靠边停车考试项目中规定，车前保险杠离目标前后均不超过50cm，车距目标的横向距离保持在50-100cm之间，同时停车后车要与路边平行且前轮回正，制动要平稳。
●如何才能保证制动平稳呢？
必须要做到五字要诀，即轻、重、松、保和松。具体说来，也就是刚踩刹车时要轻、快，踩稳刹车后开始逐渐加重，达到理想速度后略松刹车，当感觉车速OK时保持刹车不动，最后在感觉车将要停下时，减轻放置于脚刹上的力度。
●靠边停车全过程要点揭示
1、听到口令后，距目标30-50米时向右打转向灯。
2、距离目标30米左右时，松开油门开始刹车，且将车头对向10米位置，调整车速。
3、距离目标10米左右时，踩离合器，同时向左打方向调整车身，此时略微放松刹车。
4、当车前保险杠大概到达目标时，轻踩刹车，缓慢停车。
小编结束语：预祝各位考试过关，顺利领取驾照。
●上车准备步骤：
首先，环视车辆、确保安全。
接着，调整驾驶座。
身体坐正，双手向前伸直，以手腕刚好能放在方向盘上为准。左脚搁在离合器上，右脚搁在刹车上，小腿和大腿成90度。左脚可以轻松把离合器踩到底。身体离方向盘20—25厘米。
最后，系好安全带。
● 确认无误后，点火准备开车起步，必须做到迅速、平稳、不闯动、不后溜、不熄火。
第一步：踩下离合器，确定档位在空档位置，拧钥匙发动，此时右脚放在油门位置准备，左脚踩住离合器没松。
第二步：右手挂进一档，然后放到手制动上准备(向上一拎，大拇指指尖按住按纽不放)，左手开启左转向灯，按喇叭，转头向左看后视镜及侧面。
第三步：左脚慢慢抬起离合器，抬到车头一翘时(车有动力了)左脚稳住不动，右手放下手制动，车辆开始向前移动，然后再完全松开离合器，同时稳定地踩下油门。
小编结束语：提醒各位考生，在做上车准备时一定要记得系好安全带。
1、上车前要先围绕车走一圈检查，检查车的外部如是否漏油、漏水及轮胎是否有气等情况；
2、上车后一定要先调整坐位的系好安全带，这点比较重要，没有系安全带的直接Pass；
3、上车的准备工作都做好后，请示主考官是否可以开始后，再开始按要领起步；
4、注意做好文明行车，作为新手尽量避免超车，车速不用太快。
● 考试内容
1、在道路上驾驶机动车完成考试项目的情况；
2、遵守交通法律、法规的情况；
3、综合控制机动车的能力；
4、正确使用灯光、喇叭、安全带等装置的情况；
5、正确观察、判断道路交通情况的能力；
6、安全驾驶行为、文明驾驶意识。
● 考试项目
基本考试项目：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车准驾车型考试项目不得少于10项，必考项目：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车。其中，大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型还应当进行夜间或者低能见度情况下考试；其他汽车准驾车型还应当抽取不少于20%进行夜间或者低能见度状况下的考试。
省级公安机关交通管理部门可以根据各地实际，增加汽车准驾车型的考试项目，确定其他准驾车型的考试项目。
● 合格标准
满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：
1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的；
2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。
1、上车：一挂(一档)二转(向灯)三喇叭，四看(左后视镜)五放(手刹)六行走；
2、行车：一关(转向灯)二看(左右后视镜)；
3、路口及拐弯和掉头：需要减速减挡。一松(油门)二踩(踩离合，踩刹车)再挂档(挂低档)；
4、靠边：一松(油门)两踩(踩离合，踩刹车)三道边四手刹五空挡六转向。
1.上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。
2.轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。”
3.尽可能地比较熟练的快速2调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步?”
