市场消息指，奇瑞汽车计划最快9月在香港启动IPO，募资或达15亿美元(约117亿港元)。
根据弗若斯特沙利文的资料，于2024年：
按全球销量计，奇瑞汽车是中国第二大自主品牌乘用车公司、全球第十一大乘用车公司。
奇瑞汽车是全球前二十大乘用车公司中唯一一家中国市场销量、海外市场销量、新能源汽车销量及燃油车销量较2023年同期均增长超过25.0%的乘用车公司。
奇瑞汽车的乘用车销量较2023年同期增长49.4%，增速位居全球前二十大乘用车公司之首。
国内市场
于2024年，奇瑞汽车在中国的乘用车销量较2023年同期增长56.0%，新能源汽车销量较2023年同期增长277.3%。根据弗若斯特沙利文的数据，公司同期燃油车和新能源汽车于中国销量的同比增速在中国前十大乘用车公司中均排名第一。
海外市场
奇瑞汽车的五大品牌——奇瑞、捷途、星途、iCAR、智界。
于2024年，奇瑞汽车共有8款车型的平均月销量超过10,000台，分别为瑞虎8、瑞虎7、捷途旅行者、瑞虎5x、捷途X70、艾瑞泽8、OMODA 5、智界R7，覆盖轿车及SUV。其中，瑞虎8和瑞虎7在同期均录得超过20,000台的月均销量。2024年9月，奇瑞汽车推出智能轿跑SUV智界R7，根据弗若斯特沙利文数据，于2024年12月的交付量超过15,000台，成为该月中国售价超过人民币250,000元的最畅销中国自主品牌纯电SUV车型。2025年1月，R7在中国市场纯电中大型SUV中销量排名第一。
奇瑞 - 奇瑞汽车的主品牌，打造价美质优的大众汽车首选品牌
包括瑞虎、艾瑞泽及风云等核心序列与面向海外市场的OMODA及JAECOO品牌，主要车型包括瑞虎8、瑞虎7、瑞虎5x、艾瑞泽8、OMODA 5和风云T9，其中前五款车型于2024年平均月销量超过10,000台，风云T9于同期的销量亦录得强劲增长。
根据弗若斯特沙利文的资料，于2024年，瑞虎8在全球及中国燃油车市场，中国自主品牌乘用车公司中销量分别排名第一及第三。
于2024年前九个月，奇瑞品牌累计销量已超过105万辆，较2023年同期增长36.0%。
捷途 - 打造越野旅行汽车首选品牌
捷途品牌自2018年首款车型推出至2024年1月，快速达成实现100万销量的里程碑。
根据弗若斯特沙利文的资料，于2024年，捷途X70销量在全球所有B级SUV车型中排名第四。
于2024年，公司售出53.37万辆捷途品牌汽车，于2022年至2024年复合年增长率为80.0%。于2024年前三个月，公司售出14.80万辆捷途品牌汽车。
星途－ 打造科技豪华的汽车品牌
星途面向追求性能、沉稳雅致的用户群体，为用户带来畅享精致的出行体验。
根据弗若斯特沙利文的资料，星途品牌主力车型星纪元ET(增程序电动汽车版)搭载了首款获得中国汽车技术研究中心(CATARC)「Premium Drive高质量增程」技术验证的增程动力系统。
于2024年，公司售出13.58万辆星途品牌汽车，于2022年至2024年复合年增长率为69.7%。于2024年，星途品牌汽车的出口量在中国高端自主品牌中排名第一。于2025年前三个月，公司售出2.2万辆星途品牌汽车。
iCAR - 打造最懂年轻人的潮酷汽车首选品牌
面向热衷科技和崇尚自由的Z世代客户，为用户带来前沿智趣的出行体验。
根据弗若斯特沙利文的资料，于2024年，iCAR 03在中国A级纯电SUV中销量排名第四。于2024年12月推出的iCAR V23，于2025年1月在中国纯电SUV销量中排名第七。
