随着排放政策越来越严格，很多大排量的车开始被拉下神坛，小排量涡轮增压的车稳居而上，现在市场上小排量的车已经是主流的存在，很多厂商也意识到，大排量已经是过去式，小排量才是趋势，也开始放弃大排量车型，主推小排量涡轮增压车型。下面我们就来看看小排量汽车排行榜，看看有哪些值得选。
级别 ： 小型轿车
飞度是广汽本田旗下的一款小型两厢车，非常受年轻人的喜爱。相对于很多人来说，它的飞度空间和储物能力出众，油耗也比较低，日常保养也比较省心，是代步车的好选择。而对于热血青年而言，它还是在中国所能买到最具有日本改装文化的车，并搭载了i-VTEC的1.5L发动机，实际效果完全超出预期。外观设计带有许多青春元素，售价也很低，可以用“无敌”四个字来形容。
级别 ： 紧凑型轿车
科沃兹是雪佛兰旗下的一款紧凑型车，外观和内饰都很运动时尚，价格也比较亲民，因此深受年轻人喜爱。虽然空间和配置不算太出众，但作为代步用车还是很适合的选择。科沃兹全系采用三缸发动机，1.0T的动力更强劲，同时油耗也很低，非常省油经济。
级别 ： 紧凑型轿车
凌派是一款专为中国市场打造的本田特供车型。虽然外观可能不会讨好所有人，但它具有低廉的养护成本、优秀的动力和油耗、良好的空间等诸多优点。作为一款家用车，凌派确实是非常理想的选择。
级别 ： 紧凑型轿车
福克斯是福特推出的一款紧凑型家用车，也是福特最早实现国产的车型、曾经的两厢车王者。这台车的造型上深受消费者喜爱，内饰的豪华感及发动机性能都还行，功能不输同级对手并且价格也比较亲民。福克斯除了两厢之外同时还有猎装版选择，不仅更讨年轻消费者喜欢，只追求家用需求的用户也对福克斯青睐有加。
级别 ： 紧凑型轿车
大众朗逸是2008年就在我们国内的汽车消费市场闯荡的热门合资紧凑型轿车，毫无疑问有站立于竞争白热化的A级车市场的大杀器，但其实所谓的大杀器，不过是领先的外观主流、人体工程学模型、空间表现以及注重家用的动力总成而已，这毋庸置疑是朗逸车主选择它的重要原因。不过这款车在智能化方面仍有所欠缺，朗逸往往适合更加年长、有强烈的家庭用车需求的用户。
级别 ： 紧凑型轿车
丰田卡罗拉作为名声在外的合资三厢紧凑型轿车，在动力和可靠性耐久性上都非常有卖点。而且在成交价上的让利幅度也让这款车顺理成章成为了一款吸引力极强的汽车产品，所以消费者的购买能力不是特别多的时候，那么低售价、省油的它算得上是一款值得放进购物车的备选方案。
级别 ： 紧凑型轿车
英朗作为别克旗下一款低级别的A级车，整车看起来比较务实，是一款性价比比较高的车型。设计风格上英朗比较平庸。内饰细节做工也没有特别突出的地方，马力和扭矩只能满足家用，但足够便宜就是最后的“绝招”，英朗的售价已经远低于竞争车型的定价，所以常年来都能在销量榜的前列。
级别 ： 紧凑型轿车
奥迪A3是一款紧凑型轿车，同时这款车也是一汽奥迪卖得最便宜的轿车，奥迪a3有掀背版和三厢长轴版两种外观选择，最低配的奥迪a3的优惠力度也更加给力了。没有溢价的售价，耳熟能详的品牌，奥迪a3理所当然地收获这个级别的潜在消费者。而且奥迪a3的家族式设计语言紧凑而有力量，不过内饰的豪华氛围就比较不足，乘坐感受表现不算突出，可能更适合都市精致的女性用户。
级别 ： 紧凑型轿车
宝马1系虽然是一款入门车型，但其优良的操控性能仍然让人感受到了宝马的独特魅力。虽然这款前驱车型并不追求太强的动力表现，但价格已经下探到14万元左右，并为国内消费者打造了三厢版车型。虽然实用性等方面表现不及同级别车型，但拥有宝马车标的加持，整车瞬间显得更具档次感，值得考虑。
级别 ： 紧凑型轿车
奔驰A级是高端品牌的A+级轿车，所谓买思域不如买奔驰，言下之意就是奔驰A级。奔驰标是奔驰A级最具吸引力的优势，也革新着消费者的对于豪华品牌的认知。中网造型，它还是符合人们对于豪华车的定义，沃德十佳内饰也当之无愧，比进口版A级更长的轴距还能满足国内消费者对于车内空间刚需。但是除了最顶配车型，其余车型的配置十分简陋，配置高的车款还不如直接买C级，这也说明奔驰A级不适合家用，更适合对品牌有较高需求的用户。