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2、和国标准化法、中华人民共和国道路交通安全法等法律法规和国务院放 管服”改革降本增效有关政策的规定，按照国务院关于印发深化标准化工作改革方案的通知（国发 （2015） 13号）、国家市场监管总局和国家发展和改革委员会联合印发的关于抓紧推进“三检合一” 强制性国家标准整合修订等有关工作的通知（国市监标技函（2019） 143号）.国家市场监管总局和 国家发展和改革委员会办公厅关于继续推进“三检合一”强制性国家标准整合修订工作的通知（市 监标技函201911148号）等文件要求，本标准起草的主要原则为：1、聚焦安全性。按照强制性国家标准的内容应当严格限定于“保障人身健康和生命财产安全、国家 安全、生
3、态环境安全以及满足经济社会管理的基本需要”范围的要求，标准紧紧定位于机动车安全检验, 以GB 218612014为基础，整合GB 185652016中确需保留的安全检验项目2、坚持法定性。标准关于安全检验项目的设定和要求必须坚持以法律法规、强制性国家标准为依据, 对现行法律法规、强制性国家标准未规定的车辆安全技术要求，不纳入本标准。3、体现协调性。标准充分考虑跨领域、跨部门的工作特点，充分体现专业性、技术性，坚持实地调 研、专家研讨.集体商定。对已通过专家论证做岀结论的，采纳专家论证结论。标准内容的起草1、主要技术内容的确定和依据按照确定的标准制定原则，本标准主要进行了以下修改：一是根据GB
4、7258-2017,调整了安全装置检 验项目种类和车型要求，强化了车辆识别代号.发动机号等车辆唯一性检验方法，修改了对应项目的检验要 求；二是参照GB 18565-2016,调整了大中型客货车辆外观检查.运行检查、底盘检查、制动性能等检验项 目和方法，增加了双转向轴的汽车转向轮侧滑量检验要求，细化了大中型客货车辆的车窗玻璃、风窗玻璃刮 水器、集装箱箱体锁止机构等外观检验项目合格要求，在检验报告中增加了道路运输证号.检验类别，增加 了检验结果联网传输时应按照交通运输部门规定的要求传递数据及图像；三是根据GB 21861-2014执行中发 现的问题，删除了车速表指示误差和前照灯远/近光垂直偏移检验
5、项目，调整了驻车制动使用电子控制装置、 空气悬架车辆的部分检验项目，增加了在用货车、重中型挂车空车质量检验要求，细化了在用机动车质量参 数有明显偏差时的处置规定。主要修改内容如下：（1）关于“第1章范围”修改了标准适用范围。将“本标准适用于机动车安全技术检验机构对机动车进行安全技术检验”修改为 “本标准适用于具备检验检测资质的机构对机动车进行安全技术检验”，以更好地适应“三检合一”要求之 后检验机构多元化的现状。（2）关于 第3章 术语. 定义和缩略语1）修改了 “注册登记疵验”和“在用机动车检验”术语名称。将“注册登记检验”修改为“注册登记安 全检验”，将“在用机动车检验”修改为“在用机动车
6、安全检验”，以与本标准为安全检验标准的定位进一 步相匹配。2）修改了 “车辆特征参数检查”的定义。明确了（在用机动车安全检验时）车辆特征参数检查包括检验 空车质量的要求，以更好地防止在用载货车辆非法改装情形的发生。3）增加了ABS、EPS等9个缩略语。（3）关于“第4章 检验项目”1）将“机动车安全检验项目表”拆分成“注册登记安全检验项目表”和“在用机动车安全检验项目表”两 张表，以使标准的使用者更方便、准确地确定两类安全检验的检验项目。2）明确了注册登记安全检验时应当按照GB 7258和GA 802核定的车辆类型确定检验项目，以使检验机构在 注册登记安全检验时能更准确地确定送检机动李的车辆类
