今天来跟大家聊聊我们常说的“小专车”，它是指“轻型非载货专项作业车”或“小型非载货专项作业车”。这类车主要为专业工作而设计，比如监控、消防、医疗、电视广播等，其目的是满足各种特殊工作需求。
在日常生活中，我们其实经常可以看到这种车。例如警用或工程抢险用的日产NP300，虽然本质上是货车，但因为属于“小专车”，因此可以在市区自由行驶。简单来说，有了这个手续，它就能享受和小客车一样的路权，完全不用担心市区限行的问题。
再举个例子，前段时间北京某峰会使用的那些大通G20、G50，也属于“小专车”。这些车带着“小专车”手续，最后流入市场，供大家购买。很多人可能会担心“小专车”也会限行，其实不是的。我们平时在五环内看到的那些限行标志，针对的是“载货专项作业车”，而“非载货”就差了一个字，待遇却完全不同。所以，购买这类车其实是解决京牌刚需的一个很不错的选择。
简单来说，“小专车”是一种专门为特殊工作需求而设计的车辆，它拥有和小客车一样的路权，可以在市区自由行驶，不受限行困扰。因此，购买“小专车”不仅能满足特殊需求，还能解决京牌需求，是一个不错的选择。
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皮卡车想要申请小专车手续，通常需要通过代理公司来办理。小专车的全称是“轻型非载货专项作业车”，这类车辆虽然本质上属于货车，但因其具备特殊性质，能够在市区内行驶，享有与小客车相似的行驶路权。 申请小专车手续后，皮卡车将可以避开市区限行和高速限
小专车手续的利弊是什么？以下是详细的分析： 首先，让我们谈谈利：小专车手续可以将报废年限延长至30年，这对于长期使用车辆的企业和个人来说，是一个极大的便利。此外，获得小专车手续后，车辆可以享受与小客车相同的路权，包括摆脱市区限行和高速限速，
关于皮卡小专车手续，这里给大家做一个简单的科普。首先，小专车手续只适用于新车，如果你的皮卡已经上过牌照，那么无法再办理小专车手续。小专车的全称是“轻型非载货专项作业车”，例如我们日常在路上看到的警车、工程抢险车都属于这一类别。虽然它们本质上