4.得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜)，平稳起步。
5.顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡)，慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦
6.当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。
7.车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。
离合灵活使用，什么速度就用什么档位。道路行驶中刹车时，为保持动力，可以不踩离合。但停车时，应踩离合再踩刹。车速越低，发动机越容易熄火，所以低速刹车一定要踩离合。离合和刹车应平和轻踩，离合要踩到底(起步后忌半踩离合)，刹车要踩适宜(停车前忌满踩刹车)。
方向盘的使用：
放松持盘，轻轻转盘，转盘的程度应根据车头和道路的匹合状态来选择，速度越快越不宜急转方向盘。
油门的使用：
平和轻踩即可，切忌点踩。
会车行驶方法：
对车行驶的道路宽度不够时，应借道让对车行驶。
被超车行驶方法：
超车车辆与反向行驶会车车辆有可能碰撞时，应减速让超车车辆快速通过。
综上所述：开车切记轻、缓、慢、细。总之，考试的时候对考官态度一定要好一点。跟考官斗，学员永远得不到好处赚不到便宜——不要跟自己的前途(钱途)过不去。
●第一步：如何判断道路交通情况
1、当车速自动减慢和发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力已经增大，汽车正在上坡或驶入松软路面；反之说明行驶阻力减小或汽车在下坡。
2、当灯光离开路面时，应当注意前面可能出现急弯或大坑，或者是上坡车驶上坡顶。
3、地面颜色能反映路面状况，一般来说白色是积水，黑色是坑洼，正常路面多为灰色。通常走灰不走白，遇黑慢下来。
●第二步：对车辆的判断
1、当路口突然出现灯光时，说明有汽车驶来。
2、当前车尾灯由暗变明、由高变低时，一般表明跟车距离在缩短。当能看清楚前车尾部的车牌号码时，通常表明跟车过近，必须拉开距离。
●第三步：灯光使用办法
1、起步前，应先打开灯光，看清道路，车辆停稳后关闭灯光。
2、在有路灯的街道和市郊道路上，行车时速在30km/h以内时，可使用近光灯或小灯；在无路灯的街道和道路上，行车时速30km/h以上时，应使用远光灯。
场外考试技巧简单来说，就是要抓住"一个中心、两个基本点"，以稳定求生存、以档位求发展。其中，一个中心就是以刹车为中心，两个基本点就是：路口打弯时的点和靠边停车的回把点。
以刹车为中心，并不是每次都要求将刹车刹到底，刹车刹到15以下后最好把左脚放到离合器上，以免熄火。当碰到前方和右方有障碍，左边是实线不能绕行时，要刹车。但若碰到前方和右方有障碍，对面150米内有来车时要刹车。
当然，在碰到前方路口绿灯已闪烁，过路口转弯碰到对方来车直行时，都需要刹车。教练告诉小编，因为该刹车却没刹而被关掉的人的比例很高的，希望学员能引起重视。
在路口打弯时，一定要在车头过中心线的时候。如果打弯点找对了，弯度基本上就可以保证。当车头靠近马路边缘时，你感觉到车头前边右1/3这个点和马路边缘重合了，就该靠边停车回把了。这个时候学员要开始看右后视镜，直到把车停正。
最后再来讲讲方向盘。方向盘一定要稳，不要总是小幅度地晃来晃去。由于考试时间有限，即使走得再直、拐得再好也只是不扣分而已。只有在这有限的时间里把档位换上去，才有可能在可过可不过的时候让考官多给一点好感分。因为考官认为，四档是必须要达到的，五档可以视情况而定，能达到就应该尽量达到。
●汽车起步口诀
一踏(离合)
二挂(一档)
三开(左灯)
四按(喇叭)
五放(手刹)
六看(前后左右情况)
七松加(松离合、加油)
准备起动挂一档，
车动之前开左灯，
鸣号然后放手刹，
起动必须半联动。
车动即可转二档，
二档油门稍加重;
关灯然后转三档，
三档油门更加重;
提高车速转四档，
四五高速转档快。
两脚离合必分明，
规范动作要记清。
●汽车停车口诀
一打(右灯)
二踩降(踩脚刹降车速)
三看(右镜)
四踏(离合)
五踩停(踩脚刹至全停)
六拉(手刹)
七空(档)
八关(右灯)
九放(离合)
十松(脚刹)
准备停车开右灯，
先踩脚刹降车速，
慢慢靠右看右镜，
掌握目标与右沿。
待到低速踏离合，
均匀刹车防闯动。
车停定后拉手刹，
空挡、关灯、放离合，
脚刹最后慢慢放，
预防滑动补措施。
如无滑动可熄火。
离合和刹车的使用：
离合灵活使用，什么速度就用什么档位。道路行驶中刹车时，为保持动力，可以不踩离合。但停车时，应踩离合再踩刹。车速越低，发动机越容易熄火，所以低速刹车一定要踩离合。离合和刹车应平和轻踩，离合要踩到底(起步后忌半踩离合)，刹车要踩适宜(停车前忌满踩刹车)。
方向盘的使用：