7、型、选择适用的检验项目。3）注册登记安全检验的检验项目中，删除了 “车速表指示误差”、“前照灯远/近光垂直偏移”检验项目， 将“整备质量”项目从车辆特征参数检查部分调整到仪器设备检验部分，安全装置检查部分增加了 “汽车乘员 反光背心”（与机动车用三角警告牌等合称为“应急停车安全附件”）、“前下部防护”（与侧、后下部防护 合称为“侧、后、前下部防护”）、“制动间隙自动调整装置”、“驾驶区隔离设施”项目，以使GB7258- 2017及其第1号修改单的相关规定在安全检验环节规范、统一实施；同时，车辆特征参数检查部分增加了 “罐 体”项目，以从安全检验环节进一步遏制“大罐小标”等违规情形的发生；此外，
9、各地反馈的问题，明确了对驻车制动使用电子控制装置的汽车不检验驻 李制动项目。6）根据GB 21861-2014执行过程中各地反馈的问题，修改了需要进行加载制动检验的车型范围。明确了对 装用空气悬架的车辆.总质量小于或等于3500kg的并装双轴或并装三轴挂车，以及总质量为整备质量1.2倍以 下的车辆，不进行加载制动检验。7）在用机动车安全检验时，增加了对自学用车还应检验副制动踏板.辅助后视镜的要求，以在安全检验 环节更好地规范自学用车的加装改装行为。（4）关于“第5章检验方法力1）调整了送检机动车的基本要求。增加了 “送检机动车不应有漏电现象”、“纯电动汽车、插电式混合 动力汽车、燃料电池汽车不
10、应有与电驱动系统、髙压绝缘、动力电池等有关的报警信号”、“集装箱车和集 装箱运输半挂车不应载有集装箱”.“货车不应装载货物”等机动车送检的前提条件，明确了 “组成汽车列 车的牵引车准牵引总质量应大于或等于挂车总质量、组成乘用车列车的乘用车在设计和制造上应具有牵引功 能”等车辆组合成汽车列车检验时的特殊要求。2）明确了机动车安全技术检验时应先行联网查询，进行车辆唯一性检查，确认无异常情形后再开展下一 步检验，并将检验流程改为资料性附录作为附录A。3）强化了车辆识别代号.发动机号等车辆唯一性参数的检验方法，明确了注册登记安全检验时的车辆识 别代号拓印要求和在用机动车安全检验时的车辆识别代号图片和视
11、频拍摄要求，增加了打刻（或铸岀）的发 动机号码/驱动电机号码不易见且易见部位或覆盖件上的发动机标识缺失时，使用内窥镜等工具进一步确认的 要求。一 4）增加了座椅检查要求，规定对目视检查发现载客汽车座椅布置及固定情形异常的，应使用量具测量相 关尺寸O5）调整了大型客车、重中型货车（含载货专项作业车）、重中型挂车车体周正、轮胎、方向盘最大自由 转动量等项目检验方法，明确需在平整场地上使用钢直尺测量第一轴和最后轴（对挂车仅测最后轴）上方的 车身两侧对称部位的髙度差，明确对大型客车.重中型货车（含载货专项作业车）.危险货物运输车辆的转 向轮使用轮胎花纹深度计测量轮胎花纹深度，明确对大型客车.重中型货车
12、（含载货专项作业车）.危险货 物运输货车使用转向角测量仪测量方向盘最大自由转动量。6）调整了前风窗刮水器检验方法，明确对客车、货车应操作检查前风窗玻璃刮水器。7）调整了行驶记录装置检验方法，规定应目视操作检查，删除了 “目测显示功能异常存疑时，使用专用 检验仪器”的要求。8）调整了防抱制动装置检验方法，由观察“ABS”指示灯调整为观察“ABS”指示灯或相同功能指示灯 （如EBS指示灯）。9）调整了副制动踏板检验方法，明确有疑问时分别踩下主、副制动踏板，判断主.副制动踏板工作是否 正常。10）明确了在车辆底盘部件检查环节，对重中型专项作业车检验转向机构时也应使用底盘间隙仪。11）增加了检验小型、
16、纹的要 求；修改了罐式危险货物运输车辆的倾覆保护装置要求；修改了放大的号牌号码喷涂要求及多用途货车、消 防车的外观标识要求；扩大了禁止张贴有不透明和带任何镜面反光材料的色纸或隔热纸的车型范围；增加了 自学用车辅助后视镜的检验要求；增加了乘用车加裝车顶行李架、出入口踏步件等情形时的检验要求。5）调整了安全装置检验要求。细化了汽车安全带、灭火器、防护装置、应急锤等检验要求；扩大了行驶 记录装置、车速限制/报警功能、防抱制动裝置、辅助制动装置、盘式制动器、发动机舱自动灭火裝置检验的 车型范围，明确了行驶记录装置的时间、速度等信息显示功能应正常；增加了汽车乘员反光背心.停车楔等 应急停车安全附件检验要
