今年6月，苏州市政府发布《关于对国Ⅲ及以下柴油车提前淘汰实施补助的通告》，对提前报废车辆实施差别化补贴，最高每辆车可获补贴3.3万元，相关补助申请手续已于9月1日开始正式受理。记者今天（9月6日）采访获悉，全市各地已全面启动受理国Ⅲ及以下柴油车提前淘汰业务，每天数百辆车成功办理补助手续。
“现在对柴油车要求高了，我这辆车本来也是要淘汰的，有补助政策就来了。”9月1日上午，前往昆山市高新区银淞路苏州市物资再生有限公司窗口，办理高排放机动车提前淘汰补助申请手续的车主络绎不绝，符合提前淘汰条件的车主均顺利拿到了淘汰补助受理凭证。“我们派专人在窗口受理提前淘汰业务。”据苏州市昆山生态环境局大气科相关负责人介绍，受理首日共有24辆车办理提前淘汰，截至目前，昆山共成功受理58辆国Ⅲ及以下柴油车提前淘汰业务。
为进一步加快淘汰国Ⅲ及以下排放标准柴油车，力争短期内淘汰数量有较大增幅，苏州市生态环境局大气处专门整理了一份淘汰补助常见问题汇总，为广大车主答疑解惑。
补助范围方面
1.车辆是2015年买的，国四排放阶段的，现在提前报废是否也有补助？
4.车辆前期出了交通事故，甚至已经无法行驶了，是否能够申请补助？
答：不予补助条件中的“自然报废或者交通事故等导致直接报废的车辆”，重点在于“直接报废”，例如车辆因交通事故，导致水箱破裂或者车轮变形，经维修后仍能够正常行驶的，则可以申请补助；如果因交通事故导致车辆起火且未能及时扑灭导致严重损毁，则不能申请补助。
5.车辆3个周期没有验车了，还能申请补助吗？
答：《通告》内“不予补助”情况包括“已达到国家规定强制报废标准或非依法报废注销的车辆”。按照《机动车强制报废标准规定》，“在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的”应当强制报废，因此不予补助。
6.专项作业车提前淘汰能否申请补助？
答：除了“三轮汽车、低速载货汽车和摩托车”以外，其他柴油车均能申请补助。其中微型客、货车分别参照小型客车和轻型货车进行补助，各类专项作业车参照各类货车进行补助（大型对应重型、小型对应轻型），各类半挂牵引车参照各类货车进行补助。
补助申请受理方面
7.车辆是2022年买的二手车，现在在姑苏区，原来是在吴中区的，应该到哪里申请补助？
举例：（1）A车2012年注册登记在吴中区，一直未发生转移登记，则在吴中区申请补助；
（2）B车2012年注册登记在吴中区，2021年9月转移登记到姑苏区，之后未发生转移登记，则在吴中区申请补助；
（3）C车2012年注册登记在吴中区，2020年5月转移登记到姑苏区，之后未发生转移登记，则在姑苏区申请补助；
（4）D车2012年注册登记在吴中区，2020年5月转移登记到姑苏区，2021年9月又转移登记到吴中区，之后未发生转移登记，则在姑苏区申请补助。
8.车主是个体工商户，没有开立对公账户的，怎么办？
答：《个体工商户条例》中未明确要求个体工商户必须开立对公账户，因此从便民角度出发，对于此类情况可不强制要求提供对公账户，可提供《营业执照》上经营者或负责人的个人银行账户。
9.申请材料受理之后，需要给车主什么受理凭证？
答：申请补助时，车主提供《申请表》一式二份，经形式审查材料齐全且无明显不符合补助条件的，予以受理并在其中一份《申请表》上签署“材料已受理”等，作为受理凭证交予车主。
补助资金方面
10.车辆是买的二手车，现在被要求回到原来的登记地申请补助，那么补助的资金也是支付给原来的车主吗？
答：补助资金支付给现在实际车主，即支付给《机动车登记证书》或《机动车行驶证》或《机动车注销证明》上所列明的车辆所有人。
11.车辆实际是我的，但登记的时候登记在了别人名下，补助资金可以直接支付给我吗？
答：补助资金应支付给法定车辆所有人，即支付给《机动车登记证书》或《机动车行驶证》或《机动车注销证明》上所列明的车辆所有人。如有其他确权证明材料的，根据实际情况处理。
12.公司已倒闭注销的，补助资金如何支付？
13.车主人在国外，没有个人银行卡的怎么处理？
14.个人车主已死亡的，怎么处理？
15.异地拆解车辆是否能补助，有没有特殊要求？
答：此次淘汰补助没有对是否本地报废拆解进行限制要求，只要车辆符合补助条件的均可受理。对于非法拆解、伪造证明等情况，相关部门将定期组织进行核查，一旦查实，追回补助资金，并追究相关法律责任。