放松持盘，轻轻转盘，转盘的程度应根据车头和道路的匹合状态来选择，速度越快越不宜急转方向盘。
油门的使用：
平和轻踩即可，切忌点踩。
会车行驶方法：
对车行驶的道路宽度不够时，应借道让对车行驶。
被超车行驶方法：
超车车辆与反向行驶会车车辆有可能碰撞时，应减速让超车车辆快速通过。
综上所述：开车切记轻、缓、慢、细。总之，考试的时候对考官态度一定要好一点。跟考官斗，学员永远得不到好处赚不到便宜——不要跟自己的前途(钱途)过不去。
一、不系好安全带。其实有这样问题的学员还不在少数，因为太紧张，所以一上车什么都忘了，然后第一步就出错了。
二、气压不足起步。这里指的是大车。
三、不关好车门起步。这是很多粗心的学员们最容易犯的错误。
四、起步时车辆溜动距离大于30厘米。
五、车辆行驶方向把握不稳。通常这种情况也是因为紧张才引起的。
六、双手同时离开方向盘。
七、当右手离开方向时，左手不能有效，平稳控制方向。
八、看档，或两次换档不进。
九、车速超过限定标准。
十、行驶中用空档滑行。
十一、对车前后，左右空间位置感觉差。
在过马路的时候时常会遇到这样的情况：对面的绿灯在一闪一闪，很快就要变成红灯了，于是总有车辆在趁着绿灯变黄灯的几秒冲过路口，这是非常危险的，考官说在考试中竟也有如此学员，不敢闯红灯却敢闯黄灯，当即就被判不合格了。
在开车的时候要时刻注意好检查左右后视镜，检查盲点，而且动作幅度适当大一点，因为考官有时会看不见，以为你忘了看而给你不及格，那样的话就太冤了。
还有，当考官叫你靠边停车的时候应当机立断，不要让行驶的路线变得太长，而且在行驶过程中，方向盘不要打得太猛，这些都是经验谈，有需要的朋友一定要记住。
一、上车准备
1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；
2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
二、起步
1、制动气压不足起步，不合格；
2、车门未关闭起步，不合格；
3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；
4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡(或者P挡)，扣10分；
5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；
6、不松驻车制动器起步，扣10分；
7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；
8、起步时车辆发生闯动，扣10分；
9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；
10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。
三、直线行驶
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；
2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；
3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；
4、不了解车辆行驶速度，扣10分；
5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
四、变更车道
1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；
2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；
3、连续变更两条以上车道，不合格。
五、通过路口
1、通过路口前未减速慢行，不合格；
2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；
3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；
4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；
5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；
6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。
1、不观察左、右方交通情况，不合格；
2、不按规定减速慢行，不合格；
3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。
七、会车
1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格；