19、章检验结果判定.处置及资料存档”1）修改了报告份数要求。明确对于营运车辆检验合格报告应为一式四份，其中一份提交给交通运输门。2）增加了检验结果联网传输要求。明确还应按照交通运输部门规定的要求传递数据及图像。3）调整了异常情形处置要求。明确在用机动车安全检验时，对送检机动车空车质量检验不合格的，进行机 动车安全技术检验的机构及其检验员应结合允许加装的部件、维修情况、随车工具等开展重点核查；有非法改 装嫌疑的，按照本标准7. 2. 3. 1的规定处理。4）删除了检验资料保存时限。（7）关于“附录A机动车安全技术检验流程”细化了不适用于仪器设备检验的车型，明确了对于检验不合格车辆的复检流程。（8）关
20、于“附录B外廓尺寸测量”1）修改了钢卷尺的要求，由“不确定度：1级修改为“准确度等级：2级o2）明确了测量外廓尺寸时，GB 1589规定不计入测量范围的部件以及机动车登记规定等法律法规和技 术标准允许加装的部件除外。3）增加了使用机动李外廓尺寸自动测量装置时应当人工复测的情形和具体操作要求。4）明确了中置轴挂车外廓尺寸测量可采用自动测量与人工测量相结合的方式。5）明确了在用机动车安全检验时，挂车应和牵引车组成汽车列车一并检验。（9）关于“附录C整备质量/空车质量测量”1）增加了称重台安装时所有称重板上表面应水平，高差均不应超过5帧的要求。2）增加了空车质量测量方法，明确了测量空车质量时送检车辆
21、按送检状态测试，引车员应乘坐在车上，不 应装载货物和/或乘坐人员。明确了测量挂车的空车质量时，可先测得汽车列车的空车质量，然后减去引车员 质量（按75kg计）和牵引车登记的整备质量，差值作为测量结果。（10）关于“附录D制动性能检验”1）修改了检验设备要求。明确了用于加载制动测试的滚简反力式制动检验台的副滚简上母线与地面水平面 的高度差范围，增加了第三滚简（如有）的停机滑移率要求。2）明确了总质量大于750kg且小于或等于3500kg的挂车，组合成汽车列车进行制动性能检验的检验要求。3）明确了对摩托车可采用移动式检验台方式或人工检验方式进行检验。4）细化了不适用于台式仪器设备制动检验的车辆类型
22、，主要包括：线轴结构半挂李、静态轴荷大于或等于 11500kg的汽车等。5）修改了驻李制动的路试检验时间，由“不少于5min调整为“不少于2min。6）细化了不具备试验坡道的情况下，采用“移动式驻车制动检验坡台法”、“牵引法”等方式的检验要求7）增加了制动性能复检的项目要求。（11）关于“附录E前照灯检验”1）删除了远/近光照射垂直位置偏移的检验流程和方法。2）增加了前照灯检验特殊情形处置要求。明确了因车灯髙度超出检测仪范围无法检验的，经授权签字人确 认后免于检验，并记录在检验表中；明确了小型载客汽车因前照灯技术与检测仪不匹配时，经授权签字人确认 后视同合格，并记录在检验表中。3）明确了对排量
23、小于或等于250ml或驱动电机额定功率小于或等于30kW的摩托车，人工检验前照灯检验时 的具体操作要求。4）增加了前照灯复检的项目要求。（12）关于“附录F转向轮横向侧滑量检验”1）修改了转向轮横向侧滑量检验设备要求，明确侧滑检验台应具有轮胎侧向力释放功能，规定对双转向轴 车辆应在双板联动侧滑检验台上检验。2）细化了转向轮横向侧滑量检验时的注意事项要求。（13）关于“附录G机动车安全技术检验报告（式样）”1）增加了 “检验类别”、“道路运输证编号”等信息，便于交通运输部门识别和管理。2）增加了二维码的可选项，以推动机动车安全技术检验报告的电子化。3）明确了 “整备质量/空车质量”的检测结果列入
24、仪器设备检验结果。4）明确了对于应测量外廓尺寸的车辆，外廓尺寸的测量结果填写在“备注”栏中。（14）关于“附录H机动车安全技术检验表（人工检验部分）”、“附录I机动车安全技术检验表（仪器 设备部分）”1）机动车安全技术检验表（人工检验部分），增加了注册登记安全检验时应采集的信息，增加了轮胎花纹 深度、车身对称部位髙度差.车厢栏板髙度.方向盘最大自由转动量等填表项，删除了整备质量填写栏，规定 检验时间栏应填写检验开始时间和结束时间（精确到分钟）。2）将机动车安全技术检验表（仪器设备部分）调整为4张表，分别适用于“两轴汽车”、“三轴及上汽 李,，、“挂李”、“三轮汽车、摩托李”，并细化了填表说明。
