在预算紧张的今天，找一款性价比高的新能源车，可以说是很多人的梦想。
然而，现实情况来看，这个梦想的实现并不容易：
一边要保证安全性，防止电池容易燃烧的问题；一边又要续航出色，不至于半路把你扔在路上；
更重要的是，车辆要非常稳定，不能时不时出问题…
综合这些条件来选车，真的非常难！
那该怎么办？
经过和业内人士的沟通，发现这3款新能源车的性价比很高——只需 20 万的预算，很多人还不知道！
01 小鹏G6
虽然小鹏汽车的品牌认可度，但从性价比的角度来看，这款车或许是 20 万以内最好的纯电车型，没有之一。
车辆性能方面，百公里加速在3.9 秒，作为家用 suv 可以说是绰绰有余。
Cltc综合续航在755km 的样子，百公里电耗在 13.2 度….
看上去似乎平平无奇，因为很多电车都能做到这个水平，但论达成率——大部分电车往往拍马都赶不上。
这可不是吹牛，懂车帝、易车网、汽车之家等多家媒体的测试显示，G6 的续航达成率极高，基本保持在前3左右。
原因在于，相对其他车型来讲，G6 的电气架构很先进，系统的集成度很高，能耗损失很小。
要清楚电车和油车不同，车辆的控制都是电驱的，集成度的高低、能耗的分配，直接决定了续航管理的好坏——这点，往往比想象中重要！
也是因为这个原因，大众汽车才会和小鹏汽车合作，这点必须知悉。
此外，仔细研究还会发现：g6 的技术力是超过 G9 的！
因为 G6是“SEPA2.0扶摇架构”下的首款车型，用的扁线油冷电机；而豪华旗舰 G9 还用的是水冷电机，架构也是沿用的 2022 款的 G9.
安全防护方面，全车采用了「前后一体式铝压铸技术」和「CIB电池车身一体化」。
带来的结果就是，300+零件整合一体，能抵御更强冲击，整车扭转刚度也强达41600N·m/deg。
虽然很多人觉得 G6 的电池一般，采购的中创新航的电芯，自己进行封装的。
但从实际的“电池包”情况来看，比P7 的封包好了不止一点点，不论是阻燃剂，还是安全防护，都做得很扎实。
从疗效来看，似乎也证明了这点：采取宁德时代电池的小鹏 P7， 出现了多起起火事故；而自己开始封包后，鲜少看到这样的新闻。
不仅如此，很多车祸现场显示，G6 的安全性提升了很多——甚至有直面大车，车辆未起火，车主安然无恙的报道。
值得一提的是，这款车型还采用了“全域800v”的架构，最高充电功率在280kW，效率是宋 L的 2.43 倍。
作为智能驾驶在“第一梯队”的车企，它的智能驾驶也是免费，这点也很给力。
总的来看，电耗优秀、安全性高、智驾强、车辆的稳定性（软件层面）高。
但缺点也很明显，那就是品牌力一般，底盘体验一般、座椅不是很舒服。
02 星纪元ET 增程版
作为奇瑞汽车旗下的新能源品牌，星途的销量表现一般，但最近推出的星纪元 ET打破了这个魔咒。
仅凭借这一款车，在今年 6 月份的月销量就达到了 4100 辆。
性能表现来看，这款车的零百加速在 7.8 秒，作为增程汽车而言，其实远远足够了。
续航水平来看，它的纯电续航只有200km ，这点比较可惜。
因为放到如今的市场来看，300km 增程汽车才够用，200 的确差点意思了。
但瑕不掩瑜，这款车采用了44.5%热效率增程专用发动机。
也是得益于这样的技术，满油满电的情况下，能跑了2141 公里——简直就是逆天。
安全方面也很给力，车身高强度、铝使用高达 88%，可以说是不计成本。
实际测试也证明了这点，新车发售之初，就通过全程直播的方式，公开接受了31.9米高空坠落测试：直接以车头撞击地面钢板，碰撞速度超过90km/h。
结果显示，A柱未现显著弯折，B柱、C柱结构保持完整，车门轻松开启，电池也没有冒烟或者起火。
真的非常给力！
底盘方面，星纪元 ET 采用了前高阶双叉臂+后五连杆的设计，同时搭配了CDC、智能空悬、高性能六活塞卡钳等等。
可以说在同价位的车型里，基本找不出这么给力底盘了。
总的来看，安全性高、增程器效率高、底盘优秀，是这款车最大的优势。
但缺点也比较明显，那就是纯电续航较短、车机很一般，可能会出现死机、卡顿等情况。
03 比亚迪唐 DM
作为比亚迪的热销产品，比亚迪唐DM无疑是最给力的车型之一。
可能有人会质疑，之前聊星纪元 ET 时，你还不是这么说的。
凭什么换作比亚迪，结果就变了！
不是我双标，原因在于比亚迪唐 DM是插电混动汽车，不那么依赖纯电续航，油耗管理也非常优秀。
说白了就是，混动汽车就算没有电，对性能的影响也不会很大。
但增程汽车就不同了，基本不会让你将电用完，低到一定程度就会开启“强制保电”。
所以，才会不够用——关于这点，我们必须清楚。
此外，从能耗管理方面来看，比亚迪唐 DM 亏电油耗仅5.5L ，搭载的超级混动系统，比多档更平顺，比增程更省油。
同时，这款车还采用了高达77.4%高强度钢，10%热成型钢，车顶承压可达9吨。
结果比亚迪的刀片电池来看，安全性还是有保障的。
底盘方面，采用了FSD可变阻尼悬架系统。
可根据路面变化自动调节阻尼力，有效过滤不同路面带来的颠簸感。
总的来看就是，安全性很好、底盘还行、能耗管理优秀、车机稳定（功能不够先进）。
缺点则是隔热一般，隔音效果一般..
总而言之，在预算紧张的今天，找到一款性价比高的新能源车，的确充满挑战。
但通过与业内人士的沟通和深入分析，这3款20万元左右的车型，无疑是很好选择。
它们不仅安全性高、续航出色，而且性能稳定。
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