不畏崎岖乘龙助力解锁山区砂石运输难题——中国青年网

近年来随着乡村振兴、城乡一体化建设等战略出台，城乡基建工程大幅增加，乡村建材运输也日益活跃，选择一辆动力强、承载高的自卸车对于建材运输也起到至关重要的作用，湖南娄底的李老板就对自己的乘龙L3自卸车情有独钟。

遇见李老板时，他已开了17年卡车，是名老司机了。他主要运送山里的水泥、沙子、石子之类的建筑材料，每天起早贪黑，很是辛苦。砂石运输工况恶劣，所以在选车上不容马虎，这辆乘龙L3自卸车就让他感觉“相见恨晚”！

李老板介绍到“我一般是跑山路，山里路窄，跑不快，加上烂路很多，对动力这块要求就更高。这辆乘龙L3发动机是180马力的，变速箱是10挡箱，后桥是153的后桥，跑起来动力非常给劲，驾驶感觉非常好。”乘龙L3自卸车搭载行业领先S04黄金动力发动机，扭矩高达650牛米。大马力，高扭矩，动力强劲，传动效率更高，让乘龙L3自卸车轻松应对沿途多种路况。

走山路，坑洼崎岖是常事，容易翻车，这对车辆的底盘是个大考验。李老板讲到“砂石、水泥很沉又很硬，之前很担心这车能不能扛住这恶劣的工作环境，没想到这车还真皮实，一点没耽误过拉货，标载下拉十二三吨没问题，让我能合规多赚。”

乘龙L3底盘扎实可靠，大梁材质为宝钢高强度钢，由国内唯一的6300T压力机一次冲压而成，抗弯、抗翘曲能力强，承载性好，不易变形，被誉为“龙的脊梁”！底盘采用拓扑CAE技术，优化设计悬架结构设计，合理受力，避免应力集中，承载力更强。并且整车还采用了轻量化设计，底盘自重轻至4.24吨，整车6.3吨，已进入行业前列。在合规前提下，其载重量高达12吨，大幅提升单趟载货量，让用户赚更多。

山间乡村运输砂石建材，免不了要通过崎岖山路和狭小空间，这对车辆的灵活性要求更高，这方面李老板是一点也不担心。“我这车宽2.34m，最高2.74米，在标准限宽2.45米、限高2.8米的路段都能够自由通过，乡村道路、山间小路畅通无阻，别人去不了的地方我都能去，这大大增加了我的生意机会。”

乘龙L3的内饰设计也让李老板很是满意，“这车空间设计很合理，储物空间多，使用更便捷，尤其座椅是非常舒适，坐着十分舒服还不累腰，一天开下来很轻松，比我之前的车子强太多了”。