自动挡m加减是手动模式的加挡或减挡模式，手自一体变速箱有手动模式的功能，挂入m挡后车辆为手动模式，驾驶员可以自己控制挡位。
一般遇到以下的几种场景，建议车主使用m挡模式：
2、上坡：汽车在上坡时，可以使用m－降低挡位，发动机的动力会更加强劲；
3、下坡：汽车在下坡时，可以使用m+将车辆的挡位提升，利用发动机的挡位对车辆制动，增加车辆行驶的安全性；
4、冰雪路面：在路况不好的情况，可以通过m+将车辆的调整到2挡，能够减少车轮的打滑的情况。
1、手自一体变速箱的构成：手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置，其由齿轮箱、电子控制离合器、自动换挡操纵机构和电子控制部分组成；
2、自动挡的其他挡位分别是：d挡位是指前进挡；r挡位是指倒车挡；p挡位是指停车挡；l挡位是指低速挡；
3、手自一体变速器能带来更多的方便和乐趣，但有一点不得不提，手自一体需要较高的维护成本及苛刻的使用要求。自动变速箱能够减少手动换挡对汽车传动系的冲击，从而延长汽车的使用寿命，提高乘坐舒适性；
4、它能够根据路面状况选择适当的挡位，使发动机工作于最佳状况。对于经常穿梭于复杂路况的轿车，它可以使司机不必踏离合器进行频繁换挡，因此可以降低司机的劳动强度。手动变速箱因为没有自动变速箱那样的液力耦合器，所以一般会比较省油，同时也使人能够充分感受驾驶的乐趣；
5、手自一体变速箱就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让汽车电脑自动决定的换挡时机再重新回到驾驶员手中。同时，如果在城市内堵车情况下，还是可以随时使用自动挡缓解脚部疲劳，手自一体兼顾自动挡与手动挡的优点。
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