摘要：专项作业车是否属于货车得看行驶证上的标注。标注为载货类专项作业车那就属于货车标注为非载货类专项作业车就不属于货车。载货类专项作业车比如用于牵引、清障、清扫、清洁、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土等的各种专用机动车。非载货类专
专项作业车是否属于货车得看行驶证上的标注。
标注为载货类专项作业车那就属于货车标注为非载货类专项作业车就不属于货车。
载货类专项作业车比如用于牵引、清障、清扫、清洁、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土等的各种专用机动车。
非载货类专项作业车则是装有固定专用仪器设备从事专业工作的监测、消防、医疗、电视转播等的各种专业机动车。
专项作业车还分非载货专项作业车和载货专业作业车没喷涂国家统一标识的专项作业车要按货车管理。
另外专项作业车北京有限行和一年一审的限制不过它全天不限行比小客车指标好比带通行证的货车好在三环四环主路能走。
像“小专”皮卡这类轻型非载货专项作业车车辆属性是轻型货车但被标以“小专”后有和小客车一样的路权。
不过正常情况下交通运输部门会指定车型和数量按需向市政或职能部门发放小专车手续指标有些指标可能通过其他渠道流入商家手中。
小专车的售价通常比普通皮卡高贵在手续费上且只有未上过牌的新车能注册小专车手续已上牌的不行。
在北上广深等一线城市小专车手续皮卡基本没效果。
有的城市对皮卡管控松小专车通行无阻有的城市管控严交警会当皮卡处理。
总之买不买专项作业车得看所在城市对皮卡的管控情况。
如果要更换轮胎有多种选择。比如玛吉斯 MS1它采用创新胎面设计湿地性能和操控稳定性好噪音控制出色。米其林浩悦 4 湿地刹车性能优秀有“EverGrip”技术即使磨损也能保持良好湿地刹车性能。固特异安乘主打舒适性和耐用性有“静音铠甲”技术能降低行驶噪音。马牌 ContiPremiumContact5 操控性和舒适性都不错“BlackChili”配方提供出色抓地力。邓禄普 ENASAVE EC300+主打经济性和环保性“低滚动阻力”技术能降油耗。
注意驾驶方式躲避可能扎破和划伤轮胎的物体避免超载、急速转弯、紧急制动、高速起步以及急加速等这些都会对轮胎造成损坏。
轮胎有磨损指示标志当轮胎花纹深度降至与凸起的指示橡胶同一高度时通常意味着要更换新轮胎。即使轮胎超过 5 年只要没有明显老化和裂纹、磨损不严重仍可继续使用但出现鼓包或其他明显质量问题必须立即更换确保行车安全。