25、整合修订内容朮据国家市场监管总局和国家发展和改革委员会联合印发关于抓紧推进“三检合一”强制性国家标准 整合修订等有关工作的通知（国市监标技函（2019） 143号）文件要求，新的安全检验标准以现行机动车 安全技术检验项目和方法（GB 21861）为基础，整合道路运输车辆综合性能要求和检验方法（GB18565 ）中确需保留的安全检验项目。经研究，GB 185652016中检验项目共计111项，除动力性.燃油经济性.排 放性等3个项目经论证不纳入新标准外，其余108项中吸纳整合了98项安全检验项目。剩余未整合的10个项目 中，对于喇叭声压级、前照灯远/近光垂直偏移.悬架特性、传动带、危货罐体有效检
26、验合格证、气瓶可移动 罐（槽）紧固装置、柴油发动机停机装置等7个项目，专家一致同意不纳入新标准；对于李轮阻滞率、在用李 辆车速表指示误差、汽车列车制动时序等3个项目，审定会上专家存在不同意见，经专家讨论后不予纳入新标 准。此外，根据国家市场监管总局和国家发展和改革委员会办公厅关于继续推进“三检合一”强制性国家标准 整合修订工作的通知（市监标技函201911148号）文中明确提出的要求，即“（专家组）经过质询、深入 研讨和投票表决，形成最终论证结论，即在新标准整合修订中取消动力性和燃油经济性两项检验指标”。Part 02 条文释义一、关于“1范围”的说明【标准条文】1范围本标准规定了机动车安全技
27、术检验的检验项目、检验方法、检验要求，以及检验结果判定.处置和资料 存档。本标准适用于具备检验检测资质的机构对机动车进行安全技术检验。本标准也适用于从事进口机动车检 验检测的机构对入境机动车进行安全技术检验。经批准进行实际道路试验的机动车和临时入境的机动车，可 参照本标准进行安全技术检验。本标准不适用于拖拉机运输机组等上道路行驶的拖拉机的安全技术检验。条文理解本章是对标准适用范围（即效力范围）的规定。1、根据中华人民共和国道路交通安全法第十条、第十三条及中华人民共和国道路交通安全法实施 条例第十五条的规定，机动车安全技术检验的对象是准予登记的上道路行驶的机动车，执行的标准是国家 机动车安全技术
28、检验标准，由国务院公安部门会同国务院质量技术监督部门规定。本标准是中华人民共和 国道路交通安全法实施条例中的国家机动车安全技术检验标准的主体，因此，检验机构对在我国道路上行 驶的机动车进行安全技术检验时，应执行本标准。2、机动李登记规定（公安部令第124号）规定经海关进口的机动李在2年内申请注册登记时免予 安全技术检验（注册登记前发生交通事故的除外），为保证上道路行驶的进口机动车符合我国机动车国家安 全技术标准，从事进口机动车检验检测的机构对入境机动车进行安全技术检验时也应执行本标准。3、机动李登记规定（公安部令第124号）规定进行科研、定型试验的机动车申领临时行驶李号牌 时应当提交书面申请和
29、机动车安全技术检验合格证明，考虑到进行科研.定型试验的机动车在部分管理性条 款（如VIN编码规则、打刻位置等）上不一定能够符合机动李国家安全技术标准的要求，本标准规定，检验 机构可参照本标准对经有关部门批准进行实际道路试验的机动车进行安全技术检验。4、根据中华人民共和国道路交通安全法实施条例第一百一十一条的规定，上道路行驶的拖拉机是指 手扶拖拉机等最高设计行驶速度不超过每小时20公里的轮式拖拉机和最髙设计行驶速度不超过每小时40公 里.牵引挂车方可从事道路运输的轮式拖拉机。上道路行驶的拖拉机也属于机动车，鉴于拖拉机运输机组在 结构和技术性能上与汽车具有较大区别，并且该类机动车由农业（农业机械）
