■本报记者 吴博峰 文/摄
“只要你有一辆能够正常使用的乘用车，就可以根据喜好购买拖挂式房车，开启房车旅居新生活。”近一段时间以来，作为国内拖挂式房车的头部企业之一，星舟房车以“无须拖挂资质”的营销宣传，吸引了潜在房车消费者的关注。
根据自身驱动方式，房车主要分为自行式房车和拖挂式房车两种类型。其中拖挂式房车是传统房车类型，本身不具备驱动力，需要依靠牵引车才能前进。受严格的前车牵引资质限制，不少消费者长期持观望态度。星舟房车有关牵引车资质的宣传靠谱吗？
宣称：拖挂式房车对前车资质无明确要求
“只要您名下拥有一辆乘用车，且具备驾驶房车的资格，就可以挑选相对应尺寸的拖挂式房车，不需要考虑太多因素。”在3月1日举办的第26届北京国际房车露营展星舟房车展台现场，星舟房车工作人员赵佳对《中国消费者报》记者说。
赵佳认为，拖挂式房车与其他类型房车的最大不同在于，其更像是一个可移动的小屋，有房车旅居生活的所有功能，且市场售价更便宜。这对于初次体验房车生活和追求性价比的消费者而言，显然是更佳选择。
记者了解到，购买拖挂式房车有一个必要条件：消费者必须要有辆乘用车作为牵引车，通过牵引装置进而带动拖挂式房车行驶。然而，目前市场上大部分乘用车自身不具备相应牵引装置，这一现实问题该如何解决？
正当记者对此感到疑惑时，星舟房车另一位工作人员刘建快步迎上来：“星舟是全国数一数二的拖挂式房车销售企业，只要您购买我家拖挂式房车，我们就会提供力所能及的帮助。”当记者询问是何种帮助时，刘健透露道，自然是保证产品“正常上路”的相关措施。
当得知记者所驾驶的是并不具备牵引资质的传统燃油车后，刘建爽快地说道：“这没问题。”他告诉记者，购买拖挂式房车要求驾驶人必须从C1、C2增驾到C6驾照，这是驾驶房车的专属驾照。在日常行驶中，交管部门会对驾驶人是否持有C6驾照进行检查，其他规定不重要。“拖挂式房车合规上路需要再为其办理一个机动车号牌，而该号牌与牵引车不同，是独立的房车牌照。在为车辆办理相关上牌手续和每年验车时，都需要一辆看上去符合要求的车辆进行配合，届时你可以提前准备一辆或者我们试着帮忙联系。”刘建说。
为何在星舟房车眼中不重要的“牵引资质”问题会影响车辆上牌和年检？这时，展台一旁的对话引起了记者的注意。当销售人员表示“没有政策要求牵引车必须具备牵引资质”时，消费者当即反驳“必须要有牵引资质方能上路”。随后，该销售人员又改口道，可能并非所有地区都实行这一政策。
关于前车是否需要牵引资质，一时间众说纷纭。而星舟房车“直接上路行驶”的承诺着实吸引着消费者的关注，“购买星舟房车相应车型就能免去牵引资质束缚”的说法也在汽车市场流传。
那么，是否所有车辆都符合拖挂式房车对于前车牵引资质的标准要求？
规定：前车须有牵引资质
“我从来没听过前车需要牵引资质要求的说法，现行法律也没有明确说明。”3月17日，《中国消费者报》记者拨打星舟汽车官网的新车销售电话时，对方工作人员表示，汽车上路要遵守《道路交通安全法实施条例》（以下简称《实施条例》），如果《实施条例》对此没有规定，就等于没有进行限制。
事实果真如此？《实施条例》规定，机动车牵引挂车应当符合下列规定：载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车，挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车，挂车不得载人；载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量，大中型载客汽车、低速载货汽车、三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。
记者梳理发现，《实施条例》中提及“牵引”达十次以上，但都没有牵引车相关规定。那么，牵引资质问题从何而来？
事实上，目前大部分人的乘用车行驶本上，其中有两项是没有数据的，即核定载质量和准牵引总质量，均被标注为“--”。需要注意的是，“--”并不代表车辆准牵引总质量为零，而是没有数据。据了解，在国内汽车市场中，如果乘用车具备牵引功能，才需要标明最大允许牵引质量。而此前工信部并未要求生产企业把不具备牵引功能的乘用车数据上传为“0”，这也导致车管所在管理机动车时缺少这一数据。
无论是准牵引总质量还是人们提及的牵引资质，都指向了同一个目标——牵引功能。牵引功能是乘用车是否具有准牵引总质量的关键，也是决定何种牵引车才是合法牵引旅居挂车的基础。根据《通知》要求，申报公告产品准入的具备牵引功能的轻型汽车及与其组合形成的乘用车列车、货车列车，应按公告产品准入相关国家强制性标准要求开展检验检测。换句话说，若消费者购买一辆拖挂式房车，在需要考取C6驾照的同时，前车必须具备牵引功能才能合法合规上路行驶，两者缺一不可。
疑惑：星舟房车是否涉嫌诱导
“因为你的车辆不具备相关拖挂资质，上路前需要去修理厂为车辆改装拖车杠，费用大约在两三千元。这种改装方式很普遍，安装完就可以拖挂房车了。”刘建向记者建议道。
记者了解到，2023年，某汽车博主曾因驾驶车辆拖挂房车被举报，在网上引起争议。事件起因是该博主在其座驾上加装了拖车杠并牵引挂车上路行驶，最终北京交管部门依据《机动车登记规定》对其进行了处罚：擅自改变机动车外形和已登记的有关技术参数，由公安机关交通管理部门责令恢复原状，罚款500元；驾驶非法改装车辆上路，罚款200元。
为了揭开围绕牵引资质的谜团，《中国消费者报》记者前往北京市公安局公安交通管理局进行调查。当记者询问是否可以为乘用车私自加装拖挂拖钩孔装置时，负责机动车查验的工作人员表示：“拖挂房车必须有牵引质量要求、出厂时自带牵引拖钩装置，这些信息在车辆出厂合格证上均有清晰标注。前车具有牵引功能是拖挂式房车上路行驶的必备要素，因此必然对前车牵引资质有明确要求。如果按照房车厂家所说只需要考取C6驾驶证，不顾及最大允许牵引质量，就很容易造成‘小马拉大车’的现象，容易给前车和其他道路交通参与者带来风险隐患。”
这名工作人员表示，只要车辆行驶本没有标明“准牵引总质量”数据，就代表车辆不具备牵引资质。如果后续该款车型进入相关《目录》，具备了一定的牵引能力，但仍以进入《目录》为时间节点，消费者此前购买的车辆仍无法获得牵引资质。任何个人对车辆加装拖车杠的行为都是违法改装车辆，交管部门会对此予以处罚。
随着进一步深入了解，刘建向记者透露：“去年北京有一辆拖挂式房车因私自加装拖挂装置，在车辆年检制动环节发生了脱离，因此近期关于拖挂式房车的年检管理较为严格。”
据了解，星舟房车全称为山西普瑞莱斯汽车制造有限公司，是一家以专用旅居车和旅居挂车研发、生产、销售为主营业务的综合性制造类企业。根据星舟房车官网所述，公司秉承开拓创新、服务至上的经营理念。星舟房车个别工作人员的上述做法是否与公司经营理念一致呢？