1.传蔚来 NT3.0 平台车型年底试装
2.传小米正与华晨奇瑞等车企商谈合作
3.比亚迪考虑在巴西收购锂矿资产
4.售 31.88 万元起，合创 V09 上市
6.前排座椅可放平，五菱星光内饰公布
国外资讯
1.资金紧张，极星计划募集 10 亿美元
2.特斯拉将为德国工厂工人涨薪
3.英菲尼迪预告 Vision Qe 纯电概念车
传蔚来 NT3.0 平台车型年底试装
目前，搭载下一代 NT3.0 平台的蔚来品牌车型已处于样车验证阶段，预计将于今年 12 月开始试装。
据此前消息，相较 NT2.0平台，蔚来会在 NT3.0 平台会做多项升级，例如采用行业内流行的 800V 高压架构，带来更佳的充电和补能体验。
而 NT3.0 的首款产品将由蔚来全新品牌阿尔卑斯首发，随后才是蔚来。
据悉，阿尔卑斯首款产品已于 9 月开启试制，计划 11 月中旬完成，并进入下阶段，最终于 2024 年下半年上市。
除 NT3.0 的车型外，蔚来还将于明年推出搭载 NT2.2 平台的改款车型，新车将于明年初上市。
售价方面，蔚来品牌 NT3.0 平台初期推出的车型将显著高于 NT2.2 平台车型，而阿尔卑斯初期主销车型售价将低于 NT2.2 平台车型。
传小米正与华晨奇瑞等车企商谈合作
知情人士称，小米已私下接触了华晨、奇瑞等几家汽车制造商，并曾于去年 8 月与北汽集团就电动汽车生产方面的潜在合作进行了谈判。
不过，小米汽车与其他车企的商议仍在进行中，目前还不能确定是否会建立合作关系。
8 月，小米创始人、董事长兼 CEO 雷军发布了一张照片，图中众人在山头举着「为小米汽车而战」的蓝色条幅，当时应该是小米汽车在吐鲁番进行夏测。
不久后，就有报道称小米汽车已经获得发改委的批准。另有多家媒体实体探访，称小米汽车工厂已进入试生产阶段，正急招工人。
近期，网传原「小米赛车」公众号已更名为「小米汽车」，或因出于交接状态，该公众号目前还不能直接搜索到。
今日，天风国际证券分析师郭明錤还发文称，小米汽车首款车型预计将在 2024 年发售，出货量预估 5- 6 万部，售价或将低于 30 万人民币。
他还表示，若售价能够接近或低于 25 万，小米汽车出货量应该还有上升空间。
比亚迪考虑在巴西收购锂矿资产
据外媒报道，比亚迪正考虑在巴西购买锂矿，通过锁定原材料供应来扩大海外生产。
7 月，比亚迪宣布将在巴西投资 30 亿雷亚尔（约合 44.77 亿人民币）建设新的工业园区，该工业园区由三座工厂组成，分别负责电动客车和卡车底盘生产、新能源整车生产以及磷酸铁锂电池材料加工。
比亚迪执行副总裁李柯近期接受采访称，比亚迪愿意购买任何可以利用且价格负担得起的资源，但其需具有竞争力。与此同时，比亚迪也更愿意在巴西拥有一些采矿业务。
她还透露，比亚迪在巴西的磷酸铁锂加工厂将主要供应国际市场，计划将于两年内完工，相应的整车工厂也会尽快建设，未在巴西销售的所有比亚迪车型均将由巴西本土生产。
电动化浪潮下，不少车企选择绕过传统供应商，直接与锂矿公司交易，参与锂开采。
此前，比亚迪还曾与智利当局及智利矿业化工（SQM）就新的锂提取技术进行谈判，计划将盐湖直接提取锂的技术（DLE）引入智利。
售 31.88 万元起，合创 V09 上市今日，合创 V09 正式上市，五个版本售价分别为 31.88-43.88 万元。
这是合创的首款纯电 MPV，车身尺寸 5215/1967/1910mm，轴距 3170mm。新车早在今年 7 月登陆工信部名录，参数信息已经曝光，基于 H-GEA 纯电架构打造，提供 620km/762km 两种续航版本，风阻系数 0.265。合创 V09 的产品亮点之一在于全系标配 800V 高压平台，峰值充电功率 380kW，可实现充电 5 分钟补能 200km。
智能方面，新车车内搭载双 8155 芯片智能座舱、配备二排 17.3 英寸吸顶大屏，还有车载冷暖冰箱，可以在 0℃ 到 55℃ 的温度范围内工作。在此基础上，新车配备激光雷达等感知硬件，支持 H-VIP3.0 智驾互联系统，可实现 NOA 领航等 L2+ 级辅助驾驶功能 。
今年三季度，合创的月交付量都徘徊在千台级别，9 月销量 882 辆。
双色设计，比亚迪宋 L 内饰官图发布
今日，比亚迪汽车发布了旗下全新车型宋 L 的内饰官图。
官图显示，宋 L 的内饰采用米黄+黑色的双拼配色，辅以哑光金属色点缀，在延续家族式设计的同时更显年轻化。
新车车内配备了四幅圆形方向盘，其上印有「宋」字 logo，两侧配有拨杆和实体按键；中控区域采用仪表屏+中控屏的组合，贯穿式出风口进行了隐藏式处理。
