接下来，就让运输人网带你一同品鉴一汽解放青岛基地的21款车型，产品涵盖零担散货、公路货运、城建渣土等细分市场。
牵引车
牵引车方面，青岛解放在本次大会上共展出了鹰途、JH6、解放VH在内的 款牵引车型，分别为：
解放鹰途头等舱
本次亮相的鹰途头等舱搭载了CA6DN2-62E68发动机，最大马力620匹，最大扭矩2850牛米，匹配解放自主12挡AMT变速箱，配合解放智慧动力域、预见性巡航、柔性驱动等技术，使得整车兼具了大马力与低油耗。6平方米的车内空间，配有驻车空调、独立暖风、MINI厨房、组合卫浴等生活设施，有效提升旅途生活质量。
解放鹰途商务舱
解放鹰途商务舱则同样采用了CA6DN2-62E68发动机，最大马力620匹，最大扭矩2850牛米，整车动力域B10寿命大于200万公里，年行驶里程大于30万公里，配合5平方米的车内空间、驻车空调、独立暖风以及MINI厨房，从多方位助力用户高效运营。
JH6 6×4智尊版牵引车
面对中短途和长途干线运输细分市场对大马力车型的需求，解放在本次大会上带来了JH6 6×4智尊版牵引车，其采用了潍柴14升WP14T610E62发动机，最大马力610匹，最大扭矩2750牛米，配合16档变速箱+3.077速比的后桥，让整车的工况适应性和节油性较同级车型能够更胜一筹，高原动力损失更小，超车更快。
解放JH6 6×4领航版AMT LNG牵引车
解放JH6领航版AMT LNG牵引车则采用了潍柴WP15NG530E61发动机，最大马力530匹，最大扭矩2500牛米，经济转速950-1350，低转速大扭矩，配合LNG智能增压系统，与1500L大气瓶，让整车具备了1500公里以上的续航能力。
解放JH6 6×4领航版AMT CNG牵引车
解放JH6 6×4领航版AMT CNG牵引车搭载了锡柴CA6SM4A51E61N发动机，最大马力510匹，最大扭矩2520牛米，最大扭矩转速在900-1400，低转速扭矩范围更广，起步加速更快，配合碳纤维气瓶以及车架优化等多种降重措施，使得该车的自重仅为9.8吨，实现多拉快跑。
解放JH6 6×4卓越版AMT牵引车
解放JH6 6×4卓越版AMT牵引车搭载了锡柴CA6DM3-52E67发动机，最大马力520匹，配合陕齿AMT变速箱与旋钮式换挡，带来更加轻松便捷的驾乘体验，通过数据标定策略优化，让整车相较竞品百公里油耗可降低1-2升，有效降低用车成本。
解放JH6 6×4玉柴危化牵引车
解放JH6 6×4玉柴危化牵引车采用了玉柴YCK11460-61发动机，最大马力460匹，最大扭矩2200牛米，应用平地板驾驶室，车内活动方便，配有爆胎应急、胎压监测、四方位影像等功能，为用户带来更为高效安全的运营体验。
解放JH6 6×4质惠版后提升牵引车
解放JH6 6×4质惠版后提升牵引车采用了锡柴CA6DM3-50E66发动机，最大马力500匹，最大扭矩2300牛米，经济转速区间广，油耗更低，后桥可在空载时进行提升，将6X4变为4X2，节油的同时还能减少后轮磨损，进一步减少运营支出。
解放JH6 6×4粉粒物料牵引列车
解放JH6 6×4粉粒物料牵引列车采用潍柴WP10.5H460E62发动机，最大马力460匹，最大扭矩 牛米，应用双仓结构，各锥仓间可联通运输同种物料，也可单独密封运输不同物料，货源选择性更多。
解放悍VH 6×4 LNG牵引车
作为一汽解放青汽的销量担当，2021年上市的解放悍VH系列产品凭借其在舒适、自重、动力、节油、服务、内饰六大方面进行全新升级，获得了众多物流公司与个体运输人的青睐。
本次亮相的解放解放悍VH 6×4 LNG牵引车，采用了锡柴CA6SM4-48E61N发动机，最大马力480匹，经济转速区间900-1400，配合解放黄金动力链和体系节能技术，可实现百公里较竞品节气1kg。
整车应用轻量化设计，通过应用更多的铝合金材料以及新工艺，让整车的整备质量仅为8.4吨，多拉多赚。
悍V子母车
