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7月16日，第三届中国国际供应链促进博览会（链博会）在北京开幕。本届链博会设置先进制造链、智能汽车链、绿色农业链、清洁能源链、数字科技链、健康生活链等6大链条和供应链服务展区，全方位呈现全球产业链供应链合作的最新硕果与宝贵经验。作为链博会六大核心展区之一，智能汽车链以“链接世界、共创未来”为主题，汇聚了特斯拉、博世、宁德时代、瓦克化学、小鹏等30余家全球领军企业，全方位展示从核心材料、三电系统到智能网联技术的全链条创新。本届展会不仅凸显了中国智能汽车产业链的深度与韧性，更揭示了全球产业协同的三大变革趋势。
第三届链博会坚持促进上中下游衔接、大中小企业融通、产学研用协同、中外企业互动的理念，不断深化贸易促进、投资合作、创新集聚、学习交流的功能作用。
在现场，中国贸促会会长任鸿斌宣读了《第三届中国国际供应链促进博览会北京倡议》（以下简称《北京倡议》）的内容。《北京倡议》包括维护全球产业链供应链安全稳定、坚持创新引领发展、加快数智供应链发展、打造绿色可持续供应链、深化全球工商界合作五项倡议。“欢迎更多国家工商界加入本倡议，以实际行动深化产业链供应链国际合作，共同推动实现更加强劲、绿色、健康的全球发展。”任鸿斌说。
此次链博会还首次设置创新链专区，聚焦前沿技术应用与产业协同，围绕以专利为核心的创新技术，从“发明端”到“应用端”进行全链条展示。“中国的供应链可以说是一个奇迹。”首次参加链博会的英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋在开幕式上表示，链博会充分体现了中国对创新的支持，并致力于共建繁荣未来。黄仁勋称，英伟达与腾讯、网易等中国先锋企业合作，有超150万名开发者在英伟达平台上开发，由中国孕育并开源共享的DeepSeek等世界级大模型正推动全球AI快速发展。“AI引发了一场新的工业革命，并为中国卓越的供应链生态带来新的增长机遇。”黄仁勋提到。
· 紧密“链”接中国与世界的关系
在本届链博会参展企业中，世界500强和行业领军企业占比逾65%，连同参展企业所携的上下游合作伙伴，实际参展企业数量达1200家。博会不仅仅是一个产品展示的简单平台，而是一座促进国际合作与交流的坚固桥梁，在这里，不同国家的企业代表们分享经验、深入探讨合作，共同探寻产业链供应链上的合作契机，跨国企业与本土企业携手共进，将国际先进技术与管理经验引入国内，同时推动中国企业的产品和服务走向世界各地。据中国国际展览中心集团有限公司党委书记、董事长林舜杰介绍，此次参展企业中，有230余家系首次亮相，展会期间将有超100项新品、新技术、新服务进行首发、首展、首秀，较上届增长10%。
在同期举办的贸促智库交流活动上，《全球供应链促进报告》2025版正式发布，并首发由供应链促进指数、连接指数、创新指数、韧性指数构成的全球供应链指数矩阵。综合报告及指数矩阵的研究发现，现场提出了五点建议：打造高效联通的基础设施网络；坚持开放包容的多双边规则；制定互利共赢的供应链政策；营造更具活力的创新发展环境；完善普惠安全的金融服务体系。
·各有千秋 与智能汽车链共舞
受技术变革、市场竞争等因素影响，全球汽车产业在不确定性与持续变化中加速重构。不同区域市场发展节奏与用户需求差异显著，整合全球原材料与专业知识的同时，提供契合本土市场需求的解决方案，才能有效提升供应链竞争力与韧性。作为全球最大的汽车市场，中国在电动化、智能化以及软件定义汽车等前沿领域发展迅猛。
博世连续第三年参展中国国际供应链促进博览会（以下简称“链博会”）。以“擎智行共塑致远”为主题，博世在智能汽车链展区（E2馆，展位号：E2-B06）集中展示了在能源动力、运动智控、驾驶辅助等领域的本土智能化与电气化创新成果，展现博世在推动智能电动汽车产业链协同发展方面的技术积累与本土实践。
博世中国总裁徐大全表示：“在全球汽车产业链加速重构的关键时期，坚持开放合作、强化本土制造与创新能力，是实现长期可持续发展的关键。博世将继续携手在华本地合作伙伴，助力打造更加稳健、灵活和面向全球的智能出行供应生态。”