2、会车困难时不让行，不合格；
3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。
八、超车
1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格；
2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格；
3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格；
4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格；
5、从右侧超车，不合格；
6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。
九、靠边停车
1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；
2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格；
3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格；
4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分；
5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；
6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；
7、下车后不关车门，扣10分；
8、下车前不将发动机熄火，扣5分；
9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。
十、掉头
1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；
2、掉头地点选择不当，不合格；
3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。
夜间行驶
1、不能正确开启灯光，不合格；
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；
4、会车时不按规定使用灯光，不合格；
5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；
7、对低能见度道路情况判断差，不合格；
8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。
●夜考过关攻略
场外考试的新增内容就是：在夜间和低能见度情况下使用各种灯光的知识。也就是俗称的"夜考"。记者向教练请教了夜考时的注意事项。
1、出车前检查车辆灯光情况，近光、远光，雾灯等一个也不能少。
2、跟随前车行驶时，应适当拉长两车之间的距离；
3、注意道路上的交通标志和施工信号；
4、夜间会车时，若遇到对方不关闭远光灯，应立即减速，并连续使用远、近光示意对方关闭远光灯；若对方仍不关闭远光灯时，应靠路的右侧停车避让。
●评判标准：如果学员在考试时有下列情形之一的，考官就判定其夜考不及格
1、不能正确开启灯光，不合格；
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；
4、会车时不按规定使用灯光，不合格；
5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；
7、对低能见度道路情况判断差，不合格；
8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。
●夜考主要考察夜间汽车灯光的使用：
1、发动车辆，打开车灯，车辆启动前注意转向灯。
2、行驶过程中，注意近光灯与远光灯的合理使用：
a.会车时，距来车150米左右，必须使用近光灯；
b.当跟随前方车辆时，必须使用近光灯；
c.超车时，一方面打开转向灯，另一方面必须使用远近光灯变换提醒前方车辆；
d.经过道口，必须使用远近光灯变换提醒路口左右车辆注意。
3、晚上行车，在无雾、无大雨情况下，不要使用雾灯。
4、夜间行车，注意车速控制。一般低于道路最高限速。
5、会车时，注意稳住车辆行驶方向，不要过于向右边靠，注意右方行人或车辆。
6、夜间道路显得比其他地方白些，注意看清楚路面标志。
7、经过桥梁、上坡或下坡时，能正确估计车辆行驶位置。
●起步前不使用安全带
在等待了约2小时后，考生史某终于坐上了考试车。史某很兴奋地调整了座位，观察了后视镜与反光镜，打着转向灯出发了。可刚一起步，考试车上的车载电脑便发出声音，“考试结束，考试成绩不合格”。原因就是，史某在上车起步前不按规定使用安全带。使用安全带对于行车安全来说非常重要，因此电脑考官判定未按规定使用安全带的考生成绩不合格。