30、主管部门负责登记和定期检验,本标准不适用于对拖拉机运输机组等上道路行驶的拖拉机进行安全技术检验。本标准明确规定了机动车安全技术检验由具备检验检测资质的机构来执行。中华人民共和国道路交 通安全法第十三条规定，机动车安全技术检验由机动车安全技术检验机构执行。2017年.2018年，国务院 常务委员会两次部署依法推进机动李“两检合一”、“三检合一”有关工作。国家市场监管部门（原国家质 量技术监督部门）也将第三方检验检测机构统称为“检验检测机构”，并制定出台了检验检测机构资质认 定管理办法（原国家质检总局令第163号）。因此，本标准结合国家有关规定，只是提出了机动李安全技 术检验由具备检验检测资质的机
31、构来执行。需要说明的畏：1、根据公共安全行业标准GA 8022019道路交通管理 机动车类型的规定，机动车是指“由动力装 置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆，包括汽车 及汽车列车.摩托车.轮式专用机械车.挂车、有轨电车.特型机动车和上道路行驶的拖拉机，不包括虽有 动力装置但最大设计车速.整备质量.外廓尺寸等指标符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车和电动自行车 ”。GA 802-2019结合道路交通管理的实际需求，进一步细化了机动车的类型，并根据道路交通安全法 的要求，对符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车和电动自行车明确不属于机动车的定义范畴。本标
32、准中的 “机动李”实际就是GA802-2019中的“机动李”术语和定义。根据中华人民共和国道路交通安全法第一百一十九条的规定，“机动李”是指以动力装置驱动或者 牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。根据国家标准GB 7258-2017机动车运行安全技术条件的规定，机动车是指：由动力装置驱动或牵引，上道路行驶的供人 员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆，包括汽车及汽车列车.摩托车.拖拉机运输机组 、轮式专用机械李、挂李。GB 72582017进一步细化了法律确定了机动李类型。2、对发生事故后仍具有行驶能力的机动车讲行椅验时.可参照本标准相关规定
33、执行二、关于“2规范性引用文件”的说明【标准条文】2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于 本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB 1589汽车、挂车和汽车列李外廓尺寸、轴荷及质量限值GB/T 3730. 2道路车辆质量词汇和代码GB 4785汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定GB 7258机动李运行安全技术条件GB 72582017机动李运行安全技术条件GB 11567汽车及挂车侧面和后下部防护要求GB 13094客李结构安全要求GB 13392道路运输危险货物车辆标志GB 16735道路
34、李辆车辆识别代号(VIN)GB/T 17676天然气汽车和液化石油气汽车标志GB/T 18284快速响应矩阵码GB 18564. 1道路运输液体危险货物罐式车辆第1部分：金属常压罐体技术要求GB 18564. 2道路运输液体危险货物罐式车辆第2部分：非金属常压罐体技术要求GB/T 19056汽车行驶记录仪GB 19151机动李用三角警告牌GB 20300道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件GB 23254货车及挂车车身反光标识GB 24315校车标识GB 24407专用校车安全技术条件GB 25990车辆尾部标志板GB/T 26765机动车安全技术检验业务信息系统及联网规范GB 3465
