬克斯拥有一定的格栅装甲，有时候可以魔法掉一两发红弹。EBRC美洲豹的格栅装甲则没有做进来
不同之处一：EBRC美洲豹采用了单发360度烟雾弹，斯芬克斯则是双联装正面烟雾弹。也可以选择单烟雾弹，80秒无限续烟当烟中恶鬼~
不同之处二：EBRC美洲豹拥有非常肥胖的车体，这也影响了它的生存性。
EBRC与斯芬克斯对比有以下几个特点
优点：EBRC美洲豹多315点血量（但也可能是多给对面315输出）
环形烟雾弹可以达成完全灭点
缺点：没有格栅装甲，虽然是魔法但有总比没有好。
只有一发烟雾弹，如果面对敌人追击时出烟后还在视野内将会束手无策，较长的CD也让EBRC的战术性受到限制，很多时候不是不能做事而是不敢做事。
车体太肥，不但容易被点亮，受弹面积也更大。太大的车体也导致机动笨重，是生存性的一大减分项。
在隐蔽和视野方面二车并没有任何区别，它们之间的差异主要还是体现在战术性上。
不同之处：EBRC美洲豹的单环烟可以在它被点亮时快速灭点，避免烟雾覆盖不到方向的火力打击，但环形烟雾也在持续时间内遮蔽了视野。这就意味着EBRC如果不主动钻出烟雾，而且在没有队友点亮的情况下，将获得不到任何50米之外的信息。
侦察总结：二车在无威胁状态下的侦察能力差不多
优点：环形烟雾在被点亮时灭点快
缺点：环形烟雾遮蔽视野，且只有一发
车长建议选择艾琳奥康奈尔，满级车长后的主技能鹰之眼IV可以对植物后敌人的点亮能力提升30.08%，使敌方很难点亮你
炮手推荐使用越野驾驶，转盘驾驶提升机动性
炮手兼职装填手：像蜜蜂一样蜇人，高爆损伤
配件推荐：改进型炮闩，光电吸收漆，增强型光学瞄准器，改进型套件组或改进型过滤系统
最后我们来总结一下EBRC美洲豹的几个特点：
优点是EBRC美洲豹血量较多，在某些时刻可能就差这些血量另外有PELE绿弹，可以变相优化输出环境，能打穿的位置变多了，有360度环烟减少被集火的情况。
缺点也很明显美洲豹车体太大，影响生存和侦察，使装甲的脆弱雪上加霜，导弹发射角度太高，导致近战导弹完全无用，损失大量输出，狗斗能力大打折扣。单发环烟不但可能遮蔽视野，冷却时间长和不能联装会影响EBRC的上下限。机动和斯芬克斯有较大差距，抢点抢不过，跑路跑不掉。
以上就是关于EBRC美洲豹的介绍，本期清朗乾坤活动即将结束，各位车长请抓紧最后的机会入手这台心怡战车，我们战场上见！
另，运营已将每日活跃值奖励调整为100金币（累计），后续将视情况及反馈对每日任务的类型和奖励进行调整（计划取消/减少PVP任务比重，增加PVE/全球任务比重），各位车长可在评论区留下您的意见和想法，感谢各位支持。
近期常见问题Q&A：
Q：清朗乾坤活动任务不结算？
A：根据活动规则，任务需在刷新当日完成。
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