京举行电动重卡超充大会,共谋零碳货运未来

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2025

金砖国家充换电论坛

今日,中国国际电动重卡超充产业大会在北京首钢会展中心3号馆顺利召开。本次论坛汇聚了全国的专家、学者及企业代表,围绕重卡充换电、大功率充电、换电服务网络、零碳物流园区建设等关键议题展开深入研讨,旨在推动新能源重卡技术的应用与行业生态的发展,探索降本增效的策略,助力物流行业的绿色发展及干线运输的电动化路径。

本次大会由中国充电桩网、充换电百人会和光储充换产业联盟联合主办,并由中国电工技术学会协办。大会将有超过60位嘉宾发表演讲,探讨超过100个核心议题,汇聚行业精英,构建专业的交流空间。大会融合技术交流、品牌展示与会议研讨于一体,打造多元化的综合服务平台。

特邀演讲:

刘桂彬

中国汽车技术研究中心有限公司

中国汽车标准化研究院 高级技术总监

汽标委电动车辆分技术委员会 秘书长

《电动重卡的补能之路》

刘桂彬在演讲中表示,中国新能源汽车产业历经20年发展,从以公交车为主逐步拓展到乘用车和商用车。目前,乘用车电动化已成熟,重卡电动化成为下半场关键。重卡电动化对碳减排意义重大,但此前受限于电池技术,如今电池性能提升、成本降低,政策支持、基础设施完善,充电补能技术多元化发展,兆瓦级充电、换电等技术不断进步,重卡电动化迎来发展机遇,超充产业成为推动其发展的关键力量,产业前景广阔。

蒲映超

上海启源芯动力科技有限公司 营销总监

《零排放货运廊道建设进展及展望》

蒲映超分享了启源芯动力在零排放货运廊道建设的成果与展望。其换电网络已覆盖全国,建成站点超1600座,服务车辆超7万台,实现多条中长途干线组网。未来,将推动干线运输电动化,通过区域组网实现互济兼容,提升补能安全性与及时性。启源芯动力还将继续探索新型电池系统,积极参与换电标准体系建设,推动产业数字化精细化运行,打造智能微网与灵活产品组合,为重卡电动化提供多元补能方案,助力交通运输主干线清洁高效发展。

裴崇利

徐州徐工新能源汽车有限公司

新能源应用中心电控所所长

《新能源重卡电动化:破局之路与未来机遇》

裴崇利在演讲中表示,要在现有方案上创新突破分析新能源重卡发展态势,指出2025年上半年渗透率突破20%,未来将向长距离场景拓展。徐工新能源通过技术创新,提供低能耗、低自重、长续航、快补能的成套解决方案。其产品涵盖牵引车、自卸车、搅拌车等,满足多种运营场景需求。徐工还整合产业链资源,开展核心零部件开发,打造新一代产品。在充电领域,紧跟市场趋势,推动兆瓦级快充发展,助力新能源重卡电动化,未来将继续优化产品性能,拓展应用场景,推动产业可持续发展。

邵长宏

北汽福田汽车股份有限公司

福田汽车新能源系统副总工程师

兼新能源研究院总工程师

《大功率充电关键技术及发展趋势》

邵长宏在演讲中探讨了兆瓦级充电挑战,指出商用车补能需求随续航里程和电池电量提升而增加。福田汽车在兆瓦级充电技术研发、车网互动实践方面取得进展,通过车桩协同控制策略,保障充电安全稳定,实现车辆与电网的能量互动,提升能源利用效率。未来,需进一步完善充电标准体系,解决充电接口、交互逻辑等问题,推动兆瓦级充电技术在商用车领域的应用,助力新能源商用车发展。