37、 vehicles对申请注册登记的机动车进行的安全技术检验。1.2在用机动车安全检验 safety inspection of in-use vehicles对已注册登记的机动车进行的安全技术检验。1.3车辆唯一性检查 inspection of vehicle identification对机动车的号牌号码和分类、车辆品牌和型号、车辆识别代号（或整车出厂编号）、发动机号码/驱动电机号 码、车身颜色和车辆外形等特征进行检查，以确认送检机动车的唯一性。注：发动机号码/驱动电机号码包括发动机/驱动电机的型号和出厂编号。1.4车辆特征参数检查 inspection of parameters of
38、vehicle characteristics对机动车的外廓尺寸、整备质量/空车质量.核定载人数等车辆主要特征和技术参数进行检查，确认与机动车 国家安全技术标准、机动李产品公告.机动李出厂合格证、机动车行驶证等技术凭证资料的符合性。1.5底盘动态检验 dynamic inspection of chassis在行驶状态下，定性地判断机动车的转向、传动、制动、仪表和指示器是否符合运行安全要求。3 9缩昭语下列缩略语适用于本文件。ABS：防抱制动系统(Anti-lock Braking System)ECU：电子控制单元(Electronic Control Unit)EDR：事件数据记录系统(E
39、vent Data Recorder)EBS：电控制动系统(Electronic Braking System)EPS：电动助力转向系统(Electric Power Steering)MFDD：充分发出的平均减速度(Mean Fully Developed Deceleration)PDA：智能终端(Personal Digital Assistant)REESS：可充电储能系统(Rechargeable Energy Storage System)VIN：车辆识别代码(Vehicle Identification Number)条文理解本章规定了本标准中使用的相关术语、定义和缩略语，与GB
40、 218612014相比，主要调整如下：1、注册登记安全检验、在用机动李安全检验等2个术语的名称中增加了 “安全”，突出安全检验的本质 属性。2、增加了 ABS等9个缩略语。需要说明的是：1、根据中华人民共和国道路交通安全法第十条和第十三条，机动车的安全技术检验主要包括两种情 形，一种是对申请(注册)登记的机动李进行安全技术检验，即本标准中的注册登记安全检验；另一种是对(注册)登记后上道路行驶的机动车，按照法定的检验周期进行的定期安全技术检验，即本标准中的在用机 动车安全检验。2、车辆唯一性检查是确认李辆，身份”的检查，是打击走私、盗抢骗、拼装、非法改装机动李等违法犯 罪行为的第一道防线和有效
41、手段，是机动车安全技术检验最重要的项目之一，检验机构对车辆唯一性检查工 作必须予以重视。3、车辆特征参数检查是对车辆“关键参数”的检查，是打击非法改装.拼装机动车和套用公告生产 等违法违规行为的重要手段，也是确保车辆生产一致性的重要举措，机动车安全技术检验时对车辆特征参数 进行检查是严格机动车源头管理.预防道路交通事故的客观要求。4、随着机动车电子控制技术的发展，越来越多的电子控制系统在机动车上得到了应用，检验员应及时掌 握相关电子系统的主要功能原理，更好地支撑机动车安全技术检验工作。注册荒记唸验 inspection for unregistered vehicle椒译好技木刚時时小请件册登
42、记的勺瞒车述h*的安令技术林骡.在用机动车检瞪 inspection tor in-usc vehicletft动壬安全如細ft梅对已注堀登记的机动车进行的安全技术检较.术语和建必7258和GA 802界定的以及下歼术谄和富义通用本文件。3.1.1住JW登记安全检疲 safety inspection of unregiMcrrd vehicles 对申MILL乔区记的机动弔迥行的安全技木3.1.2在用观动牛安金4435 safety inspection of in-ine vehicles 対已注册登荷丽L功车追行的安全技术检強GB7258和GA802确立的以及下列术语和定文适用干木文件.
