昭通陕汽福田重汽东风10方商砼车混凝土搅拌运输车水泥罐车
搅拌车通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌以保证所运载的混凝土不会凝固。
矿井专用搅拌车
混凝土搅拌车的结构原理。混泥土搅拌车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。
工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。
1.取力装置
国产混凝土搅拌运输车采用底盘发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。
2.液压系统
将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能（排量和压力），再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。
3.减速机
将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。
4.操纵机构
（1）控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。
（2）控制搅拌筒的转速。
5.搅拌装置
搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。
陕汽德龙12方混凝土搅拌运输车
总质量(kg)
25000
整备质量(kg)
15650,14900
额定质量(kg)
9970
底盘型号
SX
接近角/离去角(°)
20/10
前悬/后悬
1525/2900,1525/2650
外形尺寸(mm)
9800X2500X3990
货厢尺寸(mm)
XX
驾驶室准乘人数(人)
轴荷
7000/18000(并装双轴)
轴数
最高车速
77
轮胎规格
11.00R20 16PR
轮胎数
10
前轮距
2036
后轮距
1860/1860
轴距
3975+1400,3775+1400
弹簧片数
10/12
排放标准
GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005
燃料种类
柴油
发动机型号
发动机生产企业
发动机排量
发动机功率
WP10.336E40
WP12.336E40
WP12.375E40
WP10.350E40
潍柴动力股份有限公司
潍柴动力股份有限公司
潍柴动力股份有限公司
潍柴动力股份有限公司
9726
11596
11596
9726
247
247
276
257
其它
1、搅拌容积4.5立方米。外形长/轴距/后悬/总质量/载质量对应关系为(mm):①9800/3975+1400/2900/15650/9155(3人)、9220(2人);②9350/3775+1400/2650/14900/9970(3人)、9905(2人)。2、侧防护冷弯型钢/Q235,螺栓连接;后防护冷弯型钢/Q235,焊接连接,截面尺寸(mm):100×50,离地高500mm。3、该车应装具有卫星定位装置的行驶记录仪。4、发动机WP12.336E40对应油耗值为39L/100km,发动机WP12.375E40对应对应油耗值为39L/100km,随底盘选装驾驶室。ABS厂家:西安正昌电子有限责任公司,型号:ZQFB-V;ABS厂家:广州市科密汽车制动技术开发有限公司,型号:CM4XL-4S/4K;ABS厂家:浙江万安科技股份有限公司,型号:VIE ABS-Ⅱ
联系人
余经理
邮箱
联系电话
0722-3327568 13797888352
传真
0722-3327568
企业名称
程力专用汽车股份有限公司
企业网址
具体定车流程为：电话咨询（来厂考察）----签订购车合同------预付定金------生产车辆-----交车（自提车或送车，送车根据路程的远近需加一定的送车费用）。客户来我公司考察，北方客户可乘坐火车到达河南信阳或者湖北襄樊，再转车到湖北随州：南方客户可乘坐火车到达湖北武汉，再转车到达湖北随州。客户来我公司之前，可先与我公司工作人员联系，帮忙查询行车路线，我公司根据实际情况可报销部分路费。
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