在扶手箱处，新车配备了 50 W 无线充电，并配有空调出风口以供其降温，水晶档杆的设计在宋 L 上亦有延续，但整体设计更具质感，双杯架则位于档杆后部。
座椅方面，新车采用单色运动座椅，头枕处同样印有「宋」字，前排座椅支持电调，后排配有独立头枕。
据工信部申报信息，宋 L 定位中型 SUV，长宽高分别为 4840/1950/1560mm，轴距为 2930mm。
动力方面，新车将提供两个版本，两驱版本功率分别为 150kW 和 230kW，四驱版本功率为 150/230kW，均搭载比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池。
前排座椅可放平，五菱星光内饰公布
继前几天公布外观后，今日，五菱正式公布其首款轿车星光的内饰。
新车内饰共有玄黑、浅沙两种配色，其中浅沙为 黑色+米色的双拼色，玄黑为纯黑配色，在 6 处高频接触区，采用100% 皮质与海绵双重包覆。
五菱星光的中控区域配备 8.8 英寸 LED 仪表屏和 15.6 英寸中控屏，支持 LingOS 智能语音交互，识别速度低于 400ms；扶手箱处配备 360 度水晶换挡旋钮，前后排均搭载双 USB 接口，可支持 20W 快充。
座椅采用人采用双硬度发泡工艺将软区和硬区进行分区，搭配环抱式设计，以兼顾支撑性和舒适性，并支持主驾 6 向电动调节。
另外，新车尺寸为 4835/1860/1515mm，轴距 2800mm，达到了 B 级车的水平。官方表示，结合内部空间的合理布局，新车可带来超 A 级的空间体验。
具体来看，其前排座椅可向后放倒 180° ，与后排坐垫齐平连成躺椅；后排过道宽 390mm，腿部最长活动空间可达 1m。储物空间上，新车后备箱空间为 540L，地毯下还设置了 33L 隐藏式储物格，全车共有超 14 处储物空间。
资金紧张，极星计划募集 10 亿美元
据外媒报道，今日，面对日益紧张的的资产负债表和持续增加的现金消耗，极星正在采取措施以筹集更多资金。
极星向美国证券交易委员会提交的文件显示，该公司可能计划筹集高达 10 亿美元（约合人民币 73.07 亿元）的资金。此举将允许极星在未来一段时间内逐步出售不同类型的股票。
值得一提的是，这次融资计划距极星的上一轮融资还不到一年 ——去年 11 月，极星获得沃尔沃和吉利汽车董事长李书福旗下私人投资公司 PSD Investment 各 8 亿美元的贷款，共计 16 亿美元。
据公开财报，今年前两季度，极星分别亏损 900 万美元和 3.041 亿美元，极星现金流为 10.6 亿美元，其三季度财报尚未公布。
宣布极星 3 投产延迟时，极星也相应下调了其今年全年销量预期，由 8 万辆降至 6 万至 7 万辆。
今年前三个季度，极星交付量分别为 12076 辆、15800 辆、13900 辆，总计 41776 辆，以最低 6 万的预期来看，四季度极星还需完成 18224 辆的目标。
特斯拉将为德国工厂工人涨薪
特斯拉将在 11 月向员工确定具体加薪水平，并声称其去年已将工人工资提高了 6%。
特斯拉一直没有加入任何工会组织，在德国也是。德国工会 IG Metall 此前曾表示，特斯拉的工资比集体谈判协议规定的工资低 20%。
根据去年工会集体谈判协议，大众、奔驰、宝马的工人在今年 6 月加薪 5.2%，在 2024 年加薪 3.3%，并为全职工人提供 3000 欧元的通胀溢价。
目前，特斯拉位于德国的柏林工的雇员约有 1.1 万人，且仍需吸引更多员工加入，以应对明年上半年的大规模扩张，即将电池产能和汽车产量提升一倍。
英菲尼迪预告 Vision Qe 纯电概念车
日前，英菲尼迪宣布，旗下首款纯电车型 Vision Qe 概念车将于 10 月 24 日在东京车展首发亮相。
预告图显示，新车采用溜背式设计，车顶线条圆润，延伸到车尾形成一个小鸭尾的造型，尾部还有 INFINITI 的发光 logo。
据悉，新车将拥有更长的轴距和更短的前悬，采用全新的前后灯组设计，配备贯穿式灯带。
英菲尼迪计划在 2025 年将销量提升至 10 万辆。为了达到这一目标，该品牌将推出四款新车型，其中包括两款纯电车型。
按照规划，日产将在其密西西比州坎顿工厂投产 Vision Qe 以及另一款电动跨界车。
新车首发当日，英菲尼迪还将发布其他几款新车，并公布其「Ambition 2030」长期计划的最新成果和规划。
（完）
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