搅拌筒呈梨形，筒内有两个交错180度的螺旋叶片出料口处有辅助叶片，使出料连续均匀，鼓口处焊接有进料气缸，使进料顺畅，防止散落。筒体前端的枢轴安装在机架上的轴承座内，搅拌时正转，出料时反转。
供水系统将水泵入水箱，水箱通过水管与搅拌筒和冲洗喷嘴相连它由一个三通阀控制，显示来自水位计的水量。
操作装置有两套速度控制混合传动的联动手柄，可在车辆的前后中间位置进行操作。
搅拌车工作时，搅拌筒绕轴线旋转，由于混凝土与搅拌筒内壁和叶片之间存在一定的摩擦力和附着力，因此受到驱动。当混凝土达到一定高度时，它会因自身重力而下落。由于搅拌筒不断旋转，混凝土将一直重复这一动作，并在螺旋轨道的引导下产生连续的复合运动。
1.如果搅拌筒向前旋转时，会不断被推向搅拌筒的底部，到达底部后又被推回，从而实现上下两层的翻滚运动，混凝土就会被搅拌。因为混凝土是由螺旋叶片强制推滚，属于半强制搅拌。
2.如果搅拌筒反向旋转所示，叶片的螺旋旋转方向也相反，此时，混凝土将被推至桶口并排出。
混凝土搅拌车按标称容量分为2米、2.5m³、4m³、6m³、7m³、8m³、9m³、10m³、12m等，混合填充率为55%~60%
根据混凝土搅拌运输车底盘结构形式的不同，可分为普通卡车底盘搅拌运输车和专用半挂车底盘搅拌运输车。普通卡车底盘搅拌运输车：It 这只是一辆普通的搅拌车，后面没有拖车。
专用半挂车底盘混合运输车：混凝土原材料加入到搅拌筒中，在筒体内搅拌，通过车辆行驶运输到现场，重量主要集中在车辆后面的拖车上。
根据混凝土搅拌车的混凝土搅拌装置不同，可分为机械传动混凝土搅拌车和液压传动混凝土搅拌车。机械传动混凝土搅拌车：结构简单，搅拌筒转速容易控制，成本低，质量和体积大，布置不方便。液压传动混凝土搅拌车：它标准化程度高，布置方便，重量轻，可与较大的搅拌筒配合使用，但成本较高。
根据混凝土搅拌车运输混凝土的含水量，分为湿式搅拌车、干式搅拌运输车和半干式搅拌运输车是三种搅拌运输车。湿料搅拌运输车：可装运由搅拌厂(站)按比例混合生产的混凝土或骨料(砂、石子)水泥和水，在运输过程中，不断缓慢搅拌湿材料，以防止运输过程中混凝土的初凝和离析，但时间不宜过长。湿料搅拌车运输的混凝土从生产到浇筑的时间一般不能超过1.5小时，为了避免混凝土凝结，所以，在长距离运输的情况下，需要使用干料和半干料搅拌运输车进行运输
干混运输车：干骨料和水泥可按比例直接放入车辆的搅拌筒内，筒内的干料可在运输过程中进行搅拌当车辆即将到达施工现场或施工现场时，加水完成混凝土的搅拌。
半干式搅拌运输车：搅拌车装运的混凝土中的骨料和水泥也是按比例配制的，并含有一定量的水，但含水量不能满足浇筑要求，因此需要在车辆即将到达或在施工现场时向施工现场加水。
根据混凝土搅拌车搅拌方式的不同，可分为自落式搅拌车和强制式搅拌车。自落式搅拌车：自落式是将混合物放入旋转的搅拌桶中随着搅拌桶的旋转，桶中的叶片将混合物提升到一定高度，然后通过其自身重量将其自由分散，并重复进行直到混合均匀。这种搅拌机通常搅拌塑性和半塑性混凝土。
强制搅拌车：强制式搅拌机是一个固定的搅拌筒，由均匀分布在筒内转轴上的叶片强制搅拌。这种搅拌机搅拌质量好，混凝土搅拌机生产效率高；但是功耗高，刀片磨损快。一般适用于搅拌坚硬的混凝土。
根据混凝土搅拌车作业方式的不同，可分为循环搅拌车和连续搅拌车。循环搅拌运输车：循环搅拌车的进料、搅拌、卸载的三个过程以一定的时间间隔进行。由于各种物料称量准确，混合质量好。目前多采用这种手术方式。
连续操作搅拌车：连续作业搅拌车的进料、搅拌、卸载的三个过程在一个长圆筒中连续进行。尽管其生产率高于循环操作，但由于每种材料的混合比，、搅拌时间难以控制，因此搅拌质量差。目前使用较少。