●不能合理选择行车道或速度
不能根据交通情况合理选择行车道或速度主要发生在超车科目。据考试员腾有学介绍，超车时速度应大于30码，但是有的考生由于太紧张，从起步开始就一直保持10几码的速度，到超车科目时速度就提不上来；另外，在超车时，需要使用转向灯，有的考生只注意使用转向灯而忘记需要提高速度。不能根据交通情况合理选择行车道或速度，而被扣10分。
●因操作不当造成发动机熄火
操作不当造成发动机熄火，一个原因是在起步时，油门和离合器配合得不好，另一个原因是在经过学校、路口、车站、人行道等应该减速慢行的地方时，由于一直行驶的速度就很低，一减速发动机就熄火了。操作不当导致发动机熄火，被扣10分。
●不按规定使用转向灯
考生余小姐开着考试车通过了人行横道、车站，完成了会车、超车项目，本来一切都进行得很顺利，突然车载电脑上显示余小姐被扣了20分。原因是，余小姐在变更车道时不使用转向灯。
“使用转向灯的作用在于提醒左右前后各个方向的人你所驾驶车辆的行车方向，所以非常重要。”考试员腾有学说，不按规定使用转向灯是很多考生喜欢犯的一个错误，因为在整个考试过程中有起步、超车、调头、变更车道以及靠边停车等5个科目需要使用转向灯，“有的考生忘记使用转向灯，有的考生在变更车道前转向灯少于3秒就转向，因此被扣20分。”
●因观察、判断错误出现危险情况
“有的考生在练车过程中不认真，在考试时忘掉一些很重要的细节，行车过程中出现危险也不懂得避让。”考试员杨珂说。考生赵某就是其中一位，赵某在考试过程中进入到超车科目时，不看反光镜，差点与一辆从后方驶来的摩托车发生交通事故，幸好坐在副驾驶座上的考试员及时踩刹车，才避免了两车相撞。因观察、判断或操作不当出现危险情况，成绩直接不合格。
●手上控制的三大部件：方向盘，转向灯，档位。转向灯在方向盘的左中位置。先打转向灯再转方向盘，方向盘将要往哪个方向转，转向灯也往哪个方向打。
档位在右手位，大部分设计为五档车，一档提速10公里左右，比如0到10公里/小时的速度就是在一档范围内，10-20公里/小时在二档范围；20-30公里/小时在三档范围；30-40公里/小时在四档范围；50-上限在五档范围，上限受限于车的马力，车辆在换到某一个档位后，即使不踩油门也可以在这个档位的速度上保持均速行驶，因此档位才是车前进的动力，而油门只是在当前的档位上进行加速。
档位具体布局如下：
1---3---5
>--0--<
2---4---R
中间是空挡，空挡两边有受力弹簧，会让档杆在水平位置上自动归到空挡。考虑到弹簧受力，因此换挡顺序如下：
空挡->1档，左移到底然后上移(90度)
1档->2档，直接下移到底
2档->3档，上移半步，等待弹簧置位然后上移到底。
3档->4档，直接下移到底
4档->5档，上移半步，右移到底，上移到底
空挡->R档，右移到底，下移到底
换挡要点：由低档到高档一定是一级一级换上去，不能跳档。当速度增加时一定要换挡。但是从高档换到低档可以根据车速跳档，比如从5档直接到2档，或者3档。
空挡的左右和离合踩下去时效果一致，都是切断动力传送，停车和启动时都要把档位放置到空挡，作为双保险之一。
●脚上控制的部件：离合，刹车，油门。
左脚控制离合；右脚控制刹车和油门，因为刹车和油门时互斥的，因此由一只脚来控制再好不过。
刹车时应该循序渐进，采用惯性刹车。一般情况时的刹车必须要有提前量，在观测到前方车辆减速或者可能会需要减速时就要开始做刹车准备了，在刹车之间先踩离合切断动力传送，然后轻踩刹车降低车速，动作要领是不要一踩到底，而是根据前方路况控制收放刹车的幅度(需要多联系才能掌握窍门)。当然在紧急情况，需要急刹车，也只能猛踩刹车了。
油门是用来加速的，使用时也要循序渐进，不要一踩到底，当油门踩下去后，车速会有提升，然后就需要后续的换挡操作。
离合，离合用来切断动力传送，什么时候需要切断动力传送呢?
第一个是启动时，开车打火之后必须脚踩离合切断动力传送，否则一旦你从空挡切到一档，车子就会冲出去，但是如果你踩着离合切断了动力传送，虽然这个时候发动机已经开始工作，但是动力传送被切断，因此车子不会动，这个时候，脚慢慢的放开离合，让车子一点点加速起来。在低档情况下，离合放开不能过猛，要慢慢放，否则容易损坏发动机。
第二个需要切断动力传送的情况是任何换挡时，因为换挡时需要调节动力比，如果不切断动力，也容易损坏传动。这个原理和骑山地车时一样，变速时都是在齿轮静止状态而非运动状态。
第三个需要切断动力传送的情况是正常刹车时，在刹车时先切断动力传送再踩刹车即安全又高效，安全是因为一旦切断了动力传送即使你这个时候误操作踩油门也不会有任何作用，高效时因为一旦切断了动力传送，汽车就进入了惯性模式，这个模式下你只需要施加阻力即可，而不需要对抗动力做功。
虽然养成踩离合的好习惯有的时候可能稍费点油，但是相比安全而言，实在是无足轻重，毕竟一旦选择了开车，出发点就不是为了省钱的。
