2月7日，商务部等9部门发布《关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见》（简称《意见》）。
《意见》的发文有力护航车企出海，优化了出口程序，降低了贸易成本，同时鼓励海外建厂。新政策有助于推动我国车企进一步开拓海外市场，同时有利于我国车企的产业升级与发展，使之更好的融入全球产业链。
那么，我国专用车2023年出口情况究竟如何，请看以下分析报道。
我国专用汽车行业主要以出口贸易为主，出口规模远大于进口的规模。
2023年，我国专用车出口总数达36061辆，与2022年同期相比增加了11761辆，同比飙升近50个百分点。且令人惊喜的是，2023年各月出口量皆超过2022年同期出口量，出口前景整体向好。
具体到月销量来看，2023年的出口形势仍呈现出季节性特征。在经历了1-2月的出口低谷之后，出口量呈现显著上升趋势；夏季出口量明显走高，在5月达到3870辆的顶峰之后，6-8月的出口量虽然稍有回落，但依旧保持在3000左右的出口量；9-10月出口量也迎来回升，实现环比4连增，最终12月以3654的出口量较为完美的收官。
此外，从2023年专用车出口金额来看，2023年中国专用汽车出口金额为299821.2万美元，相比2022年同期增长了97180.6万美元，同比增长48.5%。
放眼近四年以来的出口情况，2020年受疫情影响出口额同比陡降近30个百分点，但自2021年开始海外市场回暖，出口情况大为改善，连续两年同比增长超过50%，在2023年继续再创新高，出口金额直逼300000万美元。
从2023年专用车各车型出口量来看，除了无线电通信车和装有云梯的救火车出口量小幅下降以外，其余细分车型出口量皆有不同程度的提升。
机动混凝土搅拌车仍占据出口热门车型的TOP1，出口13565辆，同比上升42.13%，占据出口总量的37.61%；未列明特殊用途的机动车辆出口数也达到了8772辆，同比增长47.7%；此外，各吨型的其他起重车和全路面起重车出口量同比增长也较为可观。
值得注意的是，机动医疗车、飞机加油车、调温车、除冰车和航空电源车出口量均实现翻番。我国专用汽车制造业基础变得愈加坚实，经过不断延长产业链、增加附加值，我国专用车的海外市场依旧广阔。
从我国专用车出口国家来看，俄罗斯、菲律宾、沙特阿拉伯、乌兹别克斯坦和印度为我国专用车的五大出口国，分别出口5012辆、2213辆、2109辆、1764辆和1596辆，同比分别增长63.1%、4.73%、148.12%、98.87%和45.36%。此外，墨西哥、阿联酋、吉尔吉斯斯坦、泰国等南美洲和亚洲的国家出口增量也不断走高。
2023年，中国汽车出口量首次超越日本成为世界第一，其中出口量最多的国家是俄罗斯。俄罗斯成为中国汽车出口第一大市场，这是时隔15年后中国汽车再一次的出口市场巨变。
在专用车领域，基于双边战略合作升级和俄罗斯政府各项政策刺激的背景下，俄罗斯也成为了2023年我国专用车出口的核心市场，占全年我国专用车出口数的13.9%。
近期，在许多其它国家车企退出俄罗斯的情况下，中国车企迅速保证了俄罗斯的车辆供给需求。虽然中国的专用车品牌进入俄罗斯有着广阔的市场前景，但是由于两国存在标准法规制度方面的差异，因此在出口问题上需要做好背景调查，充分了解本地的法律规章制度和本地人的用车习惯，做适合俄罗斯的本土化调整。