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车身相比普通款显得更加敦实，轮毂边缘似乎特意做了加粗处理，轮胎的纹路深得足以卡住小石子，显然这辆车并非城市代步的娇气货。这种设计与成龙的风格十分契合，从上世纪八十年代拍摄《警察故事》开始，他驾驶的帕杰罗便屡经磨难。他曾提到，在拍摄飞车戏的第一天，车头便被撞得凹陷了一大块，但依然能够继续疾驰，后来才得知这辆车搭载的V6发动机，扭矩强大，足以带动变形的车身继续前行。
成龙与三菱的缘分已近三十年。从《飞鹰计划》中那辆能在火山湖边水中行驶的两门版，到《我是谁》中在沙漠中驰骋的越野款，几乎他每部需要“车戏”的电影中都有帕杰罗的身影。在一次采访中，他回忆起《飞鹰计划》拍摄时，车辆意外滑入湖中，他当时惊呆了，结果那辆车竟然能在水中继续行驶，后来才得知是超选四驱系统在自动切换模式。如今，这辆定制版的“龍”字标志，仿佛是给这位老搭档盖上了一个专属的印记。
这辆车最令人称道的是细节中的默契感。没有那些镶金镶钻的浮夸设计，仅在侧面有一个立体的“龍”字，车尾隐约可见拉力赛风格的防滚架轮廓，性能调校显然比普通款更为强悍。毕竟，三菱曾连续六次赢得达喀尔拉力赛冠军，为成龙定制的车型自然不会马虎。全球仅此一辆，比那些限量几十台的跑车更为稀有——毕竟，这是与成龙共同经历了数十部电影、无数次撞击依然坚不可摧的老搭档才配有的待遇。
坦率地说，如今许多明星的定制车不是镶钻就是改色，反而不如这辆帕杰罗显得自然。金属“龍”字在阳光下闪耀，如同成龙本人一般，无需多言便透出一股可靠的气质。他曾在采访中推荐张曼玉购买帕杰罗，称其驾驶起来非常踏实，如今看来，他对这个品牌确实有着深厚的感情。这样的定制车才真正有灵魂，不是用金钱堆砌出来的，而是通过几十年的电影拍摄、无数次的摔打和撞击建立起来的深厚情谊。
如果你们要为爱车进行定制，会选择刻什么字？我或许会选择一个“怂”字以求辟邪，毕竟没有成龙那样的驾驶技术，开太野的车容易出事。但成龙的“龍”字确实霸气十足，估计开着它在路上，连碰瓷的人都会绕道而行。
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