豪沃V7-X是在原豪沃V7的基础上进行改进升级而来的新产品，和V7超过95%的零部件通用，经过升级以后，整个外观的颜值可以说是目前重汽所有车型当中数一数二的。在同类车型当中绝对算是佼佼者，而且不仅好看，还好用。
颜值方面V7-X采用了年轻化设计，前脸采用红色和黑色的搭配，显得更加运动，并且提升了前脸的质感。前面罩两则分别是"HOWO"和动力标识，一眼就能看出车辆的关键信息，而且在右侧还有一个类似胸针的设计，
除了好看之外，保险杠、蹬车梯、后视镜等方面也进行了优化，达到了好用的目的。前保险杠沿用20款豪沃的高位分段式保险杠，集成中冷器保护栅，离地间隙可达500mm，降低行驶过程中飞石击损中冷器概率，同时提升整车通过性。
三级上车踏步与低位横置门把手，配合90°车门开启角度，更加诠释了整车人机工程设计感。整体式电动电加热后视镜，外观流线型设计与驾驶室整体相互呼应。所以豪沃V7-X不仅好看，而且还好用。
变速箱采用的是重汽大扭矩轻量化的12挡手动变速箱，最大输入扭矩达到了2500牛米，对于工程车来说，大输入扭矩的变速箱才能保证相对可靠性。并且重汽的这款变速箱带有强制润滑油泵，避免了长下坡时副箱干摩擦。
另外变速箱采用主箱双中间轴结构，动力传动更均衡，可靠性更高。副箱采用行星齿轮结构，降低单一齿轮的负载，提高变速箱的寿命，保证运转平顺，大幅提升变速箱的可靠性，变速箱保养间隔里程为10万公里。
● 编后语
豪沃V7-X的上市对于重汽而言是一次迭代，V7-X将要扛起重汽豪沃工程车大旗，对于重汽成都生产基地而言，V7-X将会成为未来主产的一个车型。成为成都基地的一个代表作，不管是颜值，还是产品力，豪沃V7-X都将成为同类产品中的一匹黑马。（文/图 李国潘）
THE END