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1.内蒙古北方股份电驱动卡车
NTE150
NTE150电动轮矿用自卸车2012年6月下线，拥有完全自主知识产权，是目前国内该吨位的第一台基于IGBT控制方式的交流传动电动轮矿用自卸车
总功率：1177kW
电传动系统：GE150TAC交流驱动，IGBT
额定载重：136吨
车厢容量：88立方米（SAE 2:1堆装）
NTE240
NTE240于2012年9月份下线，我国自主研制的拥有完全自主知识产权的220吨电动轮矿用车，能够广泛应用在千万吨级大型露天煤矿以及大型金属矿山，实现规模量产后，预计可实现40台的年销售量。
总功率：1865kW（hp）/rpm
电传动系统：
额定载重：220吨
车厢容量：144立方米（SAE 2:1堆装）
NTE260
NTE 260电传动矿用汽车是北方股份经过二十多年的积淀，在TEREX和UNITRIG公司成功经验的基础上设计开发的新产品。整个动力系统采用西门子交流电控驱动系统，该车环境适应能力强，使用环境温度-50℃ ~ +50℃。同时整车具有自我诊断、实时监测功能，一旦出现故障，有故障代码和报警灯提示。整车预留多个数据接口，以便系统诊断和数据远程传输，还配备自动称重、集中灭火、自动润滑，低温启动保护等先进装备。独具特色的西门子系统具有启动力矩大、热容量高、噪音低、操作安全的特点。可选装的辅助架线系统是西门子特有的专利技术，通过采用该技术使电动轮矿车启动力矩更大、沿坡道行驶的速度更快，从而提高生产效率、减少柴油消耗、降低设备维护费用、减少排放造成的空气污染，可以为煤矿等电力充足的矿山提供更高的投入产出比。
2.航天重型工程装备有限公司
HT3110
该车型采用独立双后轴+摆动轴+四个后轮独立驱动设计，各轮胎载荷均匀，轮胎寿命长（与利勃海尔的TI272和TI274类似），还可配置LNG混合动力发动机。
长×宽×高：10120mm×6350mm×5380mm
发动机型号：MTU 16V2000C22
总功率：899kW/rpm
电传动系统：
额定载重：110吨
车厢容量：65立方米（SAE 2:1堆装）
轮胎型号：27.00R 49
最大速度：50km/h
HT5220
长×宽×高：15021mm×7620mm×6767mm
发动机型号：康明斯 KTA38-C（两台）
排放标准：
总功率：2×895kW
电传动系统：
额定载重：220吨
车厢容量：130立方米（SAE 2:1堆装）
轮胎型号：33.25 - 35
最大速度：45km/h
HT3363
HT3363电动轮矿用自卸车整车采用轻量化设计，整体式抗滚翻保护（ROPS）驾驶室通过ISO3471安全标准认证，各系统采用集成模块化设计。发动机可根据客户需求选配。
长×宽×高：15770mm×9500mm×7540mm
发动机型号：MTU 20V4000 C23
排放标准：
总功率：2800kW（3755hp）/rpm
电传动系统：
额定载重：363吨
车厢容量：220立方米（SAE 2:1堆装）
轮胎型号：59/80R63
最大速度：64km/h
3.三一
SET230
SET230专门针对大型露天矿场而设计，装备了大马力柴油发动机和高效率的GE交流驱动系统，从而减少矿场的停工期，使生产效率最大化。由于只存在转子这一个运动部件，使得交流发电机和牵引马达具有免维护性。驱动系统由电子控制器控制，处理速度快且无运动易损件。交流驱动系统具有更大的载重比、更快的加速和更高的速度，最终使得工作周期更快，每吨生产成本更低。
长×宽×高：14693mm×7896mm×7268mm
发动机型号：康明斯 QSK60-C2500
总功率：1865kW（2500hp）/rpm
电传动系统：GE
额定载重：230吨
车厢容量：146立方米（SAE 2:1堆装）
轮胎型号：40.00R57
最大速度：64km/h
4.首钢重汽
SGE150
SGE150于2009后7月下线，AC-DC电传动形式，2010年7月通过鉴定，具有自主知识产权，适用于冶金矿山、露天煤矿、水利、电力、有色金属、建筑工地等场所运送散装物料的设备。发动机型号为16汽缸的Cummins柴油机，峰值扭矩6264Nm/1500rpm，燃油箱容量1900升。
发动机型号：KTA50-C1600
总功率：1193kW（1622马力）/1900rpm
电传动系统：发电机：YFJ09，直流电动机：YXZ66
额定载重：136吨
车箱容积：92立方米
SGE170
SGE170是首钢重型汽车目前最大的矿用车型号，AC-DC电传动形式，具有自主知识产权，可用于矿山、工程散装物料的运输。发动机为康明斯产品，峰值扭矩7020Nm/1500rpm，车辆自重为105吨。
发动机型号：K1800E
总功率：1343kW（1826马力）/1900rpm
电传动系统：交流发电机：YFJ04，直流电动机：YXZ66
额定载重：170吨
车箱容积：91立方米
SGE240
首钢与柳工联合打造的SGE240电传动矿用车，于2013年10月的BICES 2013上首次亮相，是本次展会上最大的矿用车型。
长×宽×高：12543mm×？mm×5894mm
发动机型号：康明斯QSK60
总功率：1864kW（2500hp）/rpm
额定载重：220吨
车厢容量：立方米（SAE 2:1堆装）
5.湘电集团
SF31904
