这几天网络上大家都在讨论某车企的装载质量问题，老侯也来凑凑热闹，给大家说说汽车的整备质量、最大总质量、最大装载质量都是什么意思，三者是什么样的关系，为什么车企不能夸大上报车型的最大总质量和装载质量，还有汽车在什么情况下算超载。
首先我们来解析一下汽车的整备质量、最大总质量、装载质量的概念。
1、整备质量：整备质量是指汽车完全装备好的质量。
这里所谓的“完全装备好”是指该车型所有的零部件和配置、油液等都已安装到汽车上，包括发动机、变速箱、底盘、车身、座椅、全部的电气设备，汽车正常行驶所必须的油液（机油、变速箱油、防冻液、刹车油、玻璃水等）都在标准位置，燃油箱燃油量不少于标准容积的90%，此外还包括各种随车工具、备胎、灭火器、随车文件以及其它必要的备品等。
但是整备质量不包含驾驶员以及车上所有乘员的重量，也不包含汽车后期改装时安装的零部件的重量。
整备质量是汽车重要参数之一，我们俗称的“汽车自重”就是指汽车的整备质量。它对汽车的动力性、经济性、安全性、操控性、制动性、油耗等都有非常大的影响。一般来说，汽车的级别越高，汽车的整备质量就越大，比如中级车大于紧凑级车、大型车大于中型车等。
但是这些年随着节能减排低碳的要求，汽车都实行轻量化设计，设计更合理的结构，同时在各部位精准投放材料，尽可能减少钢材的使用量，同时大量应用铝、塑料等轻质材料，所以现在汽车的整备质量与以前相比，已经有了较大幅度的降低。整备质量降低受益最大的就是油耗，数据显示，整备质量每减少10%，燃油消耗可降低6%~8%，这是一个非常可观的数据。
2、最大总质量：最大总质量是指汽车装备齐全，并按规定装满乘员（包括驾驶员）以及货物（行李）时的重量。
最大总质量是车企设计时标称的极限重量。在法律法规下，汽车在任何情况下、任何时候，汽车的总重量都不允许超过这个重量。即使超过一公斤，也算超载。这个参数在汽车的铭牌、行驶证上都有明确的标注，大家一定要看好这个参数，防止超载。
但是从技术上来说，汽车最大总质量并不是汽车的极限重量。事实上这个参数是有一定安全冗余的，一般多装一二百公斤，是没问题的，并不是说超载后汽车就不能行驶了。比如说某款车型标称最大总质量是2000kg，你即使装到2200kg，汽车也可以正常行驶，只是汽车的动力性、经济性、最高车速、制动性能等大打折扣。
3、最大装载质量：最大装载质量是指汽车允许装载最多货物的质量，它等于汽车总质量减去汽车整备质量。汽车整备质量、最大总质量、最大装载量三者的关系是：
最大总质量=汽车整备质量+最大装载质量
最大装载质量反映的是汽车的运载能力。对于货车来说，主要是运载货物，一般用自重利用系数来衡量。对于客车来说，一般以运载的人数来衡量。我们普通的家用轿车，归类上属于客车，一般以座位数来区分，比如五座、六座、七座等。
根据国家的相关标准，普通的家用小客车，最大装载质量没有上限，但最低不得小于375公斤。这相当于五个体重70公斤的成年人，每人携带5公斤行李的重量。当然，在实际用车过程中，偶尔会超过这个重量的，比如几个二百斤重的大胖子，每人带一个标准行李箱，就妥妥的超重了；或者长途出行，携带了很多行李，也很容易超过这个重量。所以，绝大多数的车企，最大装载质量都会往高设计一些，一般在450~600公斤之间，极少有卡着375公斤设计的。
但是现在有某个车企，旗下的车型最大装载质量几乎都是按375公斤标注的，这引起了大家的热议。一方面质疑车企的设计标准低；另一方面也很疑惑：这家车企为什么不把这个参数标注得高一点呢？夸大一点标注上报，堵住大家的嘴，估计也不会有人来亲自测试，难道多装一点东西，就能把车压坏了不成？
多装一点东西当然不能把车压坏，但是会导致汽车的性能参数下降，数据列表会很难看。很多人可能不知道，汽车的很多参数是在满载的情况下测出来的，比如最大爬坡度、最小离地间隙、制动距离、油耗（或电耗）等。如果把本来只能装375公斤的车型，上报成450公斤，那么汽车的最小离地间隙可能会减小1厘米、最大爬坡度从35%降低到32%、制动距离从38米延长到42米、油耗从5.6升/百公里上升到6.2升/百公里。本来很有优势的参数，就变得很难看了，与同行相比没有优势了，会影响销量的。
此外，最大装载质量高了，汽车的最大总质量也提高了，会影响汽车的可靠性与耐久性。如果汽车在设计时标准比较低，预留的安全冗余比较小，后期又标注比较高的最大装载质量，会导致汽车的安全系数降低，可靠性与耐久性下降。比如正常可以使用十万公里的减振器，经常满载货物，可能五万公里就报废了。所以，汽车的最大装载质量是不能随意夸大标注上报的，必须根据汽车的设计基础来决定。
最后再来说说什么是超载。对于普通的家用车来说，有超载与超员两个标准。超员是指超过了规定的乘员数量，比如五座车坐了六个人，不论这六个人是大人、小孩还是婴儿，只要超过规定人数就算超员。超重是指汽车的计量重量超过了汽车标注的最大总质量，不论汽车上装载的是人员还是货物，只要超过了就算超载。不过对于家用车来说，超重是极少的，帽子叔叔一般也不会让家用车去称重；而超员偶尔会发生，特别是怀抱婴儿，很多人都不以为意，其实婴儿也算一个乘员。