●人工路考中发现的一些错误现象：
1、在通过丁字路口时没有侧头看路口右方道路情况。
2、单手操作方向盘时不能稳定控制方向。在道路平整的情况下，只需将手轻轻握持住方向盘即可，越是抓握得紧，越容易“画龙”不能保持直线行驶。
3、新手上路缺乏处置情况的经验和意识。
4、在靠边停车时误打左方向灯。
●人工路考时有三点必须做好：
1、绕车一周时真正低头目视轮胎，车灯等外部车况。
2、尊重考官，上下车都有问候语。
3、沉着冷静，不慌不忙，如系安全带时没忘把被压住的衣领重新整理一下，给考官以从容不迫的感觉。
4、调整座椅时用左手腕直伸试触方向盘上沿，将前后调整到最佳位置。
小编结束语：希望以上几点引起即将面临人工路考的考生的注意。
所以要防止车辆后溜，必须适当加大油门，提高发动机转速，使车辆获得足够的爬坡力量;同时，在适当加大油门后，应轻轻抬起离合器踏板，让离合器慢慢结合，等到发动机声音沉闷，车辆有动感时，再迅速放开手刹及离合器踏板，车辆就能平稳地起步。
请注意，如果半坡起步时车辆熄火，那么一是车辆动力不足，二是离合器放得太快。只要参照上述方法进行训练和驾驶，就能使上述总是得以解决。
在c1大路考考试技巧中首先提到了起步前的五大操作顺序，分别是：检查手制动是否拉紧;踩下离合器踏板，挂空挡;开汽车电源;轻踩油门(电喷车不需要)，接通马达;发动后，手马上离开。除了要知晓以上的顺序之外，起步也要按照一定的步骤。在c1大路考考试技巧中提到，起步时要挂低速档，开左转向灯，鸣喇叭、观察前后左右情况。然后松开手制动，放松离合器，缓加油门。
学员除了记住以上的起步操作和步骤外，上车前绕行，报告，左手开门。大货车是左脚先上，小车则是右脚先上(在绕行过程中学员还应检查轮胎、发动机等有无异常现象)。然后，双手恭恭敬敬递上学员证(要求如递名片法)。上车后调整座位、反光镜，系好安全带。同时也要检查档位，踩住离合器。起动，轻踩油门，使转速表有所变化，眼睛盯住仪表盘，说"报告仪表工作正常"。当考官示意"走"，就表示你可以起步了。
当你结束考试时，你就需要停车了。停车顺序为：松油门，开右转向灯，轻踩制动，踩住离合器，车就停住了。不要以为车停了就好了，停住后要拉紧手制动，挂入低速档;关转向灯，关电源，松离合器，松脚制动。之后说："报告操作完毕"。考官示意换人，松安全带，检查前后情况，确认安全后，开门下车。面对考官，双手用适度的力关上门。进入左后门。这样就算考试完成了。
信心细心很重要
夜间路考难在哪里？学员如何应对？有十多年教学经验的教练给出了6点备战参考建议。
●每当遇到考试内容的变化，许多学员都纠结没经验、难适应，其实驾考不但考技术，更是考心态，没必要太紧张。
●模拟灯光操作改上路操作后，夜间考试难度主要体现在对灯光使用的熟练程度，建议学员即使是在白天练车时也开启灯光操作练习。
●灯光操作中远光灯的使用出错几率比较高，要格外注意。一般情况下，远光灯使用得不多，除了考官要求开远光灯，只有在超车、过急弯、坡路、拱桥、人行横道和没有交通信号灯控制的路口时才需要近光灯和远光灯交替使用。
●夜间行车能见度差，注意看清楚路面标志，注意及时变更车道和按线行驶，仔细观察指示牌，遇有疑问时一定要减速。
●晚上开车对车速的判断相对偏低，许多人会下意识提高车速，因此要随时注意察看仪表板上的时速表和发动机转速表，控制车速。
●在驾驶技术不熟练的情况下，不要盲目参加考试。
一、考前准备
要从车头前绕过进入车内，并注意关牢车门，之后双手递上证件，向考官微笑问好。上车后要调整座椅，检查反光镜、档位、手刹，系上安全带，同时不要忘了请示考官。
二、车库起步
起步要一踏二挂、三打四看、五手刹、六抬七转盘。当车头盖住路中水泥线时向左打一圈，同时注意观察左右情况。在加油过程中，不要过猛，只要稍加油即可。当遇见下坡路时要松油门，踩离合，推二档，再慢松离合，轻加一脚油。接着马上打右转向灯，扭头观察右反光镜，过程中注意控制方向盘顺着弯道走。
三、途中加档
快到大门时，右脚放到制动上，观察左边道路情况。如果有车辆过来，就要刹车，踩死离合，推一档，等候。如没有情况，就出校门，当车头盖住本侧道路中间的水泥线时，立即右转一圈，马上回直，加油门，车速起来。然后松油门，踩死离合。挂三档，慢松离合，冲油门，踩离合，挂4档。接着松离合，油门踩到底，冲速度，松油门，踩离合，挂5档，轻压油门前行。
四、减速掉头
当清晰看见掉头标记时，开右转向灯，观察右后视镜。然后松油门，当车速降下后，将离合器踩到底，并迅速5档减到2档。接着离合器压住速度，缓缓开到车头完全盖住路中央白线，同时注意右侧情况，向右打一圈。待车身进入后立即向左打死方向，车头朝向道路时先回半圈，打左方向灯，观察车窗左边道路情况，然后右边方向不动，车身斜着出来，到对面车道后回直方向。
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