陈广鑫

陕西重型汽车有限公司 新能源项目负责人

《陕汽新能源重卡整车与快充技术协同发展及行业趋势探索》

陈广鑫在演讲中提出陕汽新能源重卡整车与快充技术协同发展见解。新能源重卡销量增长迅速,未来将向长途干线运输拓展,面临高速工况下电耗高、补能设施不完善等挑战。陕汽通过技术创新,提升车辆性能和充电效率,打造天眼技术平台,实现车辆自学习优化。其产品分为智汇、智远、智焕三个系列,满足不同市场需求。陕汽还与特来电、华为等合作,探索快充、超充、换电技术,打造车、电、站+钱+服务+回收生态圈,为用户提供一站式解决方案,推动新能源重卡产业发展。

刘 丹

中国电动重卡换电产业促进联盟 副秘书长

《重卡干线互联互通换电服务网络建设方案》

刘 丹在演讲中介绍重卡干线互联互通换电服务网络建设方案。重卡电动化对碳减排意义重大,其市场销量快速增长,从短倒封闭场景向中长途干线场景拓展。干线换电网络建设面临土地、电力资源有限、车辆补能时长要求高等难点,需多主体参与,实现物理、协议、商业层面互联互通。目前,换电技术成熟度高,但跨运营商互换尚未实现。未来,将建设共享换电站,开发公共服务平台,推动换电重卡规模化应用,构建充换超一体化补能基础设施,提升土地和电力资源利用率,助力重卡电动化发展。

周小飞

特来电新能源股份有限公司 副总裁

《基于功率共享的高质量重卡超快充系统》

周小飞在演讲中分享了特来电基于功率共享的高质量重卡超充系统。作为全球独角兽企业,特来电致力于构建充电网、微电网、储能网和数据网的四网融合体系。随着新能源重卡电池容量的增大和续航里程的提升,对充电功率的需求也在不断增加。特来电在“山河四省”布局了重卡充电网络,服务客户超过2600家,充电终端超过38000根。针对重卡运输的痛点,特来电推出了重卡“零碳路书”解决方案,实现了充电站信息的精准查询、补能成本的精准计算以及充电导航的无缝连接。其超充系统采用功率池技术,能够满足不同车辆的充电需求,降低建站成本,提升运营效率,助力新能源重卡产业的发展。

专场论坛:

赋能社会充电运营商,共享充电市场的发展

&物流场景电动化论坛(北京站):新资产时代

8月7日上午,赋能社会充电运营商,共享充电市场发展论坛在北京首钢会展中心3号馆论坛区B顺利召开。

本次论坛聚焦于如何助力中小充电运营商在市场中实现更高效的发展。与会嘉宾分享了国家电网开放平台对中小运营商的支持措施、智慧能源充电网络的解决方案、地图平台为充电运营带来的流量赋能路径,以及充电站专用车位管理的智能化方案等内容,旨在推动充电产业的高质量发展,为行业从业者提供宝贵的启示和参考。

8月7日下午,物流场景电动化论坛(北京)站:新资产时代论坛在北京首钢会展中心3号馆论坛区B成功举办。

论坛聚焦物流行业的电动化转型,探讨在政策推动和市场需求的双重作用下,物流企业如何通过电动化实现成本降低和效率提升,以及推动绿色发展的路径。与会嘉宾分享了物流提质降本与绿色货运政策解读、物流行业能源转型的宏观趋势、物流能源专网的解析等内容,强调电动化不仅是车辆的更新换代,更是整个产业生态的深刻变革。

2025北京充换电展览会

8月8日,周五,9:00-14:00

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0.奥铃CTS康明斯2.8L超级轻卡发布重新定义城市高端智能物流(福田商用车集团潍坊厂区党委书记、山东多功能工厂党委书记李洪俊先生和福田康明斯动力股份有限公司副总经理戴松高先生为奥铃CTS康明斯2.8动力超级轻卡揭幕) 据了解,作为采用全新M4平台的又一款代表作,奥铃CTS康明斯 ISF 2.8L超级轻卡同样既传承了奥铃品牌技术领先的核心基因,又实现了对现有产品的升级换代,在客户高关注的品质jvzquC41qnrjp7kqvqt/exr0ep5pnunp1uzbvrh1jvsm1QKDwc}B:m=rsG[hFb=5rf_/j}rn
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