43、A 四、关于“4检验项目”的说明标准条文4检验项目4.1机动车注册登记安全检验项目见表1,在用机动车安全检验项目见表2。条文理解本条是对机动车安全技术检验项目的规定。与GB 218612014相比，本标准把检验项目表分为了注册 登记安全检验项目表和在用机动车安全检验项目表，使标准的使用者更方便地确定两类安全检验的检验项目 i标准条文4.2对需领取机动车牌证方可上道路行驶的入境机动车检验时，应覆盖表1规定的注册登记安全检验项目， 并按照注册登记安全检验要求执行。条文理解本条对需领取机动车牌证方可上道路行驶的入境机动车的检验项目提出了原则性要求，目的是从源头上 严把进口机动车安全技术关。标准条文4
44、.3轮式专用机械车、有轨电车的安全技术检验项目，参照表1和表2确定。条文理解本条是对轮式专用机械车和有轨电车安全技术检验项目的原则性规定。根据GB 72582017的规定，轮式专用机械车（又称为轮式自行机械车）是指有特殊结构和专门功能， 装有橡胶车轮可以自行行驶，最大设计车速大于20km/h的轮式机械，如装载机、平地机、挖掘机、推土机 等，但不包括叉车。有轨电李是指以电机驱动，架线供电，有轨道承载的道路车辆。鉴于轮式专用机械李、有轨电李在结构和技术性能上与普通汽李相比具有明显的特点，本标准未对其安 全技术检验项目明确加以规定；各地需要对轮式专用机械车和有轨电车进行安全技术检验时，应参照表1和
45、表2并按照相关国家标准和行业标准确定检验项目。标准条文4.4机动车注册登记安全检验时，应按照GB 7258和GA 802核定的车辆类型确定检验项目。条文理解与GB 218612014相比，本条是新增条款，以使检验机构在注册登记安全检验时能准确确定送检机动 李的车辆类型、选择适用的检验项目。4机动车规格机动车规恪分抉见衣I.分矣僱汽 牛汽 午大型V-tC A rr-6000,wrtt#4S人数人丁茨尊F2O人的戏*汽乐4：长小T MXhnm IIW54S人做为1CK19人的昶弁汽拆小型车长小6000mm以朵來人散小T诫辱子9人的说客悠花但不包姑徵生義吝尺车纭&小齐吹尊于3500mm H內燈VlP
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51、014相比，本标准主要调整如下：1、联网查询增加了安全缺陷召回信息。2、“李辆品牌/型号”项目名称修改为“李辆品牌和型号”，由于车辆唯一性检查过程中，车辆品牌和型 号都需要检查，故项目名称改为“车辆品牌和型号”更准确。3、“发动机号码（或电动机号码）”项目名称修改为“发动机号码/驱动电机号码” o在混合动力汽车的 李辆唯一性检查中，发动机号码及驱动电机号码都要检查，是“和”的关系，对于其他车辆，发动机号码及 驱动电机号码是“或”的关系；因此，项目名称修改为“发动机号码/驱动电机号码” O4、“整备质量”项目从车辆特征参数检查部分调整到仪器设备检验部分。考虑到整备质量需使用地磅或 轴（轮）重仪测
53、出口”项目名称修改为“客车出口”。本标准第6章的6. 3.6增加了客车乘客门检验要 求，故项目名称相应修改为“客车出口” O8、“货厢”项目名称修改为“货厢/罐体” o为从安全检验环节进一步遏制“大罐小标”等违规情形的 发生，货厢检查部分增加了 “罐体”检查内容；因此，项目名称相应修改为“货厢/罐体” O9、“号牌及号牌安装”项目名称修改为“号牌板（架）” o由于注册登记安全检验是在注册登记之前进 行，车辆尚未安装号牌；因此，项目名称修改为“号牌板（架）”，对应检验要求明确为号牌板（架）的检 验要求。10、“机动车用三角警告牌”项目名称修改为“应急停车安全附件”。根据GB72582017的规定
54、，2018 年1月1日起出厂的汽李（无驾驶室的三轮汽车除外）应配备1件汽李乘员反光背心，2018年1月1 日起出厂的李长大于或等于6m的客李和总质量大于3500kg的货车应装备至少2个停车楔（如三角垫木）:检验项目对应增加了 “汽车乘员反光背心”、“停车楔”,与机动李用三角警告牌合称为“应急停车安全 附件” o11、“侧后防护装置”项目名称修改为“侧、后、前下部防护” o根据GB72582017的规定，2018年 1月1日起出厂的总质量大于7500kg的货李、货车底盘改装的专项作业车应安装前下部防护装置，检验项 目对应增加了 “前下部防护装置”,与侧后防护装置合称为“侧、后、前下部防护” O1
