● 德沃斯大钢炮 195马力 额定载重9.995吨
介绍的第一款车型是来自江淮的德沃斯大钢炮，对于该车型卡友们也比较熟悉，作为近两年最火的载货车，德沃斯系列车型凭借着超高的性价比，俘获了不少卡友的心。这款德沃斯大钢炮在外观设计上延续德沃斯家族式造型，全新开发的驾驶室让整车观感看上去更加的时尚年轻。
在车型尺寸及自重方面，这款德沃斯大钢炮的轴距为3.65米，其搭载长4.6米、内宽2.45米、高0.6米的仓栅式货箱，也可以选择4.8米、5.5米或5.8米等货箱长度。该车在公告上的总质量是为18吨，其整备质量为7.875吨，额定载重为9.995吨。
● 飞碟W7 220马力 额定载重11.575吨
实拍的这款飞碟W7采用新驾驶室工艺，比W5车型至少大了200mm，可以说整体的空间很大、更宽敞。配置方面，有无钥匙进入功能、多功能方向盘、8寸中控屏，更让人惊喜的是，该车自带宽为450mm的卧铺，再加上座椅支持放倒，可在驾驶舱内形成一个1米多宽、接近2米长的大卧铺。
最后就是飞碟W7的车型尺寸和自重，其该车轴距为4200mm，整车尺寸为7370mm×2550mm×3780mm，其搭载厢式货箱，其尺寸为5200mm×2450mm×2400mm。实拍车型在公告上的总质量为18吨，整车重量是6.23吨，额定载重达到了11.575吨。
第三款车型是福田奥铃CTS大力哥，该车型主要市场定位为中短途日用百货运输。在外观上延续家族式设计语言，与福田奥铃同系列的车型十分相似，中国红的涂装让它外观整体看起来更年轻、更具有活力。
在驾驶室设计上，这款奥铃大力哥采用三人排版驾驶室，其内部宽度达到了2060mm，即使再多坐一两个人也不会觉得拥挤。配置方面，该车主驾采用机械减震座椅、方向盘采用四幅式多功能设计、中控台采用较为对称的平面设计。当然，排半驾驶室自然布置有卧铺，其卧铺的宽度还算可观。
这款奥铃大力哥在拍摄时还未上装货箱，不过该车公告上的整车长度为7.495米，宽为2.47米。而车型的重质量为15.995吨，整车自重在5.805吨，也就是说该车的额定载重达到9.995吨。
最后一款车型是来自中国重汽的豪沃悍将，卡友们对于豪沃悍将也比较熟悉，其因有着极为优秀的性能在载货车市场中可以说是赫赫有名了，这些年一直受到非常多的卡友的关注和喜爱。外观方面小编也不过多介绍了，咱们直接看驾驶舱内的配置。
实拍的这款悍将在内饰设计上采用深灰色配色，虽然看上去不那么亮眼，但抗污表现觉得值得点赞。配置方面，有人体工学设计座椅、四幅式多功能方向盘、电动门窗等等。不过相比前三款车型，这款豪沃悍将不是配置的排半驾驶室，不过该车配有一块床板，将车辆座椅放平后，可以得到一个宽约90cm的单人卧铺。
在底盘布局上，该车采用速比为4.333的后桥，弹簧片数是采用前9后12+9渐变板簧悬挂，轮胎是采用9.00R20规格的轮胎。整个底盘配置配上动力链，这款豪沃悍将无论是速比还是承载能力，均有着较好的表现。
最后就是豪沃悍将的车型尺寸和自重，该车整车尺寸为长7.445米、宽2.5米、高2.65米，其搭载栏板式货箱，内长5.2米、内宽2.44米、内高0.55米。在自重方面，这款豪沃悍将公告总质量为15.795吨，自重5.7吨，额定载重9.9吨。
● 结语
相较于受局限性越来越大的蓝牌轻卡，这4款5米2载货车不仅在动力匹配能胜出，最关键是承载能力出色，而且还不怕查。再加上5米2车型的轴距较小，一来是更方便蓝牌轻卡司机增证后好上手，二是在狭小的路段行车时，5米2车型的通过性也更好一些。那卡友们觉得这4款车型如何呢？如果你有准备增证入手5米2车型，会选择哪一款呢？下方评论区告诉我！（文/刘如权）