此型号2000年时在霍林河煤矿完成工业运行试验并通过省级鉴定，4X2后轴驱动的电动轮，搭载一台康明斯发动机，主发电机型号是TQFR-783-3C，额定输出789kVA，空载质量为85吨，最高车速45km/h，最大爬坡度17.5%，工作制动为前轮单盘三卡钳，后轮为双盘双卡钳，轮马达制动功率为1200kW
长×宽×高：10.9米×6.3米×5.5米
发动机型号：Cummins KTA38-C
总功率：895kW（1217马力）/2100rpm
电传动系统：主发电机：TQFR-783-3C，直流牵引电动机：ZQDR-328
额定载重：108吨
车箱容积：73立方米
SF32601
此型号在SF3150型154吨电动轮自卸车基础上，于2005年开始研制，交-直电传动方式，2008年进行重载运行，动力是康明斯柴油机，电传动的主发电机型号是TQFR992-2，额定输出992kVA，空载质量为106吨，最高车速55km/h。
长×宽×高：11.9米×7.0米×6.4米
发动机型号：Cummins K1800E
总功率：1343kW(1826马力)/1900rpm
电传动系统：主发电机：TQFR992-2，直流牵引电动机：XE776
额定载重：154吨
车箱容积：73立方米
SF33900
SF33900是交流传动型电动轮自卸车，2008年10月下线，动力是康明斯发动机，GE的传动系统，燃油箱容量3220升，轮胎型号为40.00－57，最高时速为64.5km/h。
发动机型号：Cummins QSK-60
总功率：1864kW（2535马力）/1900rpm
电传动系统：GE
额定载重：220吨
车箱容积：137立方米
SF33901
SF33901型2012年3月下线，是湘电重装公司根据澳大利亚气候条件和力拓矿山工作环境制造的产品。设计、制造全面采用澳大利亚标准；采用SAEJ1040S标准设计防翻滚驾驶室，操作台设计符合人机工程学标准，配置了正压装置、冰箱、散热器，符合恶劣矿山气候要求；车辆采用世界一流的智能控制系统，配备车辆管理系统、车载称重系统、倒车影像系统、矿山调度系统等设备，车辆的通讯控制能力先进；另外，该车还在国内首创液控楼梯、增加了维修楼梯和检修平台，以及可折叠的后桥壳检修楼梯，更便于车辆的综合维修保养。
额定载重：230吨
车厢容量：145立方米（SAE 2:1堆装）
SF35100
长×宽×高：14064mm×8578mm×7675mm
发动机型号：康明斯 QSK-60
总功率：2014kW（2739马力）/1900rpm
电传动系统：GE
额定载重：300吨
车箱容积：215立方米
最大速度：64.5km/h
6.中冶京诚（湘潭）重工设备有限公司
MCC400A
MCC400A矿用车
长×宽×高：14150mm×7760mm×6950mm
发动机型号：康明斯QSK 60，可选MTU 16V4000
总功率：1864kW（2500hp），1864kW（2500hp）
电传动系统：GE交流
额定载重：220吨
车厢容量：140立方米（SAE 2:1堆装）
轮胎型号：40.00R57
最大速度：54km/h
HMTK600B
首台HMTK600B型矿用卡车于2011年8月下线。
长×宽×高：15790mm×9500mm×7810mm
发动机型号：康明斯QSK 75，可选MTU DD20V4000
总功率：2610kW（3500hp），2722kW（3750hp）
电传动系统：西门子交流
额定载重：363吨
车厢容量：立方米（SAE 2:1堆装）
轮胎型号：59/80R63
最大速度：54km/h
7.徐工集团的矿用卡车
DE170
徐工的DE170矿用车在2011年10月份的BICES展会上首次亮相，交流驱动型（交-直-交电控系统），电传动系统由徐工集团与北车集团共同研制（西门子技术），采用国产发电机、变频器、变频电机和国产核心控制系统。
DE400
长×宽×高：15920mm×10000mm×7630mm
发动机型号：MTU20V400C2、MTU20V400C23
排放标准：EPA Tire 2
额定功率：2720kW（3650hp）/1800rpm、2800kW（3750hp）/1800rpm
电传动系统：XCMG交流驱动系统
额定载重：400吨（440短吨）
车厢容量：265立方米（SAE 2:1堆装）
轮胎型号：59/80R63
最大速度：50km/h
8.北车集团
EQ190AC
长×宽×高：12870mm×6950mm×6460mm
发动机型号：康明斯
总功率：1492kW/rpm
电传动系统：交—直—交
额定载重：190吨
车厢容量：立方米（SAE 2:1堆装）
轮胎型号：37.00R57
最大速度：45km/h
9.汉江重科
HKC190T
HKC190T于2012年底下线并投入试运行，2013年6月完成试运行。该车型能成功下线，“走的是‘技术引进，消化吸收，再创新‘成功之路。主动联合北京科技大学等国内外知名高校，攻克了多情境的整车虚拟设计技术、大功率交流变频调速牵引及控制技术、液压系统集成性能分析和优化设计等技术难点。”
长×宽×高：13560mm×6950mm×6460mm
发动机型号：康明斯K2000E
额定功率：1492kW（hp）/1900rpm
电传动系统：（F/R）
额定载重：190吨
车厢容量：108立方米（SAE 2:1堆装）
轮胎型号：37.00-57
最大速度：45km/h
10.南车
SCT-121
SCT-121型电动轮自卸车于2013年1月下线，是广州电力机车有限公司通过将铁路机车独有的六大核心技术平移整合而研制开发的产品。