4月25日，2024北京车展。奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌25款重磅车型，十余款先进技术展品亮相，为大家充分展示了奇瑞集团在电动化、智能化下的最新技术成果与全面发展路径，充分诠释“技术奇瑞 全球热爱”的深刻内涵。
中国汽车强势崛起 为全球用户创造全新生活方式
上一届北京车展距今已有四年。四年间，中国汽车行业发展日新月异，行业规模几乎翻番，自主品牌的份额取得跨越式突破，中国新能源汽车更是全球增速第一，市场占比已超过60%。紧抓市场机会，奇瑞集团今年一季度累计销售汽车52.9万辆，同比增长60.3%；新能源增长更是“翻一番”，一季度销售新能源汽车60,133辆，同比增长124.3%；一季度累计出口汽车25.3万辆，继续位居中国汽车第一。
在“瑶光2025”及新能源战略系统赋能下，奇瑞、捷途、星途、iCAR四大品牌合力，技术、品牌、产品不断进阶，以惊人的奇瑞速度参与到全球汽车产业的竞争发展中，面向全球不同用户，创造不同的生活方式。
正如奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示，奇瑞全面加速新能源化转型的同时，坚持油、电协同发展，布局纯电、混动、增程、氢能等多动力技术路线，用“技术奇瑞”的全赛道实力，因地制宜地为不同市场、不同国家、不同用户开发更好的产品。
奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃发表讲话
油电协同，以实力引领新能源时代风云
奇瑞始终坚守油电协同的均衡发展之道。在世界级混动技术——鲲鹏超能混动C-DM的加持下，奇瑞风云序列持续进阶，计划2年推出11台车，建立覆盖混动、增程、纯电的完整新能源产品布局。本次车展上，一款为新世代打造的智趣大五座SUV——奇瑞风云序列新能源量产概念车E06惊艳亮相；风云A9首次将产品共创搬上车展舞台，用户有机会参与到外观、智能、产品体验到社群内容的全流程共创活动，打造属于自己的“梦中情车”； 全球节能SUV新标杆探索06 C-DM，刚刚完成“一箱油挑战2000公里”，用实测数据为自己正名。
奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用在现场表示，奇瑞不仅在新能源领域持续发力，也要成为燃油领域的领导者。持续的新技术研发和新车型开发，让瑞虎、艾瑞泽、探索三大产品序列得以不断迭代出新。
奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用发表讲话
作为奇瑞品牌的销量中坚，瑞虎8系列始终以冠军标签领航主流细分市场，以冠军实力定义冠军品质。新瑞虎8亮相奇瑞展台，从大自然中汲取灵感，仿生造型风格特点使得新车灵动且优雅，极具力量感；此外，奇瑞品牌首款官改车型——探索06秘境骑士版也于车展燃擎上市，作为15万级唯一具备牵引资质的官改四驱方盒子，给用户带来“可城可野可改”的全方位选择，无愧“15万级最会玩的方盒子”的称号。
新瑞虎8
星途开启全面新能源化“加速度” 首款MPV E08概念车全球首秀
步入2024年，星途品牌新能源化转型开启了“加速度”。本次车展上，星途以全系新能源阵容强势出击，参展车型涵盖纯电、混动、增程多种技术路线，车型覆盖轿车、SUV、MPV，充分展现出星途全赛道布局的决心。车展现场，星途首款豪华旗舰新能源MPV E08概念车全球首秀，搭载大卓高阶智驾、iATS智能全地形系统等最新技术，并采用Fusion Luxury全新设计理念，代表着星途下一代设计方向。值得一提的是，本次车展也是星纪元ET在4月15日开启预售之后的首次亮相，新车24小时大定超6000台、三天大定超8000台，截至今日已超11539台，新车将于5月中旬上市。星途营销中心总经理黄招根表示，每一个伟大的品牌，都诞生于一个不平凡的时代，引领一种全新的价值观，星途一直秉持着向上的初心，未来，在奇瑞集团最好技术、人才、平台等创新资源的赋能下，我们将用新能源和智能化点亮奇瑞金字塔“塔尖”，成为全球热爱的豪华品牌。
星途营销中心总经理黄招根发表讲话
捷途恪守“旅行+”战略初心 产品技术持续向“野”