根据混凝土搅拌车卸料方式的不同，可分为倾斜式搅拌车和非倾斜式搅拌车。
倾斜搅拌车：搅拌筒倾卸。
非倾翻搅拌车：搅拌筒非倾翻式反向卸料。
3.混合器的最大总质量不得超过底盘和转向轴的最大允许值(轮)负载质量和侧倾稳定角应符合GB7258。
4.混合器的焊缝应均匀、平直。无漏焊、裂纹、央渣、表面应无毛刺和夹砂。
8.进料斗的出口尺寸不得小于650毫米，离地面的高度不得大于3.8m。
9.水泥搅拌机的出料速度不小于0.65m³/最小剩余放电率小于2-5%搅拌机的进料速度不小于2.7m³/min。
10.输送应安装牢固。每个连接部件的零件不得损坏、变形等现象，汽车与底盘之间不应有偏离原固定装置的现象。
11.在最大总质量条件下，汽车为20公里/H的速度可以超过14%的坡道外溢。
12.制动性能符合国家标准，车外噪声应符合国家标准要求。
13.整车密封性能好，密封面、管接头和所有连接部件不得漏油和漏气。
混凝土搅拌车主要用于城市公共用途、民用建筑中。小城市的预拌混凝土年消耗量约为100万立方米，中等城市约为100立方米-300万m，大城市300-500万m，特大城市500万m以上，混凝土搅拌运输车负责将预拌混凝土从搅拌站运送到施工现场。
混凝土搅拌车具有运送和搅拌混凝土的功能，在运输混凝土的过程中可以进行搅拌或搅拌，通常根据混凝土运输的长度而定、根据不同的施工条件和混凝土配合比及质量要求，采用不同的工作方法。
1.预拌混凝土的搅拌运输。这种模式是搅拌车从混凝土站装载搅拌好的混凝土，然后将其运输到施工现场的模式。例如，当输送湿物料时，在预混合工厂的搅拌机出口物料下，运输车的搅拌筒以进料速度运行进行进料，然后驶出。在运输过程中，混凝土通过搅拌鼓的旋转不断搅拌到达施工现场后，搅拌筒反转，卸出混凝土。
2.混凝土混合料的搅拌和运输。有两种运输方式：湿料运输在预拌厂搅拌机的出料口下，运输车的搅拌筒以进料速度运行进料，然后驶出。在运输过程中，混凝土通过搅拌鼓的旋转不断搅拌到达施工现场后，搅拌筒反转，卸出混凝土；半干料运输。搅拌和运输未充分浇水的混凝土。这种运输方式可以进一步延长混凝土的运输距离。
3.干料运输和混凝土搅拌。干料运输指的是沙子的称重、将石子水泥等干料放入搅拌桶中，在卡车到达施工现场前加水搅拌，搅拌完成后反向出料；搅拌混凝土是在配料站没有搅拌机的情况下，运输车可以作为搅拌机使用。
1.混凝土搅拌车无需人工中间周转，就能连续向施工浇筑点输送混凝土，实现了混凝土运输的高效率和全机械化。它大大提高了劳动生产率和施工质量，有利于现场文明施工，特别是对于城市建设或狭窄的建筑工地。
2.混凝土搅拌车运输量大、并且能够在长距离的情况下保证混凝土的均匀质量。此外，搅拌筒在运输过程中以低速移动，因此混凝土不会泌水、分层、离析和过早凝固，适用于道路、机场、水利工程、大型建筑施工。
1.搅拌车启动前，进行全面检查，确保所有部件正常连接牢固操作灵活。
2.严格按照表中规定的润滑位置和周期进行润滑，并保持加油处清洁。
4.检查并及时消除液压、气压、电气系统的漏电和断电。
5.定期检查搅拌叶片的磨损情况并及时修理。
6.经常检查各减速器是否有异常声音和漏油现象，并及时排除。
7.清洁机器、在维护和换油期间，发动机必须关闭和停止。
8.司机下班前，清洁搅拌筒和车体表面，防止混凝土凝结在筒壁叶片和车体上。
10.汽车零部件应按照汽车说明书进行保养。
搅拌车的概述图
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