1. 滴滴出行又可以免税了？
因为公交交通运输服务在36号文中是这样定义的。
所以，滴滴等网约车出行符合免税的政策，也享受免税政策。
公共交通运输服务包括出租车运输服务。
从业务实质来说，现在的网约车其实和传统的出租车本质是一样的，这点从网络预约出租车经营服务管理办法就可以明确。
网约车服务属于提供非巡游的预约出租车汽车服务的经营活动。属于交通运输服务，属于交通运输服务下的公共交通运输服务。
2. 取得滴滴公司开具的免税发票能抵扣吗？
很明显，是不能抵扣的。
购进旅客运输服务如何抵扣？
取得增值税电子普通发票的，为发票上注明的税额；
这张滴滴的出租车电子发票，我们就可以直接按照票面税额53.59进行抵扣。有人说没有明确滴滴打车费用能不能抵扣，因为文件没有列明。其实文件说的很清楚购进国内旅客运输服务，其进项税额允许从销项税额中抵扣。
财税2016年36号文附件1注释就清楚了。出租汽车客运服务属于陆路旅客运输服务-道路旅客运输服务下面的项目。
有税率，有税额的我们可以抵扣，但是免税的，税额为***，我们就没法抵扣了，道理也很简单，上游都没交税，你下游也没理由抵扣。
所以，如果你取得享受免税优惠而开具的免税的滴滴发票，如果是和公司经营相关的支出，那么开具的公司抬头的发票就全额计入成本费用即可，不用在计进项税了。
3. 滴滴公司，又能省不少税。
免税政策一出来，很多人在实践中就遇到难题了。
什么难题呢？那就是下游议价的难题，增值税是价外税，购买方在支付款项的同时需要先行垫付税款，如果继续流转，再从销售中收回税款，同时垫付的税款给予退回。实际操作就是看收回的税款和垫付的税款之间的差，如果是正差就是此环节纳税人申报缴纳的增值税，如果是负差那就叫留抵，现在我们实行了留抵退税，其实原理就是这个，因为是你垫付的税款多了，所以可以退。
如果购买方购买时候垫付了税款，但是此环节就是最终消费环节，该行为未继续往下流转了，比如纳税人购进的用于集体福利了，那垫付的税款就不能给你退，实操中就是不能抵扣，税款计入成本费用。
也正是因为如此，同样的含税价格，下游就觉得，你都免税了，我凭啥要支付这部分税款，也就是我不垫这个税，所以这个想法最后就传导到价格上了，也就是要降价。
而销售方觉得，降价导致我一方面收不回这个税款，另一方面我免税我购进垫付的税款还没法能退（抵扣的意思，用于免税的不得抵扣），那我两头吃亏，我还不如放弃免税。所以如果享受免税却被客户要求降价的情况下，其实这个免税政策真的并不能实惠多少，反而还可能因为进项的转出增加税负。
但是滴滴公司就不存在啊！
首先，它肯定不会降价，同样的价格，以前它交3%的税，现在不交增值税，这多出来的部分是不是就是它实实在在的收入？
其次，它以前本身也就是简易计税，本来也就不抵扣进项税，现在免税，同样也不抵扣进项税，这块对它来说前后是一样一样的。