一列JSQ专用车型的中欧班列从哈尔滨国际集装箱中心站出发。JSQ专用车型铁路货车车厢内设上下两层结构，装运量是传统集装箱的一倍，大大提高装车效率。新华社记者 张 涛摄
4月10日18时起，全国铁路实行新的货物列车运行图。调图后，货运产品不断优化，快运班列及大宗直达货物列车数量进一步增加，为有效降低全社会物流成本、更好服务建设全国统一大市场、助力经济社会高质量发展提供有力支撑。
中国国家铁路集团有限公司货运部负责人表示，此次对全国铁路货物列车开行方案进行优化调整，将加快推动铁路现代物流体系建设、持续深化铁路运输供给侧结构性改革。
该负责人介绍，以此次调图为契机，铁路部门紧密对接市场需求，全面优化快运班列产品。按照班列服务功能分为中欧班列、中亚班列、多式联运班列、城际班列四大类，中欧、中亚班列分别指在中国和欧洲国家之间、中国和其他亚洲国家之间开行的货物列车，主要服务跨境货物运输；多式联运班列指可通过铁路与公路、水运、航空之间两种以上方式运输的国内货物列车，以集装箱运输为主，方便两端接驳；城际班列指城市之间开行的国内货物列车。
增加城际和多式联运班列产品供给。为加快构建全国快货物流圈，增开跨铁路局集团公司的快运班列31列，总量达到245列。首次在北京（大红门）至广州（官窑）间开行时速120公里多式联运班列，主要运送电商快递货物，将大幅提高货物运输效率。
提升中欧、中亚班列开行质量。国铁集团分别安排中欧、中亚班列图定线路87条、39条，提升班列运输品质，加大跨里海国际运输走廊中欧、中亚班列组织力度，积极拓展境外运输通道，保障国际供应链稳定畅通。扩大中欧班列全程时刻表编制范围，每周安排开行全程时刻表中欧班列5列，后续将根据需求持续扩大开行规模。同时，加快推进阿拉山口口岸综合查验场建设，与海关部门加强合作，积极推广铁路快速通关模式，提升口岸通关能力和效率，助力畅通国内国际双循环。
提升铁路货运服务品质。国铁集团发挥全国40个铁路物流中心的作用，深化铁路货运改革创新，加快推进铁路现代化物流体系建设。发挥铁路运输大运能、全天候、绿色环保优势，大力开展物流总包服务，为企业提供最优物流解决方案。坚持以客户为中心，持续提升铁路物流产品的稳定性、经济性、时效性，加强铁路物流装备创新投用，推动铁路物流场站转型升级，减少物流中间环节，实行灵活浮动的货运价格，有效降低社会物流成本。持续深化95306货运服务平台建设，优化推广物流金融等服务，开发货物全程追踪、到达预测通知等新功能，进一步提升客户体验。 （经济日报记者 齐 慧）