作为与解放J6P共同搭档的子母车，解放悍V搭载了锡柴CA6DM2-46E67N发动机，最大马力460匹，强劲的动力为高效运营提供了可靠保障，整车高度仅为2.8米，自重仅为7.6吨，轻松助力运输人实现高效运营。
载货车
载货车方面，本次青岛解放共展出了5款车型，涵盖了绿通货运、零担散货等多个细分市场。
解放JK6 4×2玉柴CNG载货车
解放JK6 4×2玉柴CNG载货车采用了玉柴YCA07245N-60发动机，最大马力245匹，最大扭矩950牛米，应用轻量化设计与原厂上装，交车速度快，整车重量较竞品轻200kg，多拉多赚，运营效率更高。
解放JK6 8×2载货车
解放JK6 8×2载货车搭载了CA6DK2-35E65发动机，最大马力350匹，最大扭矩1100牛米，匹配4.111小速比，3桥应用可提升设计，空载时可进一步降低油耗，底盘自重仅8.4吨，可满载20吨货物合规上高速，为散杂、零担市场带来更佳的运营解决方案。
解放JK6 4×2 AMT载货车
解放JK6 4×2 AMT载货车搭载了锡柴CA6DLD-29E6发动机，最大马力290匹，最大扭矩1100牛米，配合优化后的电控匹配，经济车速更快，油耗更低，能够满足绿通、冷藏对实效性的追求。
面对山区工况，该车还可免费加装淋水器，在应对西部山区以及长坡路况时更安全。
解放JH6 6×2R领航版载货车
由解放在JH6所拓展而来的解放JH6 6×2R领航版载货车型搭载了CA6DK2E35E65发动机，最大马力350匹，最大扭矩1460牛米，可选装提升桥，使得车辆空载时能够将三桥车变为二桥车，单转向桥轮胎磨损较双前桥可降低5%，进一步减少用车成本。
JH6 6x2领航版 轻量化载货车
JH6领航版 轻量化载货车同样采用了CA6DK2E35E65发动机，最大马力350匹，拥有1460牛米的最大扭矩，机箱桥保养周期最长可达15公里，应用多项降重技术，底盘自重仅7吨，配合PKC线束、长保养粗滤、全车进口阀等多项举措，更有效保障用户的出勤率。
JH6 8×4智尊版轻量化载货车
解放JH6 8×4智尊版轻量化载货车则采用了CA6DM3-52E68发动机，最大马力520匹，最大扭矩2400牛米，匹配3.7小速比后桥，经济且高效。8.9吨的底盘自重，能够为用户创造更多收益。
自卸车
自卸车领域，本次大会上青岛解放共展出了4款车型。
JH6 8×4标准版渣土自卸车
解放JH6 8×4标准版渣土自卸车搭载WP10.5H460E62发动机，最大马力460匹，拥有2000牛米的最大扭矩，应用高瞬态响应技术与高效当量燃烧技术，起步超车更快，可充分适应渣土运输工况。
悍VH 8×4城建轻量化渣土自卸车
解放悍VH 8×4轻量化渣土自卸车搭载WP8.350E62发动机，最大马力350匹，最大扭矩1400牛米，发动机B10寿命达200万公里，通过提升进气效率实现低油耗。
采用DH401防水大转角前轴，匹配解放自主研发的渣土工况专属轮减桥，承载力更强，工地脱困能力更佳。
悍V 2.0 8×4公路轻量化自卸车
解放悍V 2.0公路轻量化自卸车同样采用WP8.350E62发动机，最大马力350匹，最大扭矩1400牛米，底盘经过优化降重以及23项升级，自重仅8.2吨，搭配采用行业先进的无副车架产品货箱，使得整车自重仅11吨。
据计算，解放悍V2.0 8×4自卸车相较同级别车型每趟可多赚800元。
龙V 8×2超轻量化自卸车
本次亮相的解放龙V 8×2超轻量化自卸车采用了玉柴YCK05260-6发动机，最大马力260匹，最大扭矩950牛米，动力水准达到了准六缸机，但油耗比六缸机低2升以上。同时整车还可通过2.8米限高以及2.4米限宽，为城建运输提供了高效运营新选择。
栉风沐雨，砥砺前行。一汽解放始终秉承以用户为中心的核心理念，深入发掘细分市场，打造出丰富的一汽解放青岛系列产品，并通过进行不断的优化升级，为中国商用车市场不断提供高质量、高效率的运营解决方案，助推运输用户实现快速发展。
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