过去几年里，中国人对于生鲜完全爆发，尤其是对海鲜的需求。今年上半年发布的《中国农业展望报告》预计，到2026年我国人均水产品消费量将达到23千克，占总消费量的比重将达到36%左右。
可以说，海鲜市场正在迎来黄金期。爆发性的增长，刺激了市场，但也同样带来了问题，海鲜的供应链，尤其是配送该如何进行。“海鲜要吃活的”的理念深入人心，比如大家偶尔去滨海城市旅游一定会到夜宵摊或者餐馆自己挑鲜活海鲜，再比如去市场买海鲜消费者也一定会挑活海鲜，即便冰冻或是冷冻的会便宜一些。
随着生活服务平台和生鲜配送技术的不断成熟，消费者对生鲜商品鲜活度的要求与期待，都在提高。此前，有一份基于新一线城市的消费者的调查显示，目前生鲜消费，新鲜是消费者第一要求。
“通常口感：活海鲜＞冰鲜＞急冻＞熟冻＞普通冷冻。活海鲜其实是要付出更多成本的。”微博大V“萨尔茨堡的鱼”近日在微博上提到，虽然商家会打出各种概念来带货，但口感怎样终究还是舌头说了算，冷冻对水产的肌肉组织有一定影响，比如对生殖腺（黄儿）。简单来看，常见的海鲜运输和保存方式主要有三种，活鲜、冰鲜和冻鲜。冰鲜指的是，海鲜上岸后在短时间内用碎冰将其覆盖进行保鲜，在运输和存储过程保持在0摄氏度范围，低温却不会结冰，不过这种方式并不适合长距离运输。
活鲜和冻鲜，则正好是泊来鲜和山姆会员店采取的不同方式。事实上，即便是深海海鲜比如帝王蟹，也能在加工前依然保持“活鲜”的状态，并非像山姆会员店所说的“深海海鲜难以在室温浅水里长期存活”。问题的核心是，零售企业的技术实力，成本控制能力。当然可能还有态度。
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