也就是说，车头和车箱可以组合成一个整体，但是又彼此独立，该车头可以脱离原来的车箱去牵引其他车箱，而车箱脱离一个车头后也可以被其他的车头牵引。
● 挂车
挂车与牵引车关系紧密，是指由其他汽车牵引、本身无动力驱动装置的车辆。前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。
按照与牵引车的连接方式不同，挂车可以分为全挂和半挂两种。
半挂是指挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量；而全挂是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但是不承受挂车向下的重量。
● 载货车
载货车需要载货，所以带有车斗，是一个整体。因此，与牵引车相比，载货车自己带有车厢，动力和车厢配置是一个整体；而牵引车只有一个车头，还需要拉一个挂车才具备运输能力。
如下图所示，图中左边是载货车，右边是牵引车：
● 自卸车
自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻比较普遍，少数双向倾翻。
2. 按照重量划分
中国汽车分类标准（GB9417-89）根据吨位不同对载货汽车进行了划分：
轻型货车：1.8t<Ga<=6t
中型货车：6t<Ga=14t
重型货车：Ga>14t
（Ga表示总质量，t是质量单位吨）
中汽协每月发布的车辆产销数据就使用此标准进行分类。所以我们不妨也加以了解，以后路上见到，就可以根据车身上标识的总质量来辨别是哪种卡车啦！
3. 按照驱动形式划分
除了按照车型、重量进行划分之外，卡车还可以按照驱动形式进行区分。例如我们经常听到的6X2、8X4等等。
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