商用车与乘用车车船税征收政策存在本质差异，具体收费标准需依据车辆类型、整备质量及地区政策执行。
商用载客车辆采用按辆计税方式，中型客车年税额区间为480-600元，大型客车则为510-720元。货车类车辆按整备质量计税，每吨税额范围为16-120元，挂车税额减半至每吨8-36元。专业作业车与轮式专用机械车统一执行每吨16元的固定税率。
与之相比，乘用车采用排气量分档计税模式：1.0升及以下排量年基准税额60-360元，1.0-1.6升排量区间年基准税额300-540元。这一差异化政策有效引导消费者选择低排量环保车型。以5吨整备质量的中型客车为例，若当地货车税率设定为每吨80元，则该车型年车船税应缴金额为400元。
值得关注的是，新能源汽车享受免征车船税优惠，含排量1.6升以下燃用汽油、柴油或天然气的轻、重型商用车。部分区域对纯电动商用车实施全免政策，而1.6升以下传统燃油乘用车可享受减半征收的优惠。这一税收导向政策旨在推动绿色出行，促进新能源汽车产业发展。
建议车主定期查询当地税务部门官网获取最新政策，通过合理规划可有效降低用车成本。需要特别说明的是，车辆变更使用性质时需重新申报车船税，例如将货车改装为工程车后需按专业作业车标准缴纳相应税额。
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商用车和乘用车在车船税收费标准上存在显著差异。首先，商用车的车船税根据车型、整备质量、载客人数以及地区不同而有所变化。与乘用车按排气量分档计征的方式不同，商用车的计税方式更为多样。 具体而言，商用车中的客车按辆计税，中型客车每辆通常480-
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