根据弗若斯特沙利文的资料，于2024年，iCAR品牌汽车的销量为6.45万辆，在中国自主品牌A级纯电SUV销量中排名第四。
智界－ 打造卓越智能的新能源汽车首选品牌
智界面向追求智能化、高性能与创新性的用户群体，为用户带来创新引领和科技出行的驾驶体验。
于2025年前三个月，公司售出3.3万辆智届品牌汽车。
奇瑞汽车的收入主要来自乘用车及汽车组件及零部件销售，此外也制造和销售KD套件，其收入计入乘用车销售额。
乘用车销售：
股东架构
招股书显示，奇瑞汽车在上市前的股东架构中，
芜湖投资控股(芜湖国资委95.59%、安徽财政厅4.41)，持股21.17%；
瑞创(管理层持股平台)，持股11.51%；
衡瑞(员工持股平台)，持股3.37%；
振瑞(员工持股平台)，持股3.37%；
安徽信用担保(安徽省政府全资拥有)，持股9.97%；
安徽投资控股(安徽国资委全资拥有)，持股5.2%；
青岛五道口(青岛国资委、即墨国资运营服务中心各自旗下公司为最大LP)，持股4.2%；
常熟港建(常熟经开区管委会全资拥有)，持股3.57%；
青岛鑫诚(青岛国资委、即墨国资运营服务中心各自旗下公司为最大LP)，持股2.83%；
珠海尚顺，持股2.24%；
青岛城投(青岛国资委全资拥有)，持股2.08%；
大连汽车(大连市金普新区国资监管局全资拥有)，持股1.83%；
常熟经开(常熟市财政局全资拥有)，持股1.83%；
芜湖经开区建投(芜湖经开区管委会全资拥有)，持股1.56%；
开封投资(开封市国资委85%、开封市城乡一体化示范区管委会15%)，持股1.33%；
开封交建(开封市财政局全资拥有)，持股0.49%；
贵阳同盛(郭京军10%、王季文90%)，持股0.17%；
管理层
奇瑞汽车董事会由15名董事组成，包括：
2名执行董事：
尹同跃先生(董事长、总裁)；
张国忠先生(常务副总裁)；
7名非执行董事：
王津华先生(芜湖投资控股党委书记、董事长)、；
王孝伟先生(芜湖长江大桥投资建设董事长、芜湖投资控股的总经理)、；
鲍思语先生(奇瑞控股执行副总裁、奇瑞商用车总经理)、；
尹祥领先生(安徽省信用融资担保集团财务总监)、；
胡敬源先生(安徽投资集团副总经理、安徽省铁路集团董事长)；
6名独立非执行董事：
商文江先生(中国政法大学商学院院长兼MBA教育中心主任)；
杨棉之先生(北京科技大学教授、中国会计学会理事)；
叶盛基先生(中国汽车工业协会总工程师、副秘书长)；
路风先生(曾任北京大学政府管理学院经济学系教授、企业与政府研究所所长)；
杨善林先生(合肥工业大学教授、学术委员会主任，曾任副校长)；
黎汝雄先生(曾任中信旗下大昌行首席执行官、历任华润系多家公司高层)。
除执行董事外，高管包括：
高新华博士(执行副总裁、汽车工程技术研发总院院长)；
张贵兵先生(执行副总裁、国际业务事业部总经理)；
戚士龙先生(执行副总裁、董事会秘书)；
李学用先生(执行副总裁、奇瑞品牌国内业务事业部总经理)。
监事会3名：
伍运飞先生(监事会主席，芜湖投资控股党委委员、副总经理，芜湖远大创投董事长)；
徐晖先生(奇瑞控股副总经理兼董事会秘书等)；
蔡长锋先生(芜湖普瑞汽车董事等)。
招股书显示，在过去的2022年、2023年、2024年和2025年前三个月，奇瑞汽车的营业收入分别为人民币926.18亿、1632.05亿、2698.97亿和682.23亿元，相应的净利润分别为人民币58.06亿、104.44亿、143.34亿和47.26亿元。