此次展出的智能集成制动系统、智能解耦制动系统（DPB2.0）与ESP10组合方案、“合”平台电动助力转向系统48V方案、舒适电机系统、面向新能源汽车的热管理系统，以及用于电动汽车电网的12伏锂离子电池和用于内燃机汽车微混的48伏锂离子电池等，均为博世为满足中国市场需求而推出的本土化创新成果。今年4月，博世还与地平线达成战略合作，共同开发基于征程6B芯片的新一代多功能摄像头，已获得多家全球和中国本土知名车企的定点项目。博世拥有丰富的出口车型配套产品，涵盖电桥、控制单元、智能座舱、高阶辅助驾驶与电控气压制动系统，满足全球市场的功能与法规要求。同时，博世智能出行售后与X-Motors探索以4S店与综合维修站结合的模式，助力中国主机厂出海，并计划在印尼开设120家博世汽车服务门店。
据本次链博会有超230家中外企业首次参展，影响力再上新高度。广东高域、视比特机器人、南阳淅减、瓦克化学、广汽零部件、奥动新能源等众多企业均为首次参展。陕西、贵州、江苏溧阳等地也携众多整车、零部件企业首次以地方汽车产业链的形式联合参展。瓦克中国总裁胡文涛表示：“瓦克首次参加链博会，相信链博会会成为瓦克与中国合作伙伴共促产业创新，共绘合作蓝图的重要平台。”此次瓦克化学首发4款新品：新能源汽车母排专用耐火硅胶材料（SILMIX R CG 65871），可在1000℃高温下陶瓷化阻燃，提升电池包安全性；充电枪导热管用固体硅胶材料（ELASTOSIL R plus系列），解决快充过热问题；车规级芯片封装高性能导热粘结胶（SEMICOSIL 993 TC），耐温范围达-40℃至180℃。
山西成功汽车有限公司将发布旗下首款纯电小卡星马T3E，聚焦城市物流配送场景。贝特瑞新材料集团股份有限公司带来了行业首款硅负专用石墨，在提升能量密度的同时，能保持良好的循环寿命、稳定的长期存储性能等能力。江苏弗源科技有限公司则全国首发全场景八合一智能电源，集成各充电和放电功能，形成“五化一体”的高效变流器综合性能。
智能化方面，智能汽车链条汇聚了30余家企业和机构，展示了产业链上、中、下游关键技术和产品。智能汽车计算芯片引领者黑芝麻带来旗下华山系列和武当系列两大王牌产品；特斯拉带来机器人、汽车及超级工厂三大法宝，同时展示了其涵盖能源生产、能源存储、交通运输和制作等领域的全生态理念；“下一个十年小鹏要做面向全球的AI汽车公司”，这一口号贯穿小鹏汽车的展台。
电动化方面，多元燃料探索进入深度融合。吉利汽车以“醇氢科技”为主题，重点展示了在新能源领域进行的创新探索，涵盖甲醇汽车、甲醇合成装置、醇氢电动动力链、船用醇氢动力、远醇补能体系等丰富内容。
溧阳智能网联汽车先行先试区以全景沙盘展示了多年成果。溧阳正在建设的测试场地将通过柔性适配，给车企提供更高效、更丰富、更适应国际需求的测试场地。从溧阳港到溧阳不锈钢企业的干线物流，与宁德时代、哈啰、百度携手打造的换电Robotaxi两条线路，将为溧阳工业、旅游需求提供完美支持。
飞行汽车也成为本次展会的重点，小鹏、广东高域、亿航智能等都均有产品展出。广东省作为此次链博会主宾省，带来全链条成果展示，亿航智能作为参展团代表之一，携飞行汽车重磅亮相。
·协同生态：跨界融合破解系统性难题
此次展会中还有许多值得关注的点，比如中德经济技术合作先行示范区是北京市首个以“经济技术合作”为主题的对德合作园区，也是国家发展改革委批复的国家级平台，聚焦新能源智能汽车、智能装备、数字经济和先进制造服务业“3+1”主导产业，成为技术标准互认的标杆。
今年也是英伟达首次参展链博会。来自银河通用、北京人形机器人创新中心、加速进化和智平方的机器人在英伟达展台集体亮相。此外，展区内还有英伟达的DIGITS迷你超算、Jetson AGX Thor物理AI与机器人开发者套件等多款产品。黄仁勋还盛赞了中国AI的贡献：“中国的开源AI是推动全球进步的催化剂，让各国和各行业都有机会参与这一AI革命。”黄仁勋称，AI正在改变每一个行业，从科学研究和医疗健康到能源开发、交通运输和物流管理。比如，AI为腾讯微信、阿里巴巴淘宝、字节跳动抖音等中国标志性平台提供动力；AI驱动着小米的自动驾驶与智能手机；AI赋能百度的AI搜索和美团极速便捷的智能配送服务；AI还为推想医疗科技的医学影像诊断系统提供支持，助力全球20多个国家提升医疗水平。
本届链博会上，智能汽车链如同一面棱镜：折射出宁德时代的超充电池、瓦克的纳米硅胶、吉利的醇电混动等中国创新，也映射出博世“全球经验+本土研发”、英伟达开源生态等全球智慧。正如《链博会北京倡议》所倡导——当“保护主义”阴影未散，唯有坚持“创新共生、标准共筑、安全共治”，才能让智能汽车产业链既强韧如钢，亦灵动似水。
（图片来自网络）
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