中新网湖北新闻7月11日电(通讯员 杨玉斌 曹黎波)7月10日9时20分，襄阳北站四场7道42041次，12辆JSQ6型车辆首次通过上行驼峰溜放，安全顺利到达五场，标志着该型车辆正式开始溜放作业，有效压缩列车解编作业时间，生产效率将得到大幅提升。
该站是路网性特等编组站，每天有超过60万吨货物在此集结、中转、外运，每天负责大量JSQ6型车辆的解编调车作业。JSQ6型车为铁路双层运输汽车专用车，车辆长度26米，以往作业中，该型车辆一直禁止通过驼峰溜放，采取调车机推送至编组场迂回线的作业方式，每次作业时间长达30多分钟，影响编组站作业效率。
为最大限度减少JSQ6型车辆对编组站作业效率带来的的影响，该站在武汉局集团公司大力支持下，组织职能科室开展技术攻关，下发《关于做好上行驼峰JSQ6车辆溜放试验工作的通知》，前期投入试验车分12步对各种情况进行试验，分别检测车辆走行、速度、安全连挂，验证驼峰控制系统、缓行器等设备的使用性能。经过试验，相关技术参数均能满足流放作业条件。
7月10日起，根据武汉局集团公司统一部署，襄阳北站正式进行JSQ6型车辆驼峰溜放作业，为确保溜放作业绝对安全，该站下发《JSQ6型车辆溜放作业办法的通知》，明确禁止该型车辆通过的线路以及相关作业要求。
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