由于一些地区对重型汽车，特别是各类渣土运输车的管控标准比较严格，既限制车辆吨位，又限宽限高，东风华神针对性的开发了DV3系列定制版限宽标载产品。东风华神DV3前四后八环保自卸车的推出，为需要采购或更新砂石和渣土运输车的朋友带来了实力之选，特别是对于在狭小道路条件下作业的用户提供了机动灵活的新选择。
东风华神DV3的X型前脸极具辨识度，整体看上去透出威武大气的气势。
相较于此前介绍过的东风华神DV5，东风华神DV3的前脸银色装饰条增加了一组，达到了三组，大面积的黑色中网搭配银色的装饰条，给人以高端感。
后视镜采用一体式设计，外壳圆滑美观，风阻也低。
右侧前、侧照地镜齐全，有效减小车辆盲区，良好的视野是安全行车的重要保障。
保险杠中间设计了金属防滑踏板，方便驾驶员清洁车辆前脸。
大灯造型贴合X型前脸，外侧设有竖直的LED日间行车灯。远处停放的是东风华神T3，与T3相比DV3外观更显大气。
前保险杠下方的黑色防护杠扎实牢固
在发动机水箱底部设计有水箱护网，在复杂的工地路况能更好的保护发动机水箱，避免被飞溅的石子撞坏。
绿色的车身上绘有飘逸的白色DV3拉花装饰
车门上的“国六 270”标贴
整车尺寸为8850×2600×3000mm，轴距1850+2600+1350mm，最大允许总重31吨，自重11.5吨，载重19.305吨。作为一辆8×4轻量化标载车型，这辆东风华神DV3自卸车并没有采用马力过大的发动机，动力方面以实用节油为主。车辆搭载的是一台玉柴YCS06270-60型直列6缸柴油发动机，排量6.23L，满足国六排放标准，最大功率199kW约270马力，最大扭矩1000N·m，最大扭矩转速区间为1200-1700r/min，区间较为宽泛，用户反馈油耗表现较好。
玉柴YCS06270-60发动机
变速箱采用的是法士特10JSD120B型10速手动变速箱，与玉柴270马力发动机搭配，动力输出充足可靠。
法士特10JSD120B型10速手动变速箱
后双驱动桥为153系列10吨缩窄桥，主减速比5.571，技术成熟可靠实用，配件供应充足。
153缩窄桥，主减速比5.571。
车辆底盘用料十分扎实，采用280mm双层车架，可靠耐用又兼顾了轻量化。
前双转向桥采用5.5吨级缩窄桥
三、四桥采用10吨级153缩窄桥
全车采用成山CST27 10.00R20型轮胎
车架左侧布置的是尿素箱和油箱，右侧布置的是空滤、尾气后处理装置、蓄电池舱和储气筒，车辆轴距不是很长（短，机动灵活），车架两侧部件布置的紧凑整齐。
车架左侧的尿素箱和油箱
车架右侧布置有双级沙漠空滤，给车辆提供了一个强大的呼吸机，进气量充盈。
车架右侧的尾气后处理装置、蓄电池舱、储气筒
车尾
后防撞杠，牌照架设在左侧尾灯下方。
东风华神DV3自卸车可以选装多种尺寸的车厢，长度有6000、6200mm两种，宽度有2200、2300mm可选择，高度有900、1000、1100、1200、1300、1400、1500mm七种。车厢形式除了图上的方形车厢还有U型车厢可选择，拍摄车辆还装配了电动篷布，防止遗撒。
车厢有多种尺寸配置
车厢采用前顶后翻结构
备胎布置在车厢右侧前方
东风华神DV3自卸车采用的是东风DV3新款驾驶室，内饰颜色以上灰下黑为主，配色沉稳大气，也比较耐脏。车上装配的液晶仪表和多功能方向盘美观实用，这也是同级车型不常见的高端配置。
镂空打孔的金属二级吊踏，满足强度又实现了轻量化设计，更可靠，上下车更安全。
车上的座椅采用灰黑双拼色，气囊减震能让驾驶员拥有一个舒适的工作环境。
轿车化的多功能方向盘握感舒适，能提供更便利的操作。
美观时尚的液晶仪表，左侧是转速表，中间醒目的蓝色部分是车速表，右侧的水温表和油表。仪表造型及布局十分新颖，信息显示清晰易懂。
挡杆周围也做了镀铬装饰
挡杆旁边设有储物槽、烟灰缸和水杯架，车厢举升手柄在挡杆后方，驾驶员可以轻松操作。
中控台下方是空调控制面板，环保清洁空调是东风华神DV3的标配，物理旋钮使用起来简单方便。
仪表台造型简洁大气，副驾前方也设有造型美观的空调出风口，下方是手套箱和储物格。
副驾驶座椅可乘坐两人
整车内饰配色优雅，黑色的车门和仪表台搭配了金色装饰，做工精致细腻，某些细节设计上甚至不输给家用轿车。
座椅后方设有一个实用的卧铺，卧铺宽度供一人平躺完全没有问题，足够满足日常使用需求。驾驶员既可以在车上临时休息，也可以作为储物空间使用。卧铺的颜色和车上座椅的颜色基本一致，同样耐脏易于打理，保持了车辆内饰风格的统一。
轻量化的东风华神8×4 DV3环保自卸车外观漂亮、动力充足、配置高端，还有多种尺寸的车厢可供客户选择，是一款性能出众、性价比高的优秀产品。尽管目前运输行业比较低迷，但是有实力的高性价比车型永远是市场的最爱。
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