56、检验项目。14、增加“驾驶区隔离设施”检验项目。2018年10月28 0,重庆市万州区一辆公交车行驶至长江二 桥时坠入江中，导致李上15人全部死亡。调查结果表明，公交车行驶途中，李上一名乘客与公交李驾驶人 互殴是导致公交车失控坠江的原因。由此，公共客运车辆的驾驶区安全防护问题引起社会各界广泛关注。为 此，GB 72582017第1号修改单增加了客车驾驶区安全防护要求。此外，GB 72582017要求2018年1 月1日起出厂的封闭式货车在最后排座位的后方应安装具有足够强度的板式隔离装置。考虑到驾驶区隔离设 施与车辆运行安全相关性较大且易于检验，故注册登记安全检验增加“驾驶区隔离设施”检验项目。
57、15、删除挂李“驻李制动”项目。由于挂李需和牵引车组合成汽车列车方可进行安全检验，GB 7258- 2017只规定了汽车和正三轮摩托车的驻车制动性能台式检验要求；如果要对挂车驻车制动性能进行检验，只 能采取坡道路试检验。鉴于挂车驻车制动性能检验的实际可操作性不强，故注册登记安全检验删除了挂车“ 驻车制动”项目；同时，考虑对部分驻车制动使用电子控制装置的汽车不检验驻车制动，所以将“其他类型 载客汽车”、“货车（三轮汽车除外）、专项作业车”、“三轮汽车”的驻车制动项目实心圈修改为空心圈16、删除车速表指示误差”项目。由于目前的车速表指示误差检验方法与车速表技术的发展现状不相适应，故注册登记安全检验
58、删除了 “车速表指示误差”仪器设备检验项目，但明确在底盘动态检验中需对车 速表进行功能性检验。17、删除“前照灯远/近光垂直偏移”项目。GB 21861-2014执行过程中，重中型货车前照灯光束垂直偏 移量检验不合格的比例髙，由于不合格率高与车辆设计制造水平、设备精度、检验方法等众多因素均有一定关 系，经标准技术审查，删除“前照灯远/近光垂直偏移量”仪器设备检验项目，但明确在外部照明和信号装置 检验中，需检验前照灯的远、近光光束变换功能，以及远光照射位置是否出现异常偏髙现象。18、明确摩托车对应的检验项目适用于带驾驶室的正三轮摩托车以及不带驾驶室、不具有载运货物 结构或功能且设计和制造上最多乘
59、坐2人（包括驾驶人）的正三轮摩托车。根据GB7258-2017的规定，不 带驾驶室、不具有载运货物结构或功能且设计和制造上最多乘坐2人（包括驾驶人）的正三轮摩托车的整备 质量限值由400kg调整为600kg,以期促进休闲娱乐型正三轮摩托车的发展。在放宽休闲娱乐型正三轮摩托 车相关技术要求的基础上，有必要在安全检验环节加强对休闲娱乐型正三轮摩托车的监管。19、增加了非营运的机动李注释。根据GA802-2019的规定，明确非营运的机动车是指个人或者单位不 以获取利润为目的而使用的机动车。具体执行时，“非营运小型.微型载客汽车”是指机动车拟申请注册登记 的使用性质为“非营运”的小型、微型载客汽李，并
60、不包括拟申请注册登记的使用性质为“出租转非”、“营 转非”、“警用”、“消防”、“救护”、“工程抢险”的小型、微型载客汽车。一般情况下，非营运的小型 微型载客汽车在注册登记时免予安全技术检验，但出厂后两年内未申请注册登记的国产车、经海关进口两年内 未申请注册登记的进口车，以及申请注册登记前发生交通事故的车辆除外。20、面包李，即发动机中置且宽髙比小于或等于0.9的乘用李。根据GA 8022019,面包李特征是：平 头或短头李身结构，单层地板，发动机中置（指发动机缸体整体位于汽李前后轴之间的布置形式），宽高比（ 指整车李宽与车髙的比值）小于或等于0.90,乘坐人数小于或等于9人，安装座椅的载客汽
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