被奇瑞毁掉的四个汽车品牌，其中两个夭折，还有两个沦为他姓！
在国产自主品牌中，谁都没有奇瑞的汽车品牌多。甚至它是国内汽车市场公认的孩子大王。因为它觉得，多一个品牌就多一份竞争力。可是，奇瑞却没有好好经营这些孩子们，让他们最终，不是被卖出，就是沦为他姓。尤其是对于这4个汽车品牌而言，让人唏嘘不已。
威麟在当年主打的是商务车，在当时的国内汽车市场中，还没有一款商务车出现。可以说奇瑞把握好了最好的时机，但是，威麟H5虽然长得比较颜值俊美，可是奇瑞有点过于自大了，直接给出了20万的售价。并没有考虑当时的实际情况，最终导致无人购买，最后不得不宣布破产。
瑞麟
吸取了威麟的经验教训，奇瑞又一次打造了一款中高端豪车品牌，瑞麟。虽然在售价上有所降低，但无奈，因为当时的技术手段不够成熟，而且质量也有些差强人意。倒是没有一个好的市场口碑，虽然瑞麟也努力了好几次，最终因为销量不佳，不得不宣布破产。
凯翼
对于奇瑞而言，失败是成功之母。两款车的破产反而增强了奇瑞打造子品牌的信心。你是要隆重亮相了一款新车_凯翼。而且这一次奇瑞吧主要销售对象瞄向了年轻人。因为在当时互联网刚刚兴起，而凯翼主打的就是互联网车型。可是事与愿违，凯伊并没有博得年轻人的青睐，导致自己接二连三的亏损。无奈之下，奇瑞值得把这个赘人的包袱转卖给了别人。
观致，可以说是奇瑞最令人惋惜不已的子品牌。因为它是国产自主品牌中少有的好车之一，但同样，观致对于自己的定价比较高，而且营销手段比较差。不同于吉利铺天盖地的宣传，观致却像是一块沉默的金子，等待别人发现它的闪光点。结果一等二等，等到的确实严重的亏损，最后，奇瑞只能忍痛割爱，把它卖给了财大气粗的宝能。不过宝能也没能够妙手回春，让观致东山再起。
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