摘要：前四后八自卸车的载重量通常约为 38 吨。不过按照国家规定货车不能超载 30%所以其最大载重量可达 49.4 吨。但要注意具体载重量会因车型有所差异。前四后八指的是汽车前转向轮为两轴四轮后驱动轮为两轴八轮这种构造常见于重型卡车
前四后八自卸车的载重量通常约为 38 吨。不过按照国家规定货车不能超载 30%所以其最大载重量可达 49.4 吨。但要注意具体载重量会因车型有所差异。
前四后八指的是汽车前转向轮为两轴四轮后驱动轮为两轴八轮这种构造常见于重型卡车或自卸货车。其中两轴卡车载重约 20 吨三轴卡车约 30 吨四轴卡车约 40 吨五轴卡车约 50 吨。
前四后八自卸车还分后向倾翻和侧向倾翻两种侧翻车型相对较少。常见的前四后八车型有自卸货车、重型卡车、拖挂卡车等主要用于建筑、运输等领域。
空载时油费约每公里 2.2 元6.45 元/升标准装载货物时油费约每公里 2.5 元6.45 元/升。其油耗受发动机型号、最大马力、车龄、磨合情况、驾驶员驾驶水平、路况等影响。
汽车冷凝器的原理是制冷剂进入蒸发器后压力减小从高压气体变为低压气体此过程吸收热量使蒸发器表面温度降低经风扇吹出冷风。而冷凝器将从压缩机出来的高压高温制冷剂冷却成高压低温然后经毛细管气化去蒸发器蒸发。
汽车冷凝器主要有以下类型
1. 蒸发—冷凝式依靠另一制冷系统中制冷剂的蒸发产生冷效应冷却另一侧制冷剂蒸汽促使其凝结液化像复叠式制冷机中的蒸发—冷凝器就属此类。
2. 空气冷却式风冷式制冷剂的热量被空气带走空气能自然对流也能利用风机强制流动。适用于氟利昂制冷装置在供水不便或困难的场所。
3. 水冷却式制冷剂的热量被冷却水带走冷却水可一次性使用或循环使用。按结构不同又分立式壳管式、卧式壳管式和套管式等。
4. 水—空气冷却式制冷剂同时受水和空气冷却主要靠冷却水在传热管表面蒸发从制冷剂一侧吸热空气加快水的蒸发带走水蒸气。这种冷凝器耗水量少在空气干燥、水质水温低且水量不充裕地区是优选按结构还可分蒸发式和淋激式。
总之不同类型的冷凝器各有特点在汽车空调系统中发挥着重要作用其性能好坏直接影响汽车空调的制冷效果。