我不知道大家现在学车教练是怎么教的，但是我们10年前学车的时候一开始教练是不给我们踩油门的，油门被用砖头垫得死死的，学倒车入库的时候车子全靠离合来控制车速，想要快点就松多点离合，想要慢点那离合就松少点，当时我们学车的地面还是这个非铺装路面，轮胎跟地面的摩擦阻力比较大，完全不需要用到刹车来减速的哈。我记得在起步的时候教练教得非常认真让我印象非常深，可以能是考虑到我们拿到驾驶证以后要买自动挡的，所以他教我们起步的时候先不要松手刹，等感觉到车头稍微沉下去发动机有点抖动的时候才开始松手刹，松手刹的过程中车子就会开始缓慢地向前走，等松完手刹然后左脚就一直架着离合器踏板半联动开始练习倒车入库，有些比较熟练的车友在松完手刹以后就直接离合也松完了，以前老款方方正正的桑塔纳开起来动力还是比较好的，不加油起步也是轻轻松松的。
但是毕竟在路上开车跟在教练厂里面不一样，教练教咱们的目的是为了我们能够安全通过考试，起步不管你有多慢只要不熄火那就算是成功了，在现实中开车的时候特别是在等红绿灯的时候，如果起步稍微慢一点人家旁边车道的差嗖嗖地过去后面的车肯定要催你，被催了还会紧张，搞不好还要憋熄火在路口，特别尴尬，以前小李我新手的时候就经常憋熄火在红绿灯路口的哈。
手动挡想要快速起步，无非就是掌握好踩油门的时机就可以了，学车的时候是离合松完了才开始踩油门，但是这样做起步比较慢。边松离合边踩油门的话，我相信很多新手朋友遇到过这样的尴尬，那就是感觉油门踩下车子在吼，但是还是慢吞吞地在走，一紧张离合一丢，车子一顿差点就熄火了。为什么会这样呢？不是说离合没松完就要踩油门吗？为什么我踩油门车子像自动挡一样光吼不走？
其实，出现这种问题最主要的还是我们的这个离合没掌握好，左右脚一下子还做不到同时开工造成的，虽然已经知道离合没松完就可以踩油门了，但是左脚太麻木了，踩油门的时候注意力在右脚上，左脚往往是忘记了要同步进行松离合的动作了，或者是油门踩下去了过一会踩反应过来才开始松离合，但是左脚开始松离合的时候又把注意力放在左脚了右脚又忘记了踩油门。
正确的做法无非就是2点，做到了你就是一名合格的老司机。第一点离合的前半段车子还没开始往前走是不需要考虑踩油门的，等到后半段离合，此时刹车已经完全放开车子想做移动了才需要及时踩油门，油离搭配是在离合的后半段进行。第二点，刹车松完右脚立即放在油门踏板上，此时要注意做到左右脚同步进行，实在做不到的话，也要做到右脚比左脚慢半拍，左脚一但踩油门太快就会造成发动机光吼不走还烧离合。第二点的窍门就是要把注意力分散到左脚和右脚不要顾此失彼。离合器松开的同时油门也要踩下去，起步最快的情况就是松离合跟踩油门的动作是同步的，这个真的需要多加练习，一两次不太好掌握。