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跑车，我觉得年轻消费者都会喜欢，但是跑车这两个字也意味着昂贵，但凡是这一定位的车型都不是一般人可以考虑，动辄几十万上百万，不然也不会让人心生向往。而捷豹F-TYPE，或许就是跑车市场中比较另类的存在，用较小身躯诠释大型GT精神，在跑车这一细分定位中它算不上高级，可对于预算50万左右的年轻消费者而言，这就是你最拉风的选择。今天我们也有幸体验到实车，就和各位一起来了解一下这款英伦跑车。
先来说一下价格，捷豹F-TYPE目前指导价区间为58.20-67.68万元，分为三款配置可选，目前在售车型也均为2.0T发动机，比起老款还有3.0T好像又丢了几分面子。好消息是所搭载这款2.0T属于高功率调校，性能体验其实差距不大，只不过是听起来没有六缸那么高级，再就是真要跑起来赛道，后期加速还是受到了一定影响。今天实拍车型为最低配，官方称之为2023款 P300 硬顶版，倒也没什么配置上差异，主要区别为是否提供敞篷。
而在了解捷豹F-TYPE整车亮点之前，首先我们要知道目前在售车型属于这一代中期改款，设计上采用最新家族语言，一改往日该车型专属设计风格，所以是否好看就得根据各自审美来评判了。比如前脸造型，更为扁平化的车头配合标准的捷豹前格栅设计，给人的视觉效果更显低矮和运动，相比老款那种圆润，我觉得这么做杀气会更强。再配合新增的下唇和运动套件加持，空气动力学也有进步。当然，更为狭长的大灯组也是点睛之笔，可以选装像素式LED光源，照明效果和辨识度自然也比老款更强。
尾部设计与老款整体风格相差并不大，只是改进了一下细节，比如尾部扩散器采用黑色涂装，排气还是中置双出，配合排气声音较为迷人，感性上没有问题。可毕竟是2.0T动力，想要六缸甚至是八缸那种雄厚显然不可能，只能依靠电子手段来弥补。值得一提的是，当车速超过110km/h时，尾翼会自动升起，过程还是比较具有仪式感。
配置上表现符合预期，谈不上特别主流但也能够满足较高出行品质需求，如驾驶辅助系统配备车道偏离预警、主动刹车、定速巡航，也可以选装并线辅助、自动泊车入位等，可惜全速自适应巡航全系均无。其它实用性或舒适性功能基本标配，如电动调节方向盘、方向盘加热和记忆、前排运动风格座椅支持多向电动调节，选装后还有加热通风和主副驾驶座椅记忆，包括英国之宝音响、5色氛围灯等高级功能应用，对于它价格来说是可以了。
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