摘要：汽车几厢指的是汽车的车身车型。常见的有两厢车和三厢车。发动机舱算一个厢后备箱算一个厢座舱也算一个厢。如果整车的发动机舱、乘员舱、后备行李舱全部被分隔开而且这种分隔固定不可逆转那这就是三厢车。比如常见的一些轿车基本都是三厢车
汽车几厢指的是汽车的车身车型。
常见的有两厢车和三厢车。发动机舱算一个厢后备箱算一个厢座舱也算一个厢。
如果整车的发动机舱、乘员舱、后备行李舱全部被分隔开而且这种分隔固定不可逆转那这就是三厢车。比如常见的一些轿车基本都是三厢车它们的这三个厢划分明确各自有着不同的功能。
两厢车呢从侧面看它没有像三厢车那样明显的后备行李舱的突出部分。乘客舱和行李舱在一定程度上是一体的。
两厢车的优点很明显空间能力不错。当把后排座椅靠背放倒后能形成一个很大的装载空间方便装载一些较大的物品。
从日常使用角度来看如果您经常需要装载较多较大的物品两厢车可能更适合您。要是您更注重车辆的外观整体性和传统的轿车造型三厢车或许是更好的选择。
总之了解汽车几厢的含义能帮助您在购车时根据自己的需求和偏好做出更合适的选择。无论是两厢车还是三厢车都有各自的优势和适用场景关键是要匹配您的实际用途。
膨胀阀会结霜的原因主要有以下这些。
一是制冷剂偏少泄漏冷凝器回液温度偏高但压力不高从节流阀处开始逐步向蒸发器方向结霜。
二是膨胀阀开启度过小冷凝器回液温度和压力正常或略偏低同样从节流阀处开始逐步向蒸发器方向结霜。这时候要检查视液镜看制冷剂情况翻泡严重可能是系统泄漏视液镜内制冷剂不冒泡或很少冒泡可能是膨胀阀开启过小或者堵塞一般堵塞处前后会有较大温差。
三是冷媒流量过大系统中制冷剂过多时冷凝器中的液位较高冷凝换热面积减少使冷凝压力升高。
四是蒸发器结霜。
五是膨胀阀安装错误。
六是严重缺氟需要加氟。
七是系统堵塞导致膨胀阀流量过低。
八是空调系统设计有问题比如膨胀阀容量大、压缩机排量大。
九是在温度较低时结霜可能是膨胀阀容量选择过大小开度情况下流量偏大。