摘要：专用车指的是在汽车非完整车辆也就是汽车底盘的基础上通过加装专用容器或专门作业装置等上装而形成的车辆。它既不属于乘用车也不完全属于商用车在我国汽车行业统计、分析和管理时专用车与乘用车、商用车是并列的三大领域。专用车的类别划分
专用车指的是在汽车非完整车辆也就是汽车底盘的基础上通过加装专用容器或专门作业装置等上装而形成的车辆。
它既不属于乘用车也不完全属于商用车在我国汽车行业统计、分析和管理时专用车与乘用车、商用车是并列的三大领域。
专用车的类别划分是按照上装的结构特征来的有厢式汽车车厢具备独立封闭结构或与驾驶室构成整体式封闭结构罐式汽车装备有罐状容器用于特定运输或作业专用自卸汽车配备液压举升机构能实现车厢卸料起重举升汽车装有起重设备或可升降作业台仓栅式汽车车厢采用仓笼式或栅栏式结构特种结构汽车具有特殊结构用于特定作业。
每个大类别下还可细分为专用运输车和专用作业车。按照结构用途细分GB/T 173502009 标准列出多达 262 种车型包括运输类 82 种和作业类 180 种这还没算上国内外已有的其他车型。相比之下乘用车、客车、卡车的普通型种类数量都不足 10 种。
《商用汽车杂志》还依据用途将专用车大致分为 11 个主要类别。
总之专用车是为特定用途专门设计和改装的车辆在很多领域发挥着重要作用。
转速表是汽车上的一个重要仪表用于测量发动机的转速也就是发动机曲轴每分钟的转动次数。
观察转速表能看到怠速转速红线标识着发动机最高转速转速越高活塞运动越快对发动机要求越高从最高转速能看出发动机性能。
汽车发动机转速不是固定的有不同的最佳范围。冷启动时怠速转速低于 800r/min 高于 1200r/min 要注意这是发动机工况不良表现。
行驶中尽量少让发动机在 2000r/min 以下工作转速过低会动力不足、损害发动机且易积碳。4000r/min 以上时燃烧时间短、油耗大增五挡正常行驶达到这个转速车速很危险。2200~3500r/min 是最经济且发动机工况最好的平时应尽量保持在这个范围。
发动机转速影响输出扭矩从而间接影响车速但车速与转速并非一一对应。这主要是因为变速箱中不同大小的齿轮作用小齿轮带动大齿轮转速降低大齿轮带动小齿轮转速增加。相同发动机转速下不同档位车速不同。比如在低档位大脚踩油门车速也起不来所以车速和发动机转速没有直接关系。