捷途品牌继山海T2在京上市引爆关注后，再度秀出强劲实力。车展发布会上，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、捷途品牌事业部常务副总经理代立宏表示，捷途将站在累销百万之上，向年销百万前进。与此同时，捷途山海T5、山海T2、山海T1作为捷途越野“五虎上将”首发车型悉数登场，家庭旅行系列的全新车型山海L6、山海L7也隆重亮相。此外，捷途JMK、捷途JMK和平精英联名款、旅行露营拖挂车“旅行BOX”、旅行者加长七座版等车型也吸睛无数，彰显出捷途产品、技术持续向“野”的特质，昭告捷途品牌挺进3.0时代全面发力混动越野赛道的雄心。
奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、捷途品牌事业部常务副总经理代立宏发表讲话
iCAR 03T首秀亮相、三大序列集结参展，升维iCAR带来全新体验
4月25日，iCAR首次公开全新车型03T，并携三大序列家族全阵容亮相北京国际车展，作为面向年轻人的“新势力”，为年轻人而来。其中，iCAR 03专为尝鲜年轻人打造，坚持智能平权；iCAR 03T基于用户差异化需求，风格更为硬朗，进一步满足年轻人对极致体验的追求。iCAR V23定位风格越野电动城市SUV，既是玩具又是道具，更是情绪解药；iCAR X25则定位中大型越野MPV，是引领未来出行的单厢车新物种。
iCAR汽车首席产品官苏峻发表讲话
同时，iCAR以丰富的工业设计、产品定义和创新营销经验，结合奇瑞汽车的技术开发、供应链和品质管理能力，为iCAR注入新势能，为年轻用户带来全新体验。
前瞻科技触手可及 解锁未来出行新方式
奇瑞始终将技术创新作为核心驱动力，同时以人性化的设计理念贴近用户的情感需求，打造有温度的科技，增加用户的获得感与体验感。本次车展，奇瑞展台不仅有多款重磅车型悉数亮相，更有三体飞行汽车、奇瑞iBar、S²MA可扩展智能火星架构等基于未来前瞻技术的概念产品，尽显技术奇瑞的前瞻视野与未来科技布局。
三体飞行汽车
除此之外，奇瑞“理工男”还带着满满的诚意，由奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃携手搜狐创始人、董事局主席兼首席执行官、物理学博士张朝阳，将在奇瑞展台亲自开讲，为到访的清华、北大学子们就油电混动、深度米勒循环以及奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术等话题展开一堂别开生面的“物理课”。
3000外宾集结展台 奇瑞进入国际化发展新阶段
此次北京车展，3000名外宾齐聚奇瑞展台，共创共享，也让现场成为了一场国际化交流的盛会。自2001年扬帆出海以来，奇瑞凭借深耕海外市场、服务全球用户的创新实践，产品远销80多个国家和地区，收获全球1360万用户，其中国外用户360万。
3000名外宾齐聚奇瑞展台
作为中国汽车“出海”的探路者和典型代表，奇瑞将通过由量到质的追求转变、加大研发投入，加大海外投资，努力为全球每一个市场的经济、就业、纳税、公益事业等做出贡献，践行全球企业公民理念，真正推动中国品牌向上，让全球用户爱上奇瑞、爱上中国车。
尺寸升级是纯电卡宴的最大亮点之一。新车轴距达到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部转化为后排腿部空间，配合电动可调后座系统，彻底改变了运动型SUV后排局促的痛点。车身长宽高为4985/1980/1674毫米，储物能力同样亮眼，781-1588升后备箱容积搭配90升前行李箱，再加上3.5吨牵引能力，兼顾日常通勤与长途出行需求。
红旗挺受关注的HS6 PHEV终于公布价格了，预售刚开始的优惠价是17.88万起，一共出了145智混版、240智混版和220四驱智混版3个配置。按照行业惯例，新车上市指导价通常比预售价更低，红旗HS6 PHEV也有望延续这样的定价策略。
纯电N7火了之后，东风日产趁热打铁，出了小一号而且是插混动力的N6。虽然厂家将其宣传为“插混版N7”，但实际上这两款车差别还挺大的。
工信部又发新车了！！！诶？这台大众怎么是金色标。难道也是ultra版？其实这是大众在国内更专注纯电市场，为了更贴合中国消费者使用习惯的而打造的纯电品牌“与众”。
还记得以前零跑的绰号叫“半价理想”吗？说实话作为F1车迷的我对纯家用的suv实在是不太提得起兴趣，之前也就没太关注零跑。但是现在不一样了，因为零跑这次带来的车，它叫lafa！预售价10.58万元起，11月28日正式上市。