交通运输部印发了新修订的《收费公路车辆通行费车型分类》（简称新标准），9月1日起，收费公路车辆通行费将按照新标准执行！
与现行的2003版标准相比，新标准作了几方面的修订，下面就来具体说说：
一、车辆类别方面
车辆类别体系方面2003版：标准收费车型分为两大类“客车”和“货车”。
新标准：增加“专项作业车”大类，全部收费车辆按客车、货车和专项作业车三个大类分别进行具体分类。
这样划分较好解决目前各地对专项作业车辆分类的不明确、不统一和不合理的问题，减少了收费争议。
二、调整1类客车分类界限值
新标准：1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人。也就是说核载8人和9人客车由原2类客车降为1类客车。
以某条收费公路1类车收费0.5元/公里、2类车收费0.8元/公里为例，一辆9座小型客车行驶100公里，按照新标准执行，通行费将减少30元。可见，这对于8-9座客车车主是很友好的。
客车分类参数方面2003版：客车按照座位数进行分类。
新标准：客车按照注册登记的车辆类型和核定载人数分类。其中车辆类型是第一分类指标，核定载人数是第二分类指标。
按车辆规格分类，与车辆对收费公路的损坏和占用相关程度高，更易实现收费费率的合理性。调整1类货车分类界限值新标准：1类和2类货车分类界限值改为车长小于6米且最大允许总质量4.5吨。
这意味着，标准修订后，许多以前为2类货车的小型车也会被降为1类，降低了这类车辆的收费标准。
货车分类参数方面2003版：货车按照核定的额定载质量进行车型分类。
新标准：各类货车均按照总轴数、车长和最大允许总质量进行车型分类。
此外，新标准对于摩托车上高速的费用也是作出明确指示，从9月1号起，摩托车也将按照一类车进行收费。
三、根据车型计费
也就是说，高速通行费不再根据货车车身载重标准收取，而是根据车型计费。
根据以往的收费标准，相同的一段高速公路，货车载重情况下高速费用明显高于空载时的费用，而新标准的好处在于：只要车型确定，空载还是满载收取的高速费完全一样。
温馨提醒
《通知》要求：车型分类发生变化的原有ETC用户，会通过定向通知、预约安装等方式，开展针对性服务，更换ETC